RX1s是宗申賽科龍RX系列中排量最小的一款車，它的車型定位是入門級拉力車，所謂的入門級拉力車，就是在常規街車的基礎上，整改了一下外形，使得整車外貌比較接近拉力車，所以在效能上和常規的街車沒有多大區別。
賽科龍RX1s搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機為宗申自主研發,它的技術水平在自主品牌中還算不錯,因為冷卻方式上的優勢可以有效的避免發動機出現熱率，所以不管是平時代步還是長距離騎行，都會有一定的優勢。
它的動力特性比較注重低轉調教，所以它的低扭將會比較不錯，這樣的動力特性對於平時代步的需求來說也是比較適合的，即便是擁堵路況也可以做到遊刃有餘。
至於這款發動機的耐用性，相比合資品牌肯定會有差距，但以宗申的品質來看正常使用下，出現故障的機率也不大，所以只要愛惜有加基本能夠滿足日常的騎行需求。
油耗方面RX1s因為搭載的是電噴供油系統,所以基本上會保持在2.5L左右，這個水平再結合排量來看，雖然算不上極其出色，但也是比較可以的，基本上就是150化油器車型的水平。
配置方面 因為是入門級車型所以高大上的ABS就不要奢求了，是不可能出現在這款車型上的，但比較實用的前後碟剎，前倒置減震器，後中央減震器，液晶儀表，LED燈源,USB充電介面等常規配置是這款車的標配。
以上就是宗申賽科龍RX1s一些簡要介紹,從中可以看到這款車綜合表現尚可,不管是動力還是油耗,以及車型穩定性都能夠滿足日常的騎行需求,所以每天60km的騎行距離，對於這款車構不成威脅，完全可以輕鬆應對。
RX1s是宗申賽科龍RX系列中排量最小的一款車，它的車型定位是入門級拉力車，所謂的入門級拉力車，就是在常規街車的基礎上，整改了一下外形，使得整車外貌比較接近拉力車，所以在效能上和常規的街車沒有多大區別。
賽科龍RX1s搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機為宗申自主研發,它的技術水平在自主品牌中還算不錯,因為冷卻方式上的優勢可以有效的避免發動機出現熱率，所以不管是平時代步還是長距離騎行，都會有一定的優勢。
它的動力特性比較注重低轉調教，所以它的低扭將會比較不錯，這樣的動力特性對於平時代步的需求來說也是比較適合的，即便是擁堵路況也可以做到遊刃有餘。
至於這款發動機的耐用性，相比合資品牌肯定會有差距，但以宗申的品質來看正常使用下，出現故障的機率也不大，所以只要愛惜有加基本能夠滿足日常的騎行需求。
油耗方面RX1s因為搭載的是電噴供油系統,所以基本上會保持在2.5L左右，這個水平再結合排量來看，雖然算不上極其出色，但也是比較可以的，基本上就是150化油器車型的水平。
配置方面 因為是入門級車型所以高大上的ABS就不要奢求了，是不可能出現在這款車型上的，但比較實用的前後碟剎，前倒置減震器，後中央減震器，液晶儀表，LED燈源,USB充電介面等常規配置是這款車的標配。
以上就是宗申賽科龍RX1s一些簡要介紹,從中可以看到這款車綜合表現尚可,不管是動力還是油耗,以及車型穩定性都能夠滿足日常的騎行需求,所以每天60km的騎行距離，對於這款車構不成威脅，完全可以輕鬆應對。