這個問題的關鍵在於你自己，不是誰說好就好，我自己有一臺NK150，17年3月上牌，現在4400+里程，標準保養，大件沒有什麼問題，就被油封鏈條坑過一次，現在已換回原廠鏈條。綜合評定的話，我覺得這車還可以，新手壓彎也不顯得吃力，但是後座嘛，呵呵，就別想載人了，太小，太單薄了。
1萬2左右可選擇車輛比較多，並不存在哪個最好，只能說是做工，細節比較好，能接受就行，NK屬於玩樂性比較強的車，實際使用並不完美，你能接受自己最喜歡的車所有缺點，它就是最好的。
我從4方面說說這個車吧：
1、是否容易上手
就是否易上手來說的話，我個人覺得還不錯，畢竟我就騎過一年小踏板，買了車直上車騎了兩圈，加減檔基本沒問題，就是需要多練習油離配合。新手上手的話也會很快，有檔顯，對新手來說是福音。在正常騎行當中個人感覺是非常不錯的，整體穩定性很好，前100，後130的輪胎雖然限制了極速，就一個街車的角度看，提速不錯，壓彎感覺很好，非常適合新手作為練手車（當然，是指往後會上大排的）。
2、做工
春風的做工我覺得還是很不錯的，整車做工細節很到位，我自己車的共振區間是7000－8000轉左右，後視鏡很抖。正常啟動車子和正常騎行的狀態下，工作穩定，抖動不大。原廠出車的時候車輛每一顆螺絲上都有畫線，質檢比較好，編織車架的焊疤雖然不好看，但是非常結實。漆面質量非常有感覺，甩地平線之類的N裡地。發動機做工很不錯，春風一直在進步，原來關注15款發動機漏冷卻液，後平叉開裂等問題，現在在我車上並沒有發現。
3、乘騎舒適度
這個是個仁者見仁智者見智的問題，我是16款皇室藍的，跑了個2小時的小長途，平均速度80左右，乘騎姿勢不戰鬥，但是也談不上遐逸，下車的時候只能說自己的屁股有一半不是自己的了，總結了一句話就是這車適合代步和彎道玩樂，不適宜作為旅行車。坐過一次後座，後座的話我沒法評價，小，薄，坐了30分鐘左右，唯一感覺就是這車只適合一個人騎。
4、後期維護保養及油耗
後期保養的話還不算很貴，一直用春風原廠4T機油，機油+機濾保養一次100元。這個車代步的話，整體來說還是比較省油的，我試過一箱油跑了476公里，但是我一個車友一箱油跑了接近600公里。這個車的加油提示感覺很早（不知道是不是個例），郵箱裡大概還有3L餘油的時候就開始閃燈了。總體後期維護保養和使用費用不算高。
好了，說了那麼多我自己對NK的使用和感觸，關鍵是不是最好還是你自己決定的！最後附上自己的小NK。
這個問題的關鍵在於你自己，不是誰說好就好，我自己有一臺NK150，17年3月上牌，現在4400+里程，標準保養，大件沒有什麼問題，就被油封鏈條坑過一次，現在已換回原廠鏈條。綜合評定的話，我覺得這車還可以，新手壓彎也不顯得吃力，但是後座嘛，呵呵，就別想載人了，太小，太單薄了。
1萬2左右可選擇車輛比較多，並不存在哪個最好，只能說是做工，細節比較好，能接受就行，NK屬於玩樂性比較強的車，實際使用並不完美，你能接受自己最喜歡的車所有缺點，它就是最好的。
我從4方面說說這個車吧：
1、是否容易上手
就是否易上手來說的話，我個人覺得還不錯，畢竟我就騎過一年小踏板，買了車直上車騎了兩圈，加減檔基本沒問題，就是需要多練習油離配合。新手上手的話也會很快，有檔顯，對新手來說是福音。在正常騎行當中個人感覺是非常不錯的，整體穩定性很好，前100，後130的輪胎雖然限制了極速，就一個街車的角度看，提速不錯，壓彎感覺很好，非常適合新手作為練手車（當然，是指往後會上大排的）。
2、做工
春風的做工我覺得還是很不錯的，整車做工細節很到位，我自己車的共振區間是7000－8000轉左右，後視鏡很抖。正常啟動車子和正常騎行的狀態下，工作穩定，抖動不大。原廠出車的時候車輛每一顆螺絲上都有畫線，質檢比較好，編織車架的焊疤雖然不好看，但是非常結實。漆面質量非常有感覺，甩地平線之類的N裡地。發動機做工很不錯，春風一直在進步，原來關注15款發動機漏冷卻液，後平叉開裂等問題，現在在我車上並沒有發現。
3、乘騎舒適度
這個是個仁者見仁智者見智的問題，我是16款皇室藍的，跑了個2小時的小長途，平均速度80左右，乘騎姿勢不戰鬥，但是也談不上遐逸，下車的時候只能說自己的屁股有一半不是自己的了，總結了一句話就是這車適合代步和彎道玩樂，不適宜作為旅行車。坐過一次後座，後座的話我沒法評價，小，薄，坐了30分鐘左右，唯一感覺就是這車只適合一個人騎。
4、後期維護保養及油耗
後期保養的話還不算很貴，一直用春風原廠4T機油，機油+機濾保養一次100元。這個車代步的話，整體來說還是比較省油的，我試過一箱油跑了476公里，但是我一個車友一箱油跑了接近600公里。這個車的加油提示感覺很早（不知道是不是個例），郵箱裡大概還有3L餘油的時候就開始閃燈了。總體後期維護保養和使用費用不算高。
好了，說了那麼多我自己對NK的使用和感觸，關鍵是不是最好還是你自己決定的！最後附上自己的小NK。