我回答一下這個問題。我從事交通事故處理工作已經有20多年。關於你提出的這個問題，並不是哪一方的責任。我個人認為騎電動車的和機動車雙方都有責任。

當我們在日常的生活中參與到交通出行中。不論是機動車還是非機動車、行人都應該遵守交通規則。騎電動車的在非機動車道逆行，這已經對事故的發生造成了很大的隱患，事故發生前就可以發現非機動車的駕駛員沒有遵守交通安全法規。這也就導致了他在路口的時候，加大發生交通事故的機率。可能有的人會說發生交通事故的地點在路口，但是他的行駛方向是錯誤的。

雖然這個問題，給咱們的條件是非常有限的。但是我們從中也可以看到這個路口沒有紅綠燈的。如果我沒有猜錯的話，也應該沒有交警指揮。在這種情況下，機動車過路口的時候一定要減速慢行。我個人認為機動車駕駛員在過十字路口的時候應該減速。也就是咱們法規一直在強調和規定的過十字路口，一定要減速慢行確保安全。

1、發生交通事故後，作為事故處理民警。透過事故現場勘察，和當事人的陳述筆錄等證據會進行事故責任認定的。事故責任認定，是對雙方所有的違法行為進行統一認真的研究，來確定這些違法行為和交通事故的後果之間的因果關係及大小，最終確定和劃分責任的。

2、在事故處理當中，希望廣大人民群眾一定要相信事故辦案民警的能力。因為事故科的民警都是經過專業培訓，並且是持證上崗的。

3、如果當事人對交警大隊的責任認定書有異議的話，可以在三日之內向上級機關提出複核申請。作為上級機關，會全面稽核交通事故案卷的所有證據材料。

首先 你出了事故 交警會對你的電動車鑑定 看你的車輛是否是機動車 然後既然在路口相撞 東西向還是南北向你也沒說清楚 交法在路口關於讓行都有詳細的規定 綜合你說的看 機動車一方最多承擔同等和次要 如果不超員 不超速 也不無證無牌酒駕等違法行為 也可能機動車一方無責