最近新加坡地鐵狀況百出，剛發生撞死維修工人事件，又出現一天內多次故障，剛好碰到下班高峰期，下班的時間，本來來來往往的人特別多，後面出現了故障，車停了好久，廣播裡播放時地鐵故障，在車上等了幾十分鐘才有反應，人太多了，完全不知道發生什麼事，大家不斷吐槽，怎麼現在的地鐵這麼差。有的急的不行，在車裡罵新加坡地鐵，有的打電話給家人要過來接，後來透過接駁巴士疏散了乘客。後面地鐵又反反覆覆出現問題，要麼熄燈，要麼門自動開開停停，也沒解釋怎麼回事，乘客們都覺得很嚇人。結果第二天早上在上學上班高峰期的時候又出現故障，大量乘客擁堵在地鐵站裡面，大約花了一個多小時才恢復正常。早上的時候多數是學生，因為故障，導致了學校很多學生和老師遲到，真是太XX了。

網友們也是各種吐槽，什麼新加坡地鐵太多隱患了啦，連安檢都沒有，經常出現重大故障，幾十分鐘的延誤，這些乘客在裡面真是要悶壞，還有的說已經習以為常了，沒什麼好大驚小怪的。有的說歷史上又不止這一次，還有更嚴重的，那簡直災難。（應該說的是兩條主幹道癱瘓那次，人山人海，怨聲載道。。）

至於什麼原因，太多了，不重視技術，忽略了基礎設施保養，引進國外技術的時候只

注意了時效性，對維修設計的理念沒落實好，只是負責了採購和監管，並沒有實質參與設計工作。還有的是運作的問題，地鐵的訊號系統也有問題，總之，要攻克這個問題，真的需要很長的時間才行。

新加坡地鐵故障，可以說是又愛又恨。

恨，肯定大家都明白，一旦壞了，那就是人潮擁堵，上班遲到，很多次都還正趕上學生會考，嚴重的時候，公交車都不夠來疏散滯留的人群。

先說最近最嚴重的這一次，就是今年10月的一個週末，新加坡地鐵可能遭遇了史上最嚴重的地鐵中斷服務。乘客超過200萬受影響，規模超過了2011年12月的那兩次大故障。

這次，據說是因為隧道積水。

平常一些故障，也會造成這們的場面

還有一種說法，新加坡地鐵逃不開“故障”的魔咒，就連新線路第一天執行，都出現大面積延誤，鬧了一個好大的笑話。

今年11月，新加坡一地鐵，還被“雷劈”了（疑似），當時一位20多歲的車長有點反映了，身體不適，送醫院了。唉，心疼多災多難新加坡地鐵三秒鐘！

愛的是，除了偶爾發神精正常一點，就是它會給我們帶來說不厭的話題。現在大家都已被敬奉故障為“姑丈”了。

也還有一批惡搞愛好者，他們集技能、腹黑、大神為一體，來了個神P圖主演：交通部長許文遠（中），SMRTQuattroporte郭木財（右），交通部第二部長黃志明（左）。片名《新加坡“姑丈”的三身三事》

不過交通部長也不好當，感覺怎麼都會被“罵”，不過，他們也在積極尋找解決方法，比如，據說SMRT計劃在未來三年內增聘多四成工程師，從目前的約500名工程師增加到700名。