大約7年前，我購入了第一臺大疆Mavic pro（卸）無人機，由於平日工作忙綠，很少有完整時間來訓練飛行技術，這次由於疫情長時間呆在家中，終於有相對充裕時間來提升一下拍攝技能，以下是我近幾個月來積攢下的一些小技巧，供各位參考：

如果你不能做到百分之百的自信飛行，建議你還是放棄航拍計劃。因為幾乎在所有的炸機事故中，有95%的比例都源自剛剛拿到無人機，便倉促進行航拍的新手。航拍前務必仔細檢查飛行配件，避免在拿到無人機後便出現炸機事故，這會嚴重影響你未來進階航拍達人的信心。

這點非常重要，要提前確認無人機航拍規定，確保所選擇的飛行區域沒有違反所在地法律規定，清楚知曉無人機飛行區域、航拍限高、限距和無人機航拍操控人員資質等，如在境外一定要通過當地人員諮詢無人機飛行相關規定，都要全面考慮。

另外，除非你是飛控高手，否則一定要記住避開高壓電線、密集建築群、跌宕起伏的茂密植被，找一個儘量開闊的空間，循序漸進一步步提升飛控拍攝技術。

3、航拍前預設錄製引數，儘可能提前做好鏡頭指令碼便於按步實施。航拍前，根據拍攝專案或作品的要求，預先設定好錄製引數，包括曝光引數、雲臺仰俯角。如果飛上去再調製，會耽擱寶貴的滯空時間。

平時可以從一些優秀影視作品中學習鏡頭拍攝角度。在大量觀看航拍作品時養成做拍攝角度記錄的習慣。同一個鏡頭可以嘗試不同的拍攝角度，用來觀察曝光選擇，便於今後分析，對提升拍攝水平有極大幫助。

首先還是要看機器的穩定性和畫素。

不過價格貴點的這兩方面都還不錯。

價格低一點的穩定性不好，攝像出來太抖，跟蹤拍攝裝置抖動更大。拍照片也是一般般。

畫素這款，價格低的畫素確實不敢恭維，畢竟一分錢一分貨，而且航拍距離也遠。

所以呀，要畫素高穩定性好，還是去買好一點裝置吧！如果是練手就買個差一點的。

溫馨提示：考證考證，無證駕駛請去郊外。

航拍技巧：7招教你如何用無人機拍出好照片！1、尋找前景 尋找合適的景物作為前景有幾個好處：①烘托拍攝氛圍；②藉助前景的變化，讓鏡頭看起來更加動感，有節奏。2、循序漸進 航拍這類鏡頭前，首先需要提前確定焦點，其次是合適的構圖。一切準備完畢，後面主要靠飛手飛出這個畫面了。3、對沖鏡頭 “對沖鏡頭”可以表達被攝物體的速度與衝力。顧名思義，對沖，是指飛行器和運動主體同時加速，相向飛行。穿越汽車、腳踏車、快艇等等，這樣的拍攝最大的難度在於飛手如何判斷飛行器與拍攝主體的距離，以及氣流的影響。4、拍出鏡頭速度感 一般的多軸飛行器最高速度在45km/h，如果我們用多軸拍攝追車，結果會很慘。一方面如果汽車加速，飛行器追不上；另一方面，如果汽車減速，又拍不出來真實感。我們通常的做法有兩種。一是貼地飛行，這是為了透過地面增加前景的變化速度，提升感官的速度感。二是使用中、長焦鏡頭，可以放大區域性，同時拍攝到的前景速度更快。5、根據景別調整速度 大景別的航拍需要飛行器以較快的速度飛行。大景別的航拍由於沒有前景物體，畫面中遠處的建築或是山川與飛行器距離又比較遠，所以飛行器慢速飛行時，很難看出畫面中的景象在發生相對運動。慢速航拍這類的鏡頭，效果看起來更像一張照片。只有當飛行器快速飛行時，才能在一個短暫的航拍鏡頭中讓觀眾看到這是一個運動畫面。 小景別的航拍與大景別相反。在小景別航拍中，被拍攝物體在畫面中的比重較大，過快的速度會讓雲臺手很難把被拍攝物體保持在畫面中的理想的位置上。簡單說就是，飛機飛太快了，雲臺手很難跟上要拍的物件。 通常使用的方式是，飛行器以較快的速度接近被拍攝物體；快接近被拍攝物體時飛行器減速，確保雲臺手能夠跟住被拍攝物體。雖然在整個過程中，飛行器有一個減速的過程，但是由於減速的時間發生在飛行器與被拍攝物體較近的位置，此時被拍攝物體在畫面中比重較大，在畫面中的相對運動更為明顯。所以實際看起來，觀眾並不會察覺到飛行器實際減速了。6、逆光畫面 逆光拍攝，往往能達到不一樣的感官效果。航拍逆光畫面需要把飛機藏進被拍攝物體的陰影中，這樣做能讓被拍攝物體在Sunny的映襯下，泛出輪廓光。不過此時時間的選擇，是拍攝是否成功的重要因素，如果想拍攝到明、暗細節都有的保留的畫面。日出和日落前後的30分鐘，是最佳的時間。7、提高素材利用率 電影或廣告拍攝中，航拍畫面的起幅和落幅很重要。為了提升航拍素材利用率，在大景別的航拍中，航拍起幅畫面要有3秒的平穩停頓時間，此時飛行器與雲臺均保持不動；拍攝過程中，飛行器的行進、雲臺方向的移動，都需要儘可能的平穩、勻速；落幅畫面和起幅一樣，通用需要3秒鐘的平穩停頓。平穩的無抖動的素材，在影視後期製作中更容易被利用