回覆列表
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1 # 上海傲鐸汽車
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2 # ThreeAutoClub阿輝
FIT是不二之選，地球夢的發動機不是吹的。二手保值率出奇的高，空間利用率也非常高。看過現款的拆車影片，橫向對比同級別的絕對勝人一瞅。車頂橫樑6-8跟，polo就兩根，側面門板上的防撞梁是管材形式，結構比較好。還帶有後防撞梁，有些同級別還用緩衝泡沫取代後防撞梁，真是笑話。我們公司製造的產品之一就是後橋，封閉梁，中間的管材1000t壓機成型後再鐳射焊接，隨後800t壓機再保壓成型，然後經過500度的加熱爐進行淬火。再經過外拋丸消除外硬力，最後焊接成總成。
我敢保證同級別車，沒有一輛車的後扭力梁工藝這麼好。像polo的後橋也是我們這兒做的，厚板料成型出u型狀，中間放一根加強筋就開始直接焊總成了，簡單到不能簡單了，雖然板料polo厚兩倍，但臺架試驗下來fit能上100w次，而polo只有fit的一半。而且這總成重量比fit總成重兩倍，知道為什麼日本車輕了吧？
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3 # 隱朝
落地9萬10萬以下首選致炫VIOS，有esp安全第一，缺點就是穩，絕對是買菜車。FIT只有頂配有esp我只能呵呵了，那價格直接上合資A級車了或者中國產suv了。sail相當於全系手動擋，所以不推薦了
FIT吧，不要猶豫，買保有量大的，動力夠用，自動擋回避了手動擋齒比的問題。看你提問，糾結的不外乎兩個點，一，地球夢發動機積碳，這個不用在意，因為大部分買這個車的都是第一部車，有點問題大驚小怪，缸內直噴加比較高的壓縮比，有點積碳也是通病。二。所謂皮薄，這個給你的困擾就是停車後會莫名發現車上有小的凹痕，但是在大的碰撞發生時，防撞梁和蒙皮都是扯淡，還是要靠縱梁。通俗的說，你打架贏了靠的不是你穿了三件汗衫而對手只穿一個兩股筋的背心，靠的是骨架和底子，而這個，你可以查詢歐洲和美國的碰撞測試結果。謝謝。