1．在啟動和剎車時輕踩踏板，不要用力過猛。

2．切勿忽視汽車保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。為保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器。

3．注意保養輪胎，輪胎壓力過 低不但危險而且會損害發動機，輪胎偏移或磨損過度都可能使油耗增加。

4．使用汽車生產商推薦的汽油型號。

5．合理使用車內空調。在炎熱的天氣裡，最好把汽車停在樹陰下；上車後，先開啟車窗幾分鐘。

6．減少後備廂中存放的物品。

7．合理計劃出行時間，避開交通高峰期。

8．合理計劃出行路線。

9．注意行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88．5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15％，而每小時110至120公里時則會增加25％。

10．早晨加油。早晨的氣溫相對較低，汽油的密度更大，因此同樣的價格可能會讓你加油時多得到一點點汽油。

首先是劃痕的型別，一般大致上有5種劃痕的型別。

1、渦狀劃痕，又稱的“太陽紋”是一種比較有規則的Sunny紋，這種形成是由於的高速行駛時風阻塵埃造成的；

2、髮絲劃痕，這個形狀是不規則橫豎髮絲劃痕，前蓋最明顯，這種劃痕的形成一般是由毛巾擦車所形成的；

3、抽絲劃痕，形狀為痕規則的縱向髮絲花紋，前蓋比較明顯，電腦洗車滾刷所致；

4、摩擦劃痕，形狀是後蓋有不規則的寬道劃痕， 一般都是置放的（購物袋等）所導致的 ；

5、樹枝劃痕，一般會出現在的愛車兩側的車裙，不規則的劃痕，這種一般是由樹枝，樹葉剮蹭形成的。

雖然有這麼多種型別劃痕，我們需要的修復劃痕還是比較有限的。有哪些是我們自己可以動手修復的呢。

一些髮絲痕，這種劃痕在逆光下可見大面積的漩渦的髮絲劃痕，很淺，手觸控沒有很深；

氧化層（漆面整體）、細微劃痕（可看見，但用指尖觸控沒有溝痕）；

淺劃痕（用指尖觸控有較深的溝痕，但沒有漏底漆），像這種型別的劃痕的就可以的自己動手修復的。

對於一些中劃痕（用指尖觸控有較深的溝痕，但沒有漏底漆），深劃痕（已漏底漆的劃痕），對於此類劃痕就需要的專業的修復！

車主確定好需要的修復的劃痕型別之後，就可以的開始準備修復的劃痕了！

修復劃痕需要的工具：蠟和海綿或者毛巾

修復愛車輕微的劃痕，針對愛車輕微的劃痕，首先重要的就是蠟，最好的能選用一種去汙、上光、修復三效合一的劃痕蠟，另外需要一個打蠟的裝備，一般買車蠟，都會附贈的打蠟海綿的。

擦車神器

打蠟之前，我們一定要將自己的愛車清洗乾淨並且擦乾，保證車上沒有灰塵和雜物，如果清洗不乾淨，帶著沙粒在漆面上打蠟的話就會對愛車造成二次的摩擦傷害，將車子越洗越花。另外還有就是打蠟的時候千萬不要選擇風沙環境下，因為也是很容易將車子洗花的。對車子打蠟時候最好選擇一個相對來說比較“ 安全 ”的一點的地方，最好是地下停車場或者比較的封閉一點的場所，條件有限的話，找一個空曠一點的地方也行，避免Sunny暴曬，儘量選擇在陰涼下，也要注意避免樹上的鳥屎、樹膠掉落下來，對車子進行汙染。

想要的淡化愛車的劃痕，我們司機車主可以選用這款劃痕蠟，跟其他的劃痕蠟不同，除了能夠去除愛車輕微劃痕，而且還兼具去汙、上光、修復的效果，而且這個車主想自己動手也是很簡單的！

使用方法：

使用的時候先將適量的劃痕蠟倒在海綿上，找出愛車一些劃痕比較輕微的地方；

然後將薄薄的塗於車漆的輕微劃痕處，魚鱗狀；

用柔軟的毛巾的拋光即可，選擇的區域最好就是小塊地區進行塗抹。

另外擦拭的力度也是不能過大，否則會傷害到車漆的。

“腳輕手快”操作法是駕駛技術的一項過硬本領，是考核駕駛水平高低的內容之一，也是汽車節油駕駛的一條重要經驗！

不知道各位看官有沒有發現，同一款車，加同樣多的燃油，分別讓新手司機和老司機開，新手司機會比老司機耗油耗的快。這說明了，開車技巧和習慣的不同，也會影響油耗的多少。接下來我們就來盤點一下，哪些技巧和習慣可以讓你的愛車更省油。

很多人在選車的時候會猶豫選自動擋還是手動擋，一是為了操控方便而選擇自動擋，但是犧牲的是額外帶來的油耗；二是為了省油而選擇手動擋。其實不然，自動擋車型在日常駕車注意養成以下幾個習慣同樣可以省油。

大家好，我開車已經有十多年了，和大家一起聊聊開車怎麼樣更省油呢，第一個我們要走熟悉的路，還有個我走陌生路，還要走城市道路，這三種情況應該是走熟悉了最省油的。

開車我們不要猛速踩油門，猛速踩油門一個是燒油沒有百分之百燒完，有一小部分會跑掉，另外一個發動機的磨損也比較大，在起步和加速的時候一定要緩緩均勻的提速，在行駛過程中觀察前方和周圍的動態，要在適當的時候讓車子要使用慣性來滑行。在滑行的過程中，右腳一定要放在剎車板上，這是為了安全考慮。轉彎的時候，要提早鬆開油門，做好安全意識防預。前方如果是紅綠燈路口，看下紅綠燈計時，加減油門要適當。

聚土成塔，集腋成裘。如果平時開車多注意一些細節，那麼對燃油的經濟性是有很大幫助的。從長遠來說，還能省下一些銀子。那麼，怎麼開車才會省油呢？一起聊聊吧。

1.確保安全的情況下，減少剎車次數與距離。多一些預判，需要停車之前就不要再踩油門了，鬆開油門踏板讓車子在慣性作用下到達預定地點。

2.避免暴力駕駛。我們深踩油門拉高轉速的時候汽車的瞬時油耗是非常好的，確保安全的前提下，儘量不要暴力駕駛。

3.把握經濟時速。車速過低的時候行駛阻力大，是很費燃油的；車速過高由於空氣阻力同樣費油。60km/h-90km/h(因車而異)為汽車的經濟時速，在此速度區間行車，燃油經濟性是不錯的。

4.選擇合適的路段，避免擁堵。擁堵的路段車子是很費油的，出行以前要合理的規劃出行路線，避開擁堵施工的路段能夠減少燃油的浪費。上下班還要避開高峰期，這對燃油的經濟性是有幫助的。

5.避免長時間原地熱車。現在的汽車均為電噴發動機，原地熱車也是沒有必要的，汽車啟動以後即可行走。如果長時間停車，最好還是將車子熄火。不僅節省燃油，還可以減少積碳。

油費日益見漲，越來越多的朋友表示買車容易養車難。出於經濟實用的角度考慮，如何省油就成了許多人關心的事，但是也有人在省油過程中出現了很多誤區，這樣不僅不能有效地節省油耗，還有可能對汽車造成損傷，久而久之就會出現安全隱患。今天我們就盤點了一些省油誤區，和正確的省油方法，快來看看吧！

1.開車不開空調，只開窗

開空調會增加油耗是必然的，但開窗會不會影響油耗？有實驗證明，如果長時間不使用空調，會造成車輛壓縮機的損害；如果車輛行駛在高速上，開一扇窗相當於增加百分之十五的風阻，所以一定程度上反而會更費油。

2.故意低速行駛

有的車主會故意讓引擎在低轉速區間內工作，或者在車輛起步時故意不踩油門，這些方法本身就存在誤區，高檔車低速行駛會增加引擎負擔，使引擎內的燃油燃燒不充分而形成積碳。這樣不僅不省油還造成了積碳隱患。

3.空擋滑行=省油

有車一族常常會聽到一些省油小技巧，讓汽車空擋滑行可以達到省油的目的。但其實現在很多車型都已經能夠在帶檔滑行的時候不噴油了，反而在空擋滑行的時候會額外噴出燃油，如果持續這麼做反而不省油，還會影響剎車制動。

1.柔和起步

車輛在起步時應該選擇低檔位，平穩加油，緩慢提速，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損。如果啟動時就猛踩油門，這樣不但傷車還會大大增加油耗。

2.勻速行駛

一般汽車最適合的時速在65-90km/h之間，這個速度最省油，車速過高過低對節油都不利。車速過高會增加油耗量；車速過低會使汽油燃燒不完全，所以在路況允許的情況下，儘可能持勻速行駛。

3.避免頻繁變道

不要頻繁變換車道，突然的加速、急踩剎車等的行為是非常費油，而且變道行駛的距離並沒有直線行駛來的短。

4.合理使用空調

已經瞭解到開空調會使油耗增加是個誤區，所以應該合理的使用空調，不要刻意的不去開啟它。但如果在堵車時，氣溫不高的情況下，建議關閉空調，這會更加省油。

5.減少怠速停車時間

原地停車等人或者十字路口等紅燈時都會怠速停車，怠速情況下，油耗會更費。有時候一路紅燈就會頻繁的起停，這樣也會增加汽車的油耗。如果等人或者堵車時間比較長的情況下，最好還是將汽車直接熄火。

學會了這些正確的省油小技巧，能夠在安全駕駛的基礎上節省汽車開銷，這才是省油的根本關鍵所在！

時代在飛速發展，汽車已是人們工作生活中必不可少的交通工具，隨著油價降十次不抵漲一次的波動情形，怎樣開車省油也成為車主們關心的話題，今天就跟大家淺談一下如何開車省油，僅個人觀點，不喜勿噴哈。

一、大家都有熱車的習慣，現在的車都是電噴不是化油器，熱車不必怠速幾分鐘，半分鐘到一分鐘就行，開動以後勻速行駛，邊開邊熱。

二、起步循序加速，切勿開鬥氣車，大腳油門都是增加油耗的元兇，而且還有安全隱患。

三、不論高速還是城區，保持車距，避免急剎車，急剎車導致的降檔也可以一口吃掉不少油。

四、不必要的物品和加裝的電子產品儘量不放車上，加重汽車負擔也可導致油耗增加。

五、更換尺寸、扁平比更大的輪胎，加裝一些某寶或是改裝店購買的增大馬力，扭矩，節油產品的可能非但有效果，反而還傷了車。不是為了改裝而改裝的就別去點這把火（改裝發燒友請忽視哦）。

六、加油加汽車出廠建議標號的就可以（油箱蓋上有），沒有標號越高動力越好越省油的說法，只是心理作用而已。汽車製造商在造車時都給您全部考慮好了。加油呢不跑長途建議加一次半箱即可。

七、定期保養，這個大家都懂咯。

總之，每個人在買車的時候都是根據自己經濟情況來選擇，排量油耗也是考慮的重要因素，所以在用車過程中大家只要有良好的駕車習慣，始終秉承安全第一的原則，其實油耗也就那麼回事不是嗎。以上是我個人一點薄見，不對之處誠請朋友們交流指正！

第一 汽油的消耗是和車走過的里程相掛鉤的。而直線行駛距離最短，那麼耗油也最少。對於車手來說，要事先了解好路線，挑選比較平坦，距離較短的路線。 第二 整車的重量和油耗成正比，如果後備箱的東西太多，車體就會很奔重。那樣車體與地面的摩擦力就會增大，耗油量也會上升。另外加油時也不要加太滿。 第三 車速超過80公里每小時，車速越高絕大部分油耗都消耗在空氣阻力上。高速行駛時少開窗。同上，如果行駛速度很快的時候開窗會有很大的空氣阻力，引起耗油量過大。保持勻速行駛。處於省油，安全和保護車的考慮，勻速行駛是最佳的行駛方式。大家要養成勻速行駛的習慣，緩加油門，避免急剎車。

第四 挑選適合的發動機油。檢視自己的汽車手冊，挑選適合的發動機油。這樣發動機省力自然也省油。黏度底的機油發動機內部執行阻力小，反之阻力大。 最後車輛需要保養大家都瞭解，例如檢查火花塞，超期使用火花塞點火能力下降，引起油耗增加。合適的胎壓也是保持合理油耗的重點，空氣過濾器也要及時清理更換。

路況好就行，我回老家，路況不要太好，最低開過4.0，在平時上下班就不一樣了，5公里路要開15-20分鐘，一路紅綠燈加堵車，表顯能開到十多個油，加200塊錢上下班只能 350公里左右，純高速500公里沒問題的

要想開車省油，首先要選對加適合該車標號的油（油箱蓋上有標明）。中石油站、中石化油站、中海油站和BP油站的油密度都不是一樣的（什麼是汽油密度不明的找度娘），密度小的同等條件下同等溫度下（攝氏20度以上）是比密度大的燃燒更快。然啟動車後加速平穩漸進，正常情況下根據時速控差距提前減油渡過或滑行至將要停車或減速透過的地方。以五速手動六速自動波箱的車為例60-80時速度段是最省油的時速。下坡時不加油儘量不剎，未下盡坡前提前加油（速）爬坡。

要做到省油當然了這也需要你注意自己的開車習慣：

1.控制好不要急加速地板油。一般車都有轉速在達到多少的情況下是比較經濟的。

2.車上沒用的些東西也儘量不要放車上，很多人都忽略了這個問題。

3.定期檢查車輛的胎壓。胎壓過高過低都會影響油耗的大小。

4.當然就是路況的選擇，儘量不要走一些路況不好、擁堵路段。

開車省油真的有技巧:

1.保持恰當的車速，透過觀察轉速錶和車速表，找到發動機轉速最低，相對車速最高的那個區間，前輩們已經總結出來了，大多數的車輛，因為變速箱和排量的不同，縣鄉道路在60～90公里/小時，高速道路在110公里/小時。沒有緊急的狀況下，不要開快車，透過適當提前出發時間，避免趕時間。

2.市區擁堵路段行車時，有預判性，對前方的車輛，行人，交通訊號燈進行預判，避免出現大油門衝過去，有突然踩剎車，有個共性:剎車片更換週期比較長的駕駛員，開的車油耗也低。

3.對愛車的保養週期重視起來，不要為了省錢過分延長保養週期，不給車輛保養省下來的錢，其實大多時候又透過油耗給花出去了，只是一個是一次性支出，一個是溫水煮青蛙沒感覺而已。

4.選擇適合的發動機機油，理論上來說，低粘度機油的油耗效能高於高粘度的，因為流動性好的機油，車輛發動機的運轉阻力也越小，當然，低粘度機油的價格也高於其他油品。

5.選擇適合標號的汽油，不迷信高標號汽油，選擇該車的標定汽油標號就可以，不加來路不明的汽油。

6.重視火花塞，空氣濾芯，汽油濾芯的生命週期，到了推薦更換週期就馬上更換，避免省小錢花大錢。

7.管理好後備箱，把不經常使用的物品挪出去，降低行車重量。

8.合理規劃好行車路線，避免擁堵和繞路。

9.不開賭氣車，心態平和，保持愉快的心態。

大家都知道經濟時速是最省油的，但是具體是多少，就比較混亂了，有人說80公里每小時，有人說100公里每小時。如今大部分汽車都有瞬間油耗這個引數，你可以讓汽車保持某一時速勻速行駛，多試幾個時速，再看這幾個時速的瞬間油耗，數值較低且穩定，那大概就是經濟時速。

實際上根據部分廠家的測試，轎車的經濟時速在60km/h-80km/h之間，而加拿大自然資源部官網上也有一個簡單說明，對於大部分轎車、SUV、皮卡來說，最省油的速度區間是50km/h-80km/h之間。在這個區間裡，油耗的變化不大，一旦速度超過這個區間，每再提升8公里，油耗會上升7-8%，速度低於這個區間也會導致油耗上升。

二、為什麼車速低費油

負荷是汽車發動機承受的各種力和力矩，比如汽車內部摩擦、輪胎滾動阻力以及空氣阻力等，這些力都會隨汽車速度變化而變化，阻力越大，發動機負荷越大。發動機負荷率就是一個確定的發動機轉速下實際負荷跟該轉速下的最大負荷的比值。（好比一個人抬東西，抬東西費的力氣佔他最大力氣的多少），所以速度越高，發動機負荷率越高。

發動機油耗率，指每小時單位有效功率消耗的燃油量(就是跑同樣的路，消耗燃油的多少），油耗率越低，燃油經濟性越高。根據汽油機負荷特性曲線，油耗率曲線呈現一條內凹拋物線（反過來的對號）。開始啟動時需要汽油濃度高，油耗率最大，隨著負荷的上升，油耗率又會逐漸下降，下降到最低點油耗率又會再次上升。

從曲線的形狀，可以分析出在轉速一定的情況發動機負荷率在80%-90%的時候，燃油經濟性最好，跑同樣的距離廢的油最少。一般來說，在這個區域範圍下，提高發動機負荷率可以提高燃油經濟性。所以在良好的路面行駛的車輛，適當增加車速，能提高發動機負荷率減少油耗，但不能超過經濟時速，以免增加油耗。

車速比較低的時候，地面摩擦力和空氣阻力都不是很大，發動機負荷率相對較低，汽油的燃燒效率低，發動機消耗了相同的汽油量但是卻還沒有把所有的力氣都用上，所以油耗相對較高。所以低速的情況下，燃油經濟性不高，很多油都是浪費掉的，跑同樣的距離肯定比用經濟時速費油。

三、為什麼車速高費油

當汽車以超過經濟時速的速度行駛時，地面摩擦力和空氣阻力對汽車都有較大的影響，消耗了一部分發動機工作提供的能量，發動機負荷率也相對較高，按理說應該更省油。但是，風阻和速度的平方成正比，高速時，阻力的提升速度太快了，一輛車以30km/h速度行駛時，風阻只佔20%，80km/h的速度行駛時，有60%的阻力來自風阻力，而當速度到200km/h，幾乎佔所有行車阻力的85%，所以車速太高，由於阻力太大，反而費油。

四、為什麼排量大的車子經濟時速高

扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，負載能力越強，通俗點說:

扭矩，就是發動機的動力，負荷，就是發動機的阻力。大排量的車子扭矩相對小排量汽車更大，平時速度低的時候不需要用很大的力氣，負荷率較低，所以在相同路況下行駛時，最合適的發動機負荷率會在一個更高的速度出現。根據對CIVIC、CITY、Octavia、馬自達、Accord、Celesta Elantra等十餘款車型的實際測試，排量在2.0以下的轎車的經濟時速在45km/h至65km/h之間，而排量在2.0升以上的轎車的經濟時速可能在55km/h至80km/h甚至更高。

1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣

這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！

2、高速行駛不開窗

汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。

所以說，一般情況下車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！

汽車在勻速行駛時候，油耗其實是最低的。但是汽車在路上行駛時，路況一般都是比較複雜的，保持勻速行駛其實比較困難。但是我們還是有一些辦法可以實現的。比如不猛踩油門，讓汽車平緩加速。在需要減速時候提前輕踩剎車，儘量避免急剎車等等。

定期保養，在使用的過程中，各部件就會有相應的損耗和老化。這時候按時給汽車做保養就顯得很重要了。比如空氣濾清器過髒就會導致油耗增加。定時給汽車做保養，不但能讓油耗降低，還能讓車子效能處於一個可靠的狀態。

避免汽車長時間處於怠速，如今路上的汽車是越來越多，我們出行在外時候，經常會遇到堵車的現象，特別在上下班出行高峰期，甚至一堵就是好幾分鐘。那麼在這種情況下，我們其實可以先將汽車給熄火了。

平穩駕駛，避免地板油和急剎車。如今無論是農村還是城市，汽車都是比較常見的，日常駕駛過程中，難免會遇到前方有車的路況，而這個時候，我們要做好預判，適當減速，與前車提前保持好車距，以避免行駛過程中，突然從路旁竄出來一輛車，從而出現急剎車的現象，要知道急剎車和地板油都是開車的大忌。