各有千秋，黃瓜和蘿蔔誰更好吃？論營銷還是吉利做的好，但收購沃爾沃和EMGRAND EC7沒有一點關係，博越有沃爾沃的部分技術，但可以拿來做炫耀的本錢，也是吉利賣的好的原因。。

顯然是吉利艾瑞澤5啊

拋開現在吉利品牌口碑比較好不說！艾瑞澤雖然只是車身尺寸有點領先，其它的配置同價位下顯然要少些！並且EMGRAND EC7還是獨立懸架！

但是EMGRAND EC7太老了！而且EMGRAND EC7油耗比奇瑞高！我不可能為了個獨立懸架多掏錢吧！而且這個價位居然沒有天窗！

備註：我之所以會選CVT豪華型對比是因為終端優惠後的價格兩輛差距只有2000塊錢

奇瑞艾瑞澤5是奇瑞公司出產的一款轎車。採用了了艾瑞澤系列的家族式外觀設計，不過在細節上進行了更運動的調整，同時內飾和配置均有一定的升級，並會搭載1.5L自然吸氣或1.2T渦輪增壓發動及艾瑞澤5 SPORT 最新搭載的1.5T渦輪增壓發動機。

奇瑞艾瑞澤5採用了艾瑞澤系列的家族式外觀設計，不過在細節上進行了更運動的調整，同時內飾和配置均有一定的升級。

作為“艾瑞澤”家族的全新成員，“艾瑞澤5”驚豔的造型就是對奇瑞汽車品質最有力的詮釋。

設計師在艾瑞澤家族DNA中融入了經典的中國元素：鑲嵌奇瑞Logo的鍍鉻飾條橫貫中網，與兩側大燈組內部的金屬飾條相連，共同與中網輪廓構成中國古代建築“廊橋”的形態。

EMGRAND EC7EC718是吉利歷時3年，聯合了國外著名設計公司精心打造的首款B級轎車，完全按照歐洲標準設計，是吉利戰略轉型的重要成果之一。

EMGRAND EC7汽車是吉利轉型以後打造的全新品牌，該品牌也將作為吉利集團的高階乘用車品牌，而EC718則是EMGRAND EC7的首款產品，是吉利經過了三年自主開發的一款全新轎車。

EMGRAND EC7EC718是吉利新一代的自主車型，車型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車。

外觀上，EMGRAND EC7EC718長、寬、高分別是4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm，是同級別車型的主流尺寸。外形穩重大氣，同時又不乏時尚動感。從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧。

舒適性上，2650mm的軸距，創造了較為寬敞的內部空間；內飾方面，採用米和灰的雙色設計，帶有幽藍色的背光；EMGRAND EC7EC718擁有小到無骨雨刷和4門一鍵上下防夾車窗，大到4安全氣囊及2個側氣簾，以及天窗、導航、自動空調和真皮座椅等各種高階配置；怠速情況下車內噪音39分貝。

安全效能上，作為吉利未來面向歐美市場的主打車型，EC718不僅按C-NCAP五星安全標準設計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標準設計。EC718引入了行人保護的理念，四氣囊和側氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題，獨創的BMBS系統是EMGRAND EC7EC718在安全配置上的突出亮點，使其成為一款不怕爆胎的轎車。

兩個車都親自看過，艾5外觀更年輕運動，EMGRAND EC7更大氣穩重，各有千秋，但是坐進去以後，艾5那內飾我只能呵呵了，全部硬塑膠，別提多廉價了，至於動力什麼的，在城市裡開你能開多快？這個完全看個人了。

車省不省油和開車的人很大關係，我開1.5EMGRAND EC7就可以開出3.6毛一公里，新車的時候3.3毛，不過基本是高速。現在2年車滿載接近4毛一公里。不喜歡莫噴，實話實說。EMGRAND EC7我不滿意的地方就是空調，2年大熱天開空調不怎麼涼。和新車的時候差距大。下雨天你會覺得很冷！不知道什麼問題，去4S店也沒用！不和任何車比較，也不黑任何中國產車，都是實話。