為愛車做隔音是一項非常重要的工程，無論是長途的駕駛，還是短途的走線，如果一直都處於一種噪音狀態，人的腦部神經會衰弱很快，聽力、視力和體力明顯下降，血壓升高，心情煩噪，大腦反應遲鈍，更會為交通事故的發生埋下極大的安全隱患。所以，在這樣聒噪的都市中，為愛車做隔音，已經成為義不容辭！

這不，一款新買未上牌的本田奧迪賽已經迫不及待的來到“中國十大汽車音響改裝店”----西安上尚做隔音！

本田ODYSSEY：

升級配置單：

隔音：引擎蓋、四門、葉子板、底盤、後尾箱樂享三層隔音

我們可以看到，除去頂部ODYSSEY幾乎是全包圍隔音，這樣的一種安靜舒適才真正配的上其商務車定位。

首先圍觀拆開的ODYSSEY引擎蓋，我們可以看車原車自帶一層黃色隔熱板，只是因為車輛出廠成本限制，僅有的這層隔熱板發揮的效用微乎其微，難怪很多時候，大家都會覺得車輛發動機好吵的說！

引擎蓋隔音包括兩層，一層為止震板，緊緊貼上於引擎蓋之上，可以增加引擎蓋剛性的同時且止震降噪。一層為隔音棉，這層棉可以將聲音吸附，降噪發動機噪音。目前這兩層隔音材料已經足以有效降低引擎蓋噪音！

看完引擎蓋，我們接下來看門板。門板是距離車主朋友們最近的部位，這個部位的隔音可一定要非常到位。不然遭罪的是大家的耳朵和心情。

拆卸後的原車門板狀態，隔音措施為0，僅有一層防水薄膜。

門板止震板隔音必須做兩層，首先從裡面貼上一層樂享止震板，這樣可以增加門板厚重感，抑制門板震動，發揮降噪作用。

其次從外面也貼上一層樂享隔音，雙層止震板護衛外加一層隔音棉，關門聲音將變得極其沉悶厚重，由“咣鐺”聲變為“噗噗”聲，聽起來舒服極了，再也沒有以往那種破鑼般的聲響。

與引擎蓋相同，車輛後尾門也分別加裝一層止震板，一層隔音棉。後尾門隔音成型狀態展示

作為一個老司機，你們覺得開車時，車輛底部傳來的噪音大嗎，讓人煩躁嗎，尤其是當路況不好的時候，那噪音聽起來相當影響心情吧？噪音之所以這麼大的原因就在這裡，底盤被拆光光之後，只有這麼一層鋼板，近距離和路面接觸，噪音能不大嗎？風噪，路噪，胎噪，能不一擁而上聒噪你嗎？

想要車輛開的舒適，加裝隔音是不二之選，底盤變的厚重，噪音共振傳播變的艱難，自然而然車廂就會變的安靜。

做隔音其實一項費時的工作，止震板貼上之後，必須運用專業裝置將止震板壓實，這樣止震板的作用才能發揮的更好。

汽車生活似一個家，做完全車隔音靜享恬靜生活，聽首自己喜歡的歌曲，再多的煩惱都能得到釋放！看到這麼多，要不要做隔音，你的愛車你說了算！

本田ODYSSEY汽車隔音怎麼做？西安全車隔音哪家好？全車隔音貴嗎？相信很多車主有這樣的問題~全車隔音是一個技術含量很高的施工，要求技術人員有著非常熟練的拆裝經驗、清楚每輛車的共振特點、以及每輛車的重點施工部位~這就需要施工人員有著大量的實戰經驗，很幸運，西安車樂匯有著這樣一個專業團隊，海量隔音例項案例告訴本田ODYSSEY車主，全車隔音、西安車樂匯是專業的~選擇大能全新紅派，此次施工使用大能隔音頂級紅標，是特別製備的鋁鎂合金強制約束層與獨有的丁基橡膠配方彈性吸震層，高效止震，也是大能旗下僅有最高級別的品牌推廣中心才有的一種頂級材料~西安車樂匯很榮幸的再次成為2017年大能隔音陝西品牌推廣中心~我們將更多更頂級的產品帶給陝西車主~門板吸音後尾門在止震後做吸音處理~

全車隔音，才能達到最舒服的駕駛體驗，洛陽道聲專業店，等您來！

喜歡本田ODYSSEY的車主，大部分都是十分熱愛生活，也非常注重生活品質的，特別是有家庭的車主，經常需要帶家人一起出門旅遊；為了讓自己和家人都有一個安靜舒適的駕乘體驗，來到洛陽道聲做個全車隔音。

改裝車型——本田ODYSSEY

隔音材料的選擇對隔音效果有直接的影響，根據車主的預算，技師為車主推薦了烏托邦、榮茂隔音品牌。它們是一款環保型隔音材料，而且經久耐用。針對不同的噪聲型別，技師也有針對性的搭配了合理的材料。

本田ODYSSEY全車隔音清單：

四門：烏托邦

其餘部位：榮茂+低頻王（主副踏板）

DSP：九音島

引擎蓋隔音，透過強化鈑金有效的降低鈑金的抖動，抑制共振噪音，有效的降低引擎帶來的噪音，而且會降低高溫對於引擎蓋位置的直接烘烤而帶來的車漆老化現象。

引擎蓋槽隔音，可以減少發動機產生的共振傳入車廂

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振

門板第二層隔音，密閉多餘孔位，有效減少風噪的傳入

底盤與路面近距離，所以汽車在行駛的時候底盤和尾箱共振的噪聲也要比轎車更為明顯一些。因此改裝師特意將汽車的座椅拆除，然後使用榮茂隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了全面的止震和密封處理，從而有效地降低了底盤和尾箱的共振噪聲。

輪轂是胎噪傳遞的主要通道，同時輪轂還是排氣管噪音傳入的主要通道，對輪轂進行針對性隔音施工，可以大幅度降低胎噪的傳入，同時減少排氣管噪音和燥熱的傳入，讓胎噪停留在車廂以外的空間，讓車主盡享舒適駕乘空間。

底盤、尾箱隔音，增強鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產生

主副駕駛位主要是低頻、發動機噪，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力比較強，對人體的傷害也是最大的，所以第二層要鋪上低頻王，將低頻噪音徹底隔絕在外。

主副踏板第二層加入低頻王

汽車在行駛過程中產生的胎噪很容易透過輪弧部位傳入到車廂的內部，改裝技師對其也進行了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，防止外部噪音從輪弧傳入，使得車廂內更加的安靜。

輪弧隔音，可以有效切斷胎噪的傳播途徑

全車隔音完成後，不管是音響還是噪音，都得到了一定的提升和削弱，為了讓聲音更有層次感和還原度更高，車主還加裝一臺九音島音訊處理器。其可以自動過濾主機工作時產生的雜音和避免相位缺失，使得音訊訊號更為乾淨、完善；也可以對音響系統聲場延時、音訊等多個方面做精準調節，使得音響系統更加完美。

九音島DSP即將裝車

九音島DSP裝車效果

透過這一系列專業的隔音處理之後，本田ODYSSEY車廂內的噪音問題得到了很大的改善，車主在隔音後進行試駕，原來吵得人頭疼的噪音已經降低至可以讓人接受的程度，能夠明顯感覺到車廂內安靜了很多，開車也更加輕鬆了起來。

本田五代ODYSSEY噪音方面確實欠缺不少，隔音不要貪圖價格，止震板 要用好點的品牌，一般市面止震板材質基本都是丁基膠，好點的丁基膠揪下一下，拿火機點燃後成粉末狀為優，吸音棉一定要阻燃材料的，可以取部分拿火機試驗一下。還有比較重要的就是施工的手藝了，找個好點的師傅手法很重要，拆裝也要嫻熟！