東風日產X-TrailCVT時尚版和舒適版最大區別是時尚版有後倒車雷達，舒適版則多出了倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、全景天窗。舒適版採用的是真皮座椅，還提供了尺寸達到7英寸的中控螢幕、藍芽電話和手機互聯功能。

時尚版在娛樂系統方面則僅有單碟CD，喇叭數量也比舒適版更少。兩者的廠商指導價相差8千元，這些配置上的差距也比較符合這個差價。如果覺得時尚版的配置比較低，還是選擇舒適版比較好，因為全景天窗、原廠真皮座椅的價值也不算低，最重要的是全景天窗並不能後期自行加裝。

X-Trail在國內緊湊級SUV市場上算是熱門車型，主打的就是價效比還有日產車一貫的舒適、大空間。改款後的X-Trail還增加了7座版本的車型，可以滿足更多家庭的用車需求，但畢竟整車尺寸有限，第三排座椅並不適合成年人長途乘坐。

目前X-Trail全系銷量最好的是2.0L CVT舒適版，也有很多消費者在時尚版和舒適版之間猶豫，主要是糾結哪個配置的車型價效比更高。先來說一下時尚版的基本配置，全系除了手動經典版，其餘車型都標配了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，此外在舒適性配置方面標配了多功能方向盤、後座出風口等；在主/被動安全配置上，全系標配了ESC、上坡輔助以及後駐車雷達。總的來說這款車對於那些對配置要求不是很高、對後排空間有一定需求的消費者還是比較合適的。高一個配置的舒適版從指導價來看比時尚版高了8000元，多出了一些非常實用的配置，例如倒車影片影像、全景攝像頭、定速巡航，在舒適性配置方面增添了全景天窗、真皮座椅、中控彩色大屏、藍芽電話等，還有行人探測預警這項日產近幾年主推的安全配置。高出的8000元差價換來的配置可以說算是比較多了，物有所值，對於注重配置的消費者來說舒適版更划算，這也正是全系銷量最好的車型。

不過對於X-Trail的配置有一項比較難以理解，作為20萬的車加上日產一貫的高配置，X-Trail要到2.5L的車型才配有電動調節的座椅，而且2.5L的低配也僅有主駕駛座是具備電動調節功能的，希望日產廠家在之後的改款中可以把這項增加車主滿意度的配置普及到更多的車型。

日產X-Trail是國內合資緊湊級SUV的當紅之選，其風頭已經蓋過豐田RAV4榮放，與本田CR-V、大眾Tiguan、別克ENVISION等，位於合資緊湊級SUV 第一陣營。

X-Trail在今年4月份也迎來了中期改款，新車在外觀細節方面進行了一些最佳化調整，整體更有設計感了。並且在配置方面，也進行了調整，還增加了7座車型。動力依然搭載2.0L和2.5L兩款發動機，售價區間17.98-26.88萬元。車身尺寸上，X-Trail長寬高分別為4675*1820*1722mm，軸距為2706mm，車身尺寸在同級別中比較有優勢，車內空間不需要擔心。不過，新增的7座車型第三排乘坐空間依然不容樂觀。

內飾方面，X-Trail採用了比較時尚的雙拼色設計，方向盤也換成全新的平底式方向盤，更符合年輕人的口味，車內採用了大面積的軟性包裹，用料比較厚道。

動力方面，X-Trail搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力，最大扭矩分別是200牛·米、233牛·米，資料並不出色，但對於X-Trail來說，動力還是夠用的。傳動系統方面，與2.0L發動機匹配的是6MT或CVT變速箱，與2.5L動力匹配的是CVT變速箱。懸架採用前麥弗遜式、後多連桿式四輪獨立懸架。

X-TrailCVT時尚版2WD 和舒適版都是2.0L動力車型，前者售價18.88萬元，後者售價19.68萬元，差價8000元，主要區別在配置方面。其中，舒適版比時尚版多出了倒車影像、360度全景影像、定速巡航、電動全景天窗、真皮座椅、7英寸中控彩色顯示屏、手機互聯對映等功能。

相比之下，舒適版雖然比時尚版多出8000元，但是配置方面的表現卻更令人滿意。因此推薦舒適版。