翼博還是有很明顯的優點的。比如，最便宜的合資品牌suv，安全裝備齊全，先進的雙離合變速器、渦輪增壓發動機，時尚的外形。

但是缺點也很明顯，那就是長安福特粗糙的內飾做工和裝配工藝。動力平平，如果你對動力要求不高，可以選擇此車。嘉年華的配置，改成龐大的越野式的車身，小馬拉大車，肉的不行 而且a柱太大，遮擋視線。

13年的1.0科隆發動機。目前剛到7萬公里。渦輪在1400的時候就介入了，平時注意降檔保持轉速就可以了。我不知道從哪裡出來的8.5L百公里，我基本城市開開，該開空調開空調，該踩油門踩油門，一直在5.9-6.0L。沒啥大毛病，就是車窗螺絲鬆了一個，剎車燈壞了兩次。開車常用的功能基本都有了，花裡胡哨的放著也沒用還花錢。就是沒有後視鏡加熱不太好。我當初是奔著發動機和8個氣囊去的。

今年10月才購入的這款車，開了十來天，估計有小毛病也不會這麼快出現，硬要說哪點不好的話，起步有點肉，不過家用夠了，另外因為之前開的馬自達6，相比而言，這車沒有什麼操控可談，或許SUV操控都趕不上轎車。還有就是車燈太差，建議廠家有所改變，鹵素大燈，晚上太暗，影響駕駛，希望廠家能配備LED燈。

好吧，是在是沒開幾天，沒發現小毛病，不過還是推薦你買這款車。

如果18年要買的話，就不要很看17年老款的評價，老款雙離合是最大的詬病，其他暫未聽說。來說說18款的質量吧。

新入手的18款Ecosport，已上路兩個月，變速箱是用的老舊型at變速箱，因為老款Ecosport的雙離合的詬病而18年改款的，當初入手的原因就是在於此，at變速箱技術成熟，所說老舊，但能確保使用的故障率，維修成本也減少。已經測試過滿員上山，動力沒有感覺別人說的無力感。給油就走，還是感覺很靈敏的。其他小毛病暫時未發現。網上搜索只發現了兩例600公里淹缸的，感覺是個例。我得小怪獸已跑2000公里，未發現其他問題，感覺可以放心入手。