新交法規定未讓有優先通行標誌的主路車輛先行，發生事故支路車輛負全責。

兩條路都未標註優先通行標誌發生事故，未讓右方車道車輛先行發生事故，未讓行方負全責。

交通事故責任劃分及賠償比例:

一、機動車之間的賠付比例

機動車之間發生交通事故，負全責的一方一般承擔責任的比例為100%，負同等責任的，承擔賠償責任的比例為50%。負主要責任的賠償比例，在北京為70%，負次要責任的賠償比例為30%。無責任的不承擔賠償責任。

二、機動車和非機動車、行人之間的賠付比例

在北京，對於機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，由機動車方承擔賠償責任。但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，應當按照下列比例減輕機動車方的賠償責任：

1.非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%至90%;

2.非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%至70%;

3.非機動車、行人負事故同等責任的，減輕30%至40%;

4.非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%至30%。

5.屬於交通意外事故、各方均無責任的或不能認定事故責任的，由機動車方承擔全部賠償責任。

三、責任不明時的賠償比例

在實際生活中，許多的交通事故既沒有破壞現場，也不存在交通肇事逃逸的情形，但由於天氣、環境、偶發性等原因，無法判定責任大小。

根據一般的經驗，這種情況下，如果是機動車和非機動車、行人發生交通事故，一般由機動車負全部責任，賠償比例為100%。機動車相互之間發生交通事故的，各自承擔50%。

交通事故責任劃分和賠償比例有一定的關聯性，但責任認定並不必然等同於賠償比例，賠償比例因交通事故的肇事方不同而有所區別。一種是機動車，一種是非機動車和行人。相對來說，機動車和非機動車、行人發生交通事故，機動車承擔的責任要多，這是立法時考慮到非機動車、行人屬弱勢群體，在賠付問題上給予的一種照顧。

道路十字路口遇到訊號燈停電或者故障不能正常工作的，以沒有紅綠燈的規則操作，你的描述中，你左側的車輛應該避讓你，你應該避讓你右側的車輛。你描述的情況，如果發生交通事故，你全責。

1、明顯的車頭撞車身，車頭全責；

2、主幹道先行，非主幹道全責；

3、右車優先原則，左車全責。

以上是判斷責任的順序，我親歷過一次此類事件，交警一般不會判分攤責任或各修各車。首先看是否明顯車頭撞車身，意味著對方已經到路口，車頭方未讓行，全責；如果沒有上述情況，判斷交叉的兩條道路是否有主次幹道之分，主幹道優先通行，非主幹道全責；以上情況都不存在的時候，就是簡單的右車優先，左車全責。所謂左車，是指碰撞小角度的左側車輛，很容易判斷。