看你的大燈是否帶透鏡了，要是不帶透鏡，建議你還是儘量選用黃色光源的燈泡，因為不帶透鏡，大燈射出去的光線會非常散，如果使用亮度較差的白色，其結果就是開啟後和沒開啟差不多，特別是雨天的時候。如果帶透鏡，選用白色的也可以。

補充下樓上的回答，儘量不要選用不帶透鏡的氙燈，那樣跟開遠光沒區別，到了霧天燈光會更分散，對照明不利，所以最好升級氙燈時要加透鏡。另外，如果選升級LED的話一定選散熱好的，比如用風扇散熱的就比單純用散熱片散熱的好。如果氙燈和LED改動成本差不多的話還是LED吧，畢竟能耗低，隨點隨亮，比氙燈效能好些。

看你預算多少，LED自然最好，隨點隨亮，能耗低，亮度高，要換大燈總成的，3000多是至少的。手頭緊麼換個氙氣燈泡也能用，四五百就行。鹵素的就別考慮了吧，雖沒什麼特別的不好，但有更好的幹嘛不用對吧。

1、鹵素光源

鹵素光源是最常見的車燈光源之一。一般來說都稱作鹵素大燈，因為燈體內部主要成分為鎢，故又稱為鎢滷燈或者石英燈。由一般的白熾燈演變而來。

原理：用於車輛頭燈上的鹵素燈在燈體內部衝入了鹵素氣體，類似碘、溴等等介質氣體，由於鎢絲在高溫下會進行昇華，鹵素氣體在此時就會與昇華的鎢產生一定化學反應，已經成了氣體的鎢絲會重新凝固在原有的鎢絲上得以繼續使用，這樣類似於能量的平衡作用使車燈的使用壽命得以一定時間的延長。

特點：結構簡單，製造成本低廉，近光亮度尚可，光線柔和，均勻，遠光亮度較差，由於燈光偏黃，在雨霧天氣的穿透效果不錯。但是總體亮度較低，使用壽命較短是鹵素光源的大燈最大的弊病。

2、氙氣光源

先普及一個常識，有不少的車迷朋友會將“氙氣”說成“疝氣”。這裡一定記住了，“氙氣”是一種化學性質極不活潑的化學氣體，“疝氣”是一種俗稱“小腸串氣”的一種病！切記！切記！切記！

原理：氙氣光源的大燈在汽車領域有一個十分高大上的稱呼叫做“HID氣體放點式頭燈。”其發光原理是在兩個電極之間的高壓放電器產生的電弧發光，用一根充斥了高壓氙氣的石英管代替了傳統的鎢絲，所發出來的光色溫更高，光線更聚集。

特點：結構較鹵素光源大燈複雜，製造成本較高。通常其亮度是普通鹵素光源大燈的三倍以上。使用壽命也較長。

3、 LED光源

LED率先被熟知大多數是在手機、電腦、電視螢幕上，在LED剛剛開始普及的時候，承載了這技術的電子裝置可都不便宜。LED光源由於節省能源，使用壽命長，以及光線柔和不刺眼的特點逐漸開始在辦公、家庭、等等用燈光的地方普及。後來也上了汽車。

原理：LED是一個簡稱，全稱叫做 light Emitting Diode，這東西翻譯過來叫做“發光二極體”。這是一種固態半導體器件，它的能力是將電能直接轉化成可見光。根據無機半導體的材料不同，所發出的可見光顏色也有不同。

特點：省電，長壽，亮度高。但是製造成本是三種車燈光源選擇中最高的。所以在一般的車型上，不會選擇LED光源作為大燈光源。而是更多的放在日間行車燈上使用。維護成本有所控制。

下面說重點了，面對這三種車燈我們要如何選購？

首先看預算，在購買同一款車型不同配置的情況下，在預算充足的情況下選擇更好的光源，選擇價效比最高的。

其次看實用，鹵素燈的亮度要差一些，而且有些發黃，但穿透力強，而氙氣燈+雙光透鏡的效果是要好很多，相比LED雙光透鏡的技術要成熟。一般要改的話，都是建議改氙氣燈+雙光透鏡，LED的效果目前來說還是不盡如人意的，歐司朗魄曉者售價5000+，實際效果還比不上1000+的氙氣燈搭配雙光透鏡。