F-35在世代上屬於第五代戰鬥機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的單發單座艦載戰鬥機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。 注意注意f35 是攻擊機，攻擊機！！！！

我是技術盲，也不懂軍事。唯一和F-35的交集是曾經因為工作關係對研發F-35戰機的美國軍火商巨頭洛克希德﹒馬丁公司進行過採訪，談的話題就是F-35為什麼沒有按原計劃飛起來，而且是狀況百出。

F-35承擔的是“接班”F-14、F-15、F-16等型號戰機的重任。這些在上世紀70至80年代起陸續進入美國海、空軍服役的戰機在進入21世紀後，日漸老化，出現了一連串的問題，安全效能下降以及維護成本卻大幅攀高等。

F-35被寄予厚望也因為國際市場的看重，其出資方就是個國際性質的“豪華天團”。除美國美國出了大頭外，還有英國、義大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳洲和土耳其也提供了超過40億美元的研發經費。

不過，從一開始設計方案出爐開始，“拖”就伴隨著F-35戰機專案的全過程，不論是後來的國內試飛還是進一步的海外銷售。為什麼總是在拖？外界主要有三種質疑，一是說因為金融危機，導致的資金不能按時到位；二是說這是洛馬公司的營銷策略，有意坐地漲價，以便攫取更多的利潤；還有一種說法是被業內人士更為認可的，就是洛馬公司的技術能力和人才儲備都明顯不足。

洛馬公司最大的競爭對手波音公司的專家在研究了洛馬公司對於F-35的設計方案後認為，當年他們之所以在競爭中輸給了洛馬公司，唯一的原因就是對手的方案包裝得比自己好。後來的F-35戰機從研發到試飛等過程中狀況百出，也一定程度上證明了波音公司的評價並不只是“來自競爭對手的蓄意詆譭”。

而洛馬公司之所以迅速排到美國軍火商的榜首位置，洛馬在華盛頓的強大院外遊說居功至偉，其設在華盛頓的公司代表處，工作人員達數百人。美國有智庫曾釋出報告稱，洛馬公司位列1998年至2010年美國最大遊說團體排行榜前20名。

洛馬公司在幾次接受我採訪的時候都沒有就外界對於F-35戰機的種種質疑進行正面迴應，但承認F-35戰機“客戶的信心受到了影響”，公司正在努力恢復，並很看好F-35戰機作為第五代戰機的前景，認為F-35系戰機創下了近半個世紀以來戰鬥機技術的最高峰。

不過，這種信心的基礎不能停留在強大的遊和公關能力層面，而應該落到F-35戰機的實際表現層面。

毫無疑問，F35是未來三十年世界上最有影響力的戰鬥機，也是中國必須面對的最重要空中對手。

無論是美國或是其他國家媒體爆出多少負面訊息，時至今日，F35已經是交付了向7個國家交付了超過200架的產量最大的、最成功的五代機，並開始顯示出強大的戰鬥力，這是一款改變空中作戰方式的戰鬥機。

原來對F35的批評主要在於兩個方面，一是空戰能力不足，二是成本太高，現在這兩方面的問題都已經解決。空戰能力方面，很多人都因為其體型肥厚（它的綽號叫肥電）而質疑其空戰能力，甚至有專業的報告顯示其機動能力比不上原本要取代的f16。但是隨著f35大規模裝備部隊後廣泛參與實戰化演習（包括全世界規模最大、實戰化程度最高的紅旗軍演），其作為五代機與典型四代機的空戰交換比在15以上，一掃其空戰不力的惡名。值得注意的是，f35的正式名稱是聯合攻擊機，制空能力本來就不是它的主要任務，但是其本身的隱身和資訊融合能力使得其空戰能力仍是高處四代機一個數量級。隨著其裝備數量的增多和效能逐漸成熟，其恐怖的作戰能力將進一步顯現。

另外一個成本超支的問題目前也逐步解決，隨著洛馬生產流程的生熟自己規模效應開始顯現，目前最新批次嗯f35a型戰機的出廠價開始將至9000萬美元，甚至比陣風、颱風等四代機還低。隨著生產的擴大，其成本將進一步得到控制。

總之，在美國強大的航空工業能力的支援下，f35在經歷了專案初期的進度延期之後，f35已經步入正軌。這將是一款世界戰鬥機，美國透過該專案將其盟國的空中力量牢牢的與自己的戰爭機器綁在了一起，這種控制比戰鬥機本身的效能更恐怖。對於中國來說，f35帶來的壓力已經顯現，日本開始有了幾十架常駐的隱形五代機，未來五年，這個數量將超過一百架。對於中國來說，好在我們也有了世界最頂級的隱身戰鬥機殲20，使得我們避免了器不如人的窘迫。但是必須繼續發展和完善殲20，並且要儘快讓轟20首飛並裝備部隊。當我們有兩百架殲20和50架轟20的時候，整個亞太都會耐心的聽我們說話。

F35戰鬥機自出現以來便譭譽參半。許多軍迷都認為，F35最大起飛重量達到31噸，但是發動機卻只有一臺F135，最大推力只有176千牛（即17.6噸），推重比只有0.5，是一個活脫脫的“肥電”。其戰鬥力肯定無法與殲20、F22等第四代戰鬥機比擬，最多就是一架能夠隱身的三代機。而且，F35的隱身能力也很勉強，只有-25dBsm，效能也只能算是過得去。因此，他們認為，F35只是一個廢物，不足為慮。

而美軍試飛F35的飛行員則稱，F35的機動效能夠讓人流口水。他們說，F35雖然無法超音速巡航，極速也只有1.6馬赫，但是F35的低速盤旋效能遠遠超過了蘇27、F16等第三代戰鬥機，達到28°/秒。並且，憑藉先進的向量發動機，F35還能夠輕鬆倒飛，在戰場上打出令敵人難以想象的姿態，從而取得優勢。

但事實上，F35其實是一款劃時代的戰鬥機。說他劃時代，是因為他不在像第三代戰鬥機或殲20、F22那樣對制空作戰或者對地攻擊有所側重，而是制空對地全能。F35上安裝的APG81型數字化有源相控陣雷達和分散式光學孔徑探測系統為F35提供了360°的全向戰場感知能力，讓F35無論是制空作戰還是對地攻擊都得心應手。在對地攻擊時，F35憑藉較為強大的隱身能力，則讓其能夠輕鬆突破敵軍的防空體系外層，進入SBD、GBU等制導彈藥的攻擊陣位，扔下彈藥就跑。同時，強大的資訊化作戰體系，還能夠讓F35將已經觀測到的防空陣地透過資料鏈傳遞給友軍，讓友軍投送彈藥將其輕鬆摧毀，進而癱瘓掉敵軍的防空系統。

在制空作戰時，F35可以利用其資訊化作戰體系和先進的全向戰場感知體系，形成多個打擊群，讓其中一個打擊群負責探測，另一個負責攻擊。甚至打擊群內部，也能夠透過交替開機的手段，防止對手獲取F35的真實數量，從而取得制資訊權。

最後，F35最大的優勢就是其數量和價格。由於F35的產量很大，預計可達2000架以上，那麼，F35的價格將非常便宜，僅有1億美元一架左右，甚至還會低於一億美元一架。這意味著，F35在面對殲20、F22這種四代機時，能夠透過數倍於敵的數量將對手獲得極大的戰場優勢。而面對F15、F18、蘇27這種三代機時，F35則能夠利用數量和質量的雙優勢，輕鬆將其碾壓。

未來10到20年間中國空軍的主要對手，雖然國內有人認為其機動效能不佳，但看F35如此規模的大範圍列裝，而且美國的盟友對其的渴望程度可以判斷出其效能的先進，隨著周邊國家F35的大規模出現，中國空軍面臨的壓力可想而知，F35先進的態勢感知能力，高度整合的電子作戰系統，先進的空空、空地武器，具備世界領先的大推力發動機系統，一機多形的適裝性，裝備數量也會越來越多，再配上美軍完善的空中作戰體系，絕對是我軍的頭號大敵，我建議從現在開始未雨綢繆，空軍各級作戰部隊以F35為假想敵，研究戰法，完善技術手段加快J20、空警2000、H20等新一代戰機的列裝，加大地空、海空導彈系統的反隱身能力爭取開戰之時拒敵於國門之外，殲敵於海空之上，還是那句話中國不主動挑起戰爭但從來沒害怕過戰爭。

答，並不瞭解，但現在這F35實戰上成功的例子就是以色列人使用，並現在還沒有擊落記錄。實戰出真知嗎。紙上談兵，靜態對比。只會貽誤戰機，導致失敗