會

而且很可能會比其他年齡段的消費者更喜歡電動汽車，而且90後可能更喜歡蔚來汽車，奇點汽車、小鵬汽車和特斯拉等新晉汽車品牌。

1，電動汽車基本和智慧化，網聯化，人工智慧，無人駕駛等新技術相伴在一起，90後是網際網路上成長起來的一代人，對於網聯，智慧等天然親近和需要。

2，90後追求個性，蔚來汽車、小鵬汽車和奇點汽車等網際網路基因的造車企業主打的就是體驗，懂你，滿足個性化需求。

3，電動汽車技術快速發展，

1）續航

今年的電動汽車很多續航里程已經在300Km＋了，部分高階車型400+，500+都有，預計到2020年，平民化的電動汽車大部分都可以500km＋，市區代步，短途出遊都不是事。

2）電池

電池技術快速發展，能量密度提升後，里程更遠，價格更低，回收利用逐漸成熟，蔚來汽車可能會推出租賃模式，降低消費者購買成本和心理擔憂。

3）從特斯拉，蔚來等新晉廠商到大眾、通用、豐田等傳統汽車廠商對電動汽車都大力投入，車型選擇會越來越多，汽車效能會越來越好。

4，充電樁網路基礎建設持續進行，現在魔都大概2km內就有充電樁，新建開發樓盤必須100%建設充電樁或者預留建設電網容量和介面。蔚來等廠商在嘗試換電技術，奇點汽車支援無線充電，將來電能補充多元化，一定會帶來更好的用車體驗。

我是80後都喜歡電動車。不過現階段還是會選擇插電式混動，既能體驗電動車的駕駛體驗，又沒有里程焦慮問題。唯一問題就是電動里程太短，這個只能寄希望於電池技術有突破性發展後車企可以給舊款混動升級電池。

80，90後是有文化底蘊的年輕一代人，首先原來有車族是成功，富有的代言詞，隨著時間，觀念的轉變，年輕一代人肯定會擔起社會責任，會為科技，經濟，環保的角度出發，受年輕人喜愛和追捧！

同為90後，作為我個人，我是喜歡純電動車的，尤其是喜歡像特斯拉那種，起步沒聲音，一腳踩到地板上卻跑的比誰都快的感覺很迷人。當然這還不是全部，喜歡特斯拉也是因為喜歡那種普通巡航狀態下優哉遊哉的安逸，什麼頓挫、抖動、遲滯等等一切燃油車上不友好的體驗，在特斯拉這種純電動車上面統統沒有。

工作原因，短暫開過特斯拉的車型，從Model X到Model S，高配和低配的都有體驗過，講真的，那種駕駛感真的很難忘，動力輸出的平順感就像德芙巧克力一樣絲滑，不過這也是特斯拉車型獨有的，因為我還沒在其他什麼混動或是純電動車型上體驗過這種感覺。

總感覺開特斯拉這種純電動車能給人一種收放自如的體驗，想快了，想玩一把，想給旁邊那臺引擎回火聲吵得滿街響的鋼炮一個臉色，一腳到底就能甩給它一個屁股。但是，特斯拉又是能讓你慢下來的一臺車，尤其是在上海這種繁複的地方，開這樣一臺車真的是享受，在不那麼堵的徐匯街頭，靜謐、絲滑的行車質感會給你一種魚兒在水裡遊的錯覺。也能讓你沉下心來，跟著導航和綠燈在堵的發紫的車流中不慌不忙的往前挪，當然，如果你放心Autopilot，那更好不過了。

好吧，說了這麼多廢話其實也沒說到什麼重點，不過我覺得這個問題根本也沒什麼答案。反正未來新能源汽車是要普及的，或許先是混動，但最終還都會過渡到純電動汽車的時代。不管是對於90後還是80後還是00後，喜不喜歡都無所謂，汽車發展從大排量自吸到小排量渦輪再到新能源時代的混動、純電動，沒有一次是因為人的意志而轉移，都是不可阻擋的趨勢。