所謂固定翼飛機是指飛機的機翼位置、後掠角等引數固定不變的飛機；相對現代一些超音速飛機，在以低速飛行時，為了得到較大的升力，機翼伸展較大（後掠角較小），在飛行中隨飛機速度增大，後掠角可以改變加大，這就不再是固定翼飛機了，典型的是直升機，和旋翼機，沒有固定的機翼；艦載飛機為了減少停放時佔地面積，將機翼摺疊；但飛行中機翼不能出現摺疊動作的，或改變角度的，仍屬於固定翼飛機。目前民航客機都屬於固定翼飛機。國內外市場上的固定翼飛機模型多為單翼、雙翼飛機。

人力飛機僅靠人力驅動就可以離地升空(限於體力持續時間只能維持時間1分鐘左右)，而經過訓練的運動員驅動這種飛機時只能輸出1千瓦功率維持幾十秒鐘。機器不同，只要有燃料，持續輸出額定功率不是問題。

因此，12千瓦發動機作為可以載人的飛機是可以實現的。但是這個發動機的重量越輕越好，如果和萊特兄弟那架飛機始祖水平相當則你這架飛機的水平也只能和他們的差不多了。

理論上看，只要升力面積足夠大並具有足夠大的速度，你的飛機就能飛起來。因此，發動機功率越小需要的機翼面積更越大……

順便說一句：人力飛機只能依靠地面效應在不足10米的高度下飛行幾十秒鐘且抗風能力很差，並沒有什麼實用價值，只是作為研究專案存在而已。