回覆列表
  • 1 # 瘋狗的輕武

    小編手打回復,非抄襲,按照我個人的理解,減輕重量和縮小體積在二戰後曾經是一個潮流,如法國AMX13,介於當時坦克脫殼尾翼穩定穿甲彈的技術成熟以及單兵破甲反坦克榴彈技術的成熟,坦克的裝甲似乎成為了一種擺設,RPG隨隨便便吧就可以擊穿當時二戰厚重的虎王裝甲,但隨著反應、複合裝甲的出現,盾又隱隱勝過了矛,隨之矛開始使用線控、紅外、遠端打擊的重型反坦克導彈出現,似乎又搬回了一局,但現代坦克又增加了了貧鈾裝甲,導彈干擾系統。但總體來說,昂貴的坦克還是非常容易被相對廉價的單兵武器摧毀。

    相對第三世界國家還能依靠資訊化,制空權等手段用坦克作為步兵掩護,但若是兩大國打全面戰爭,那戰場一定是屬於空軍和導彈的,坦克僅作為輔助工具即可,畢竟現代坦克之間的對決取決於誰先發現誰。

  • 2 # 不開WLAN的手機

    我感覺坦克的戰場作用不是太大了,大集團衝鋒的場面幾乎不會出現了。以後的坦克我個人覺得應該以無人為主,重量與體積倒是其次,主要大幅提高坦克的防護,速度最起碼提高一倍,機動性,越野性必須大大增強,無人坦克的車身高度儘可能降低。以後的坦克按戰場需要製造,超高速高機動突防型、高防重甲重武移動堡壘型、空降全能型。

  • 3 # 知音號13886140237

    未來坦克不是單一大小的問題,而是搭配!即一輛大型主戰坦克搭配若干小型哨兵式坦克!一個講究速度,消滅單兵力量,一個講究威力,攻擊大型目標~

  • 4 # 尖端武力

    減輕重量和縮小體積是趨勢,但根據人類科技水平的發展來說有個度,個人是贊同美國fcs的理解的,但20t左右太輕了,估計40t左右完全可以實現,一種坦克包打天下是不可能的 ,以後的坦克是重防護履帶機動平臺,在這個基礎上細分出適應各種戰場的具體型號,另外我覺得地面戰鬥背景複雜,無人的系統短時間(不多說二十年以內)是實現不了的。

  • 5 # 總說裝甲

    這麼說是不全面的。

    60年代初以來,鑄造或焊接結構鋼裝甲已為“複合”、“先進”、“夾層”或“特種”裝甲所補充。這一趨勢起始於前蘇聯的T-64,該車的鑄造和焊接結構鋼裝甲中,包含“組合-K"(Combination K)-一種旨在防破甲彈的鋼和陶瓷混合夾層。選用陶瓷材料初看起來似乎奇怪,但實際上,它在防空心裝藥聚能射流的效應上要優於鋼。陶瓷質脆,需要與鋼甚至鋁相結合,構成多層裝甲。其厚度要比鋼裝甲厚得多,防護力則更強。

    T-64炮塔前部的防護力相當於410mm鋼裝甲,比T-62提高了,70%。隨後, T-72坦克首上傾斜裝甲採用了200mm厚的夾層裝甲,據認為相當於500mm~ 600mm厚的!鋼裝甲,以後又採用先進裝甲的炮塔。最後發展到T-90系列,該系列採用了俄羅斯稱之為“組合裝甲+"接觸,-5(Kontakt)爆炸反應式裝甲”的防護系統。T-80B的首上裝甲為夾層裝甲,炮塔則為新一代複合裝甲,相當於500mm厚的鋼裝甲。烏克,蘭的T-84廣泛採用了爆炸反應式,裝甲,並採用了烏克蘭新設計的炮塔,炮塔使用的多層裝甲用來防動能彈和化學能彈。

    陶瓷材料已在多層複合裝甲中得到應用,但其作為附加裝甲的用途可能有限。瑞典裝甲陶瓷聯合體對可能的附加防護系統的研究表明,就成本和重量而言,陶瓷只適於用在防小口徑動能彈的系統中。一份1995年的報告說,“在主戰坦克上,陶瓷裝甲並不是為了提供總體防護,而可能是用來保護部分不太重要的部位”。

    “梅卡瓦” Mk2坦克是第一種採用先進裝甲的以色列主戰坦克。後來的“梅卡瓦” Mk3坦克是第一種採用模組化特種裝甲的坦克,其一半以上的裝甲可以更換,便於戰場修理,將來也便於採用更新的裝甲來增強防護力。“勒克萊爾”的車體和炮塔也採用了模組化裝甲。模組化裝甲還見於中國的90-11式主戰坦克,預計俄羅斯未來坦克也會採用模組化裝甲。

    “豹”2坦克使用間隔多層裝甲,“豹” 2改採用了新設計的炮塔,其前部、兩側和頂部增裝了外接第三代裝甲元件,據稱可防所有已知動能彈。為了節省重量和成本,裝甲不是加在炮塔頂部,而是在炮塔內裝上防崩落襯層。車體前部、首上傾斜裝甲和兩:側都加裝了裝甲,以增強正面防護力。瑞典赫格隆公司生產的120輛“豹” 2(S)車體則採用了瑞典阿克斯公司研製的一種被動式裝甲。

  • 6 # 諸葛小徹

    坦克已經經過了一個多世紀的長足發展,已經有了很大的改進,從最早的鋼鐵盒子,到今天的戰場巨獸,那麼未來坦克的最大設計傾向是如何的呢?首先,現代工藝的不斷增進,使得建造坦克的新型複合裝甲的重量不斷減少,而在戰場上的反坦克裝備的升級,使得坦克的設計越來越小,以此來減小目標,從最初的鋼鐵巨獸到今天靈巧的戰地收割機,在未來這樣的設計元素會越來越明顯。

    首先,對於坦克重量的變化一直受限於世界的金屬冶煉水準,第一代坦克使用鍛造鋼結構設計,整體強度低,重量大,使得大部分重型坦克的重量都超過是幾十噸,在二戰中,坦克裝甲使用鑄造較多,提供足夠防護的同時,體積增大,重量沒有太大的改變,而到了現代,新型的複合裝甲坦克已經變成了主流,十幾層的複合裝甲的重量還不到同體積裝甲的三分之一,而體積更小的裝甲的防護能力大大高於老式的鍛造、鑄造坦克,在未來,這種趨勢只會越來越明顯,隨著新型的金屬合金能力的改進,未來坦克的重量只會越來越小,而防護能力則會與日俱增。

    另外,在二戰中,坦克的殺手主要來自於敵方坦克和反坦克炮,只要裝甲夠硬,就可以抵擋大部分敵方的火力,而隨著時代的發展,大量的小口徑反坦克火箭彈和空中打擊能力,使得坦克不能在越造越大,在火力系統能正常工作的狀態下,坦克的體積越來越小已經成為時代的呼聲,大型的坦克和裝甲單位會變成敵方火箭彈和空中火力的活靶子,因此未來坦克的設計宗旨是減輕重量和縮小體積。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 喜歡徒步旅行的人越來越多了,怎麼選擇安全的線路?