謝邀！產生低音共震，最大的原因在於承載音響的音箱不夠結實。實際上不止是RAV4會產生車門共震，目前市面上大多數的車尤其是日系車，共震的現象很常見。畢竟薄薄的一層鐵皮，如何承載高品質音樂之重。所以解決共震的問題，必須從解決音箱開始。一般來講汽車音響的音箱，也就是我們所說的車門板。這也是為什麼很多改汽車音響的發燒友為何在做完音響升級之後也會要求把四門隔音做上，更有甚者會要求做上全車隔音，就是這麼一個道理。總而言之，原車車門板結構實現不了完美音箱箱體的角色，做隔音減震升級很有必要。以下的四門隔音案例，推薦給題主：
日產.新Sylphy，“軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思。“Sylphy”充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高階轎車的品位及駕乘樹立全新標準。Sylphy同樣帶有日系車型的最大缺點，那就是車身相對比較薄，隔音效果不突出。今天我們對Sylphy進行了四門隔音升級，以求強化車門鈑金，提升車箱音響效果。拆開車門，我們可以看到原車車門的“裡子”，非常薄弱，只有一層薄薄的防水膜，而且充滿了不必要的孔洞。車門是車內噪音的一個重大來源地，容易產生共振。路噪和胎噪很容易就會從車門傳進車內，車門隔音是最有效的杜絕路噪胎噪的方法，我們使用大能藍金剛對車門減振、密封和隔音處理，不僅可以強化鈑金，減少車門的振動及共振噪音，同時還能密封車門上的孔洞和空隙，把車門打造成一個密封的空間，提升車門的隔音效果，對音響的提升也有著明顯的效果。隔音升級後，車主很滿意，從此不用再忍受噪音給自己耳朵帶來的騷擾，還可以提升車箱的音響效果，真是大大的贊。
謝邀！產生低音共震，最大的原因在於承載音響的音箱不夠結實。實際上不止是RAV4會產生車門共震，目前市面上大多數的車尤其是日系車，共震的現象很常見。畢竟薄薄的一層鐵皮，如何承載高品質音樂之重。所以解決共震的問題，必須從解決音箱開始。一般來講汽車音響的音箱，也就是我們所說的車門板。這也是為什麼很多改汽車音響的發燒友為何在做完音響升級之後也會要求把四門隔音做上，更有甚者會要求做上全車隔音，就是這麼一個道理。總而言之，原車車門板結構實現不了完美音箱箱體的角色，做隔音減震升級很有必要。以下的四門隔音案例，推薦給題主：
日產.新Sylphy，“軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思。“Sylphy”充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高階轎車的品位及駕乘樹立全新標準。Sylphy同樣帶有日系車型的最大缺點，那就是車身相對比較薄，隔音效果不突出。今天我們對Sylphy進行了四門隔音升級，以求強化車門鈑金，提升車箱音響效果。拆開車門，我們可以看到原車車門的“裡子”，非常薄弱，只有一層薄薄的防水膜，而且充滿了不必要的孔洞。車門是車內噪音的一個重大來源地，容易產生共振。路噪和胎噪很容易就會從車門傳進車內，車門隔音是最有效的杜絕路噪胎噪的方法，我們使用大能藍金剛對車門減振、密封和隔音處理，不僅可以強化鈑金，減少車門的振動及共振噪音，同時還能密封車門上的孔洞和空隙，把車門打造成一個密封的空間，提升車門的隔音效果，對音響的提升也有著明顯的效果。隔音升級後，車主很滿意，從此不用再忍受噪音給自己耳朵帶來的騷擾，還可以提升車箱的音響效果，真是大大的贊。