首先，貨車在過載情況下連續下坡，如果司機使用腳制動過多，很可能導致剎車鼓過熱、制動失靈乃至輪胎起火。這種情況，我們消防部隊處置過很多。從這個層面講，貨車安裝使用淋水裝置是很有必要的。

反過來看，目前正值冬季，貨車淋水裝置噴出來的水一路走、一路灑，必然會導致路面結冰。其他車輛經過冰面時稍有不慎就會引發側滑、翻車、碰撞等事故，有些還可能引發數十輛車連續碰撞的嚴重後果。這一點，最近新聞媒體報道過好幾起了。因此，從確保公共安全的角度來講，冬季禁止貨車使用淋水裝置是非常有必要的。

但是，貨車司機完全可以避免禁用淋水裝置帶來的影響。首先，冬季氣溫較低，剎車鼓溫度不會像夏天那樣快速升溫；其次，貨車司機要正確利用排氣制動功能，遇到長距離下坡時注意使用低速檔位，避免頻繁使用腳制動；第三，避免長時間連續行車，要注意在高速公路服務區、普通公路旁邊安全停車帶多停幾次，給輪胎、輪轂一些“喘氣”機會。

因為大貨車下大長坡剎車都會疲軟，發熱，大貨車只能用淋水給剎車降溫了，這是早先的大貨車。但是現在有很多輔助剎車技術了，有電子剎，排氣剎，液力緩速器，發動機制動等等 北方冬天波水成冰的地方，剎車淋完水也成冰了，前面的車是安全了，後面的車就完了所有車都變成開飛機了，一出事就是大事故了。高速路政部門也是為了大家的安全，但是路政應該提前計劃在會結冰的路段提前把隱患車攔下來，不要等到了高速服務區了才不讓貨車加水，你讓這些貨車怎麼開出高速公路。不管是什麼部門都要人性化一些，提早讓司機知道一下讓他們也早有準備，那麼我們社會也就和諧了。

貨車的淋水裝置主要目的是給剎車降溫，大貨車在連續下下大坡的時候容易致使剎車貨過熱甚至剎車失靈，對大貨車司機來說淋水器是非常重要的。但是冬季使用淋水器會造成路面結冰，對他人的安全構成很大的威脅，因此很多地區會強制大貨車司機拆除淋水器，甚至會有500塊錢的罰款。

對貨車司機來說拆除淋水器會讓自己變得不安全，但是對他人來說如果不拆除淋水器也是非常危險的。最好的辦法是給汽車安裝發動機和緩速器。這也算是一個折中的辦法，但是費用也是比較高的。