小鵬汽車P7快上市了，但是已經備受圈內人關注了。我瞭解到它已經做到了L3級自動駕駛，車外共有感知器30個，其中12個是超聲波源、5個毫米波、13個攝像頭，相當於有30個車外探測系統，之間進行互補。在定速巡航狀態下，P7可以主動尋找最佳行車道，不需要人工干預變道，還可以自動泊車，對新手來講非常方便。

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小鵬P7這款新車彷彿是一款科幻座駕，單就外觀上來說，絕對是足夠吸晴的。新車的前臉採用的是封閉式的設計，這也是很多新能源汽車所採用的設計方式，而分離式大燈組造型搭配貫穿式日間行車燈帶的造型設計，則是帶給人們非常強烈的視覺衝擊感，同時具有相當高的辨識度。整車在造型上非常像轎跑，從車側來看，車身線條流暢舒展，同時隱藏式門把手加上無框車門的設計，也是時下非常流行的設計方式。在車尾的設計上，新車也是著重營造了運動感，溜背式設計使得新車看起來蓄勢待發，微微上翹的小鴨尾造型，更是讓新車顯得動感十足。

至於車身尺寸方面，小鵬P7的車身尺寸還是很給力的，車長接近5米，軸距也有3米，這樣的車身尺寸甚至都可以與特斯拉Model S相抗衡。

動力方面，P7雖然沒有公佈具體動力引數，但是考慮到其中大型轎跑的定位可以確定P7的續航會好於365KM的G3預計NEDC里程超過700KM，與此同時內飾也會有較大的升級，不僅會搭載支援L3級的DRIVE Xavier自動駕駛系統晶片，而且還會配有升級版人機互動系統。

劃重點:科技實力方面，小鵬P7可以說是重新定義了“智慧汽車”。艙內智慧的感知裝置有47處，包括溫度、溼度、空氣質量、光感、速度感測器，以及雷達、攝像頭；晶片總算力超過了每秒30萬億次；人車互動裝置近50處，過萬種組合體驗：最多13處氛圍燈20色變化，2個電動座椅12+8向可調，3D觸控方向盤14個按鍵理論上控制項可超42個，18個揚聲器4種空間場景、6種定製音效、無極聲場控制，近80項車控車設與空調功能。以上這些軟硬體裝置，都將為P7帶來“連線智慧世界”的不凡體驗。

　　所以要問小鵬汽車靠譜嗎，從安全性和科技化配置方面，我們都能看到這家造車新勢力的誠意！

月27日，小鵬P7上市，新車定位純電動中大型轎車。共推出後驅長續航、後驅超長續航、四驅高效能三種車型，其中後驅超長續航智行版車型在NEDC工況下續航能力為706km。共有8款車型，補貼後售價為22.99-34.99萬元。

優惠政策：小鵬P7後驅長續航版、後驅超長續航版以及四驅高效能版的智尊版配置車型將會在6月底進行交付；後驅長續航智行版、後驅長續航智享版、後驅超長續航智享版以及四驅高效能智享版車型將會再7月開始交付；而後驅超長續航智行版將於9月開啟交付。

另外，小鵬P7 智尊版車型將標配XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統，其它車型選裝價格為3.6萬元，針對一次性購買使用者的選裝價格為2萬元。除此之外，截止4月30日前，購買小鵬P7還享受7.7折硬體選裝摺扣以及1.6萬元購車權益。

外觀方面，小鵬P7採用了“星際”設計語言，車頭前部圓潤的弧線搭配兩側凌厲的線條，看起來很有層次感。同時，大燈採用了分體式設計，上方還配備了貫穿式燈帶設計，而且還可以根據充電或者解鎖車輛時，進行動態變換，效果出色。

　　另外，小鵬P7也採用了主動式進氣格柵，讓前臉看上去擁有很高的辨識度。配合銀色的車身塗裝讓其看上去非常有未來感。

小鵬P7作為小鵬汽車的第二款車型，在外觀設計上採用了轎跑風格，整體造型更動感時尚，極具好感度。雖然定位中型轎跑純電動車，但是越級的車身尺寸，雙屏聯動的極簡內飾，以及後驅超長續航和四驅高效能版本，無論是看得到和看不到的地方都極具亮點，尤其是後驅超長續航智行版車型706km的續航能力，成為目前在售車型續航最強的版本，結合實際補貼後的售價，整體的表現非常具有吸引力。

個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗