第一，假如電動車和汽油車的里程數是一樣的話，電動車充電的時間是否和加油的時間一樣？加油分分鐘的事情，充電呢？如果一樣，那麼電動車有優勢。第二，電瓶的壽命多長？有位車友跟我說，以後會普及到高速服務區，地面道路，據說電壓是超過300萬伏的高壓電，這麼強的電壓，電瓶承受得了嗎？這又是個疑問！第三，電動車的價格是否和汽油車的價格一樣？或者會更便宜？電機的技術和發動機的技術，應該是發動機的技術含量要高一些吧？如果要花幾十萬甚至上百萬買輛電動車，而且只能在市區開，你會買嗎？如果你是土豪，當我沒說。

其實法拉利和蘭博基尼從來就沒想過要跟電動車去競爭。

50多年前，很多人以為，電視機的普及，會讓電影消亡。但即便是今天網際網路替代了電視，電影的營業額也是每年遞增。超跑也是如此。超跑不是快餐式的食品，感受超跑，如同感受電影。不僅僅是影象的問題，還有視覺、聽覺大場面的全面刺激。而電動車，確實有可能取代一部分內燃機車，但它就像電視機一樣，有速度，卻沒有視覺聽覺的感官刺激。

電動車要想普及發展，就得在大眾車上尋求突破，而不是窄眾車上。大眾的需求是巡航和電池快充，如果不能解決這個問題，任何速度都沒有意義。而超跑在這方面卻沒有壁壘。另外，電動車的最快時速也受電池容量和電池功率的影響，電動跑車，雖然在起步加速方面有優勢，但在高速加速方面，電池車依舊不是超跑的對手。

因為我開一輛小跑，所以經常會被路上的寶馬、Golf R之類的車挑釁，因為我開車比較面，所以從來不應戰。但是有個可愛的現象，那就是凡是碰到特斯拉，都不會跟我挑釁，有時候我大腳油門超過他，能發現他也開始加速，但很快就放棄了。也許是對方素質足夠高，但從陰暗的角度想，也許他怕電不夠用。畢竟電動車車主都是對電池電量精打細算的過日子的。一個猛加速，也許就開不回家了。

我覺得在全世界都在關注環保和能源問題的情況下 電動車發展的趨勢是不可避免的 也無法抗拒 市場轉型和大眾普及 還有技術發展 這三項都需要時間來沉澱 好比當年喬布斯給電腦配鍵盤的時候就有人問 大眾不會使用怎麼辦 都只會用滑鼠 喬布斯的回答是 這群人消失了就不會有這個問題了 而實時也證明了這是對的 那麼回到車的問題上 在全球環保和能源的兩大問題上 一旦電動車的技術上漲 製造普及 成本降低 那麼也會逐步的淘汰掉燃油的汽車 或許不是充電式 現在也不是沒有加鹽水就能跑的電動車 化學反應的能量轉化 以後加油站變成鹽水站 那就沒有續航時間問題的擔憂了 再不濟 如果說那天油沒了 該充電還是得讓你充電跑