目前，無論汽車廠商還是經銷商，整個汽車產業上下游都面臨著巨大的挑戰和競爭壓力。面對未來，如何藉助“數字化”這個有利的途徑，在暫時領先或不利的競爭局面中，實現跨越式發展，提升市場份額和盈利能力，是我們今天探討的主要核心內容。

為什麼要轉型數字化？以及未來的數字化與過去的資訊化的區別是什麼？到底意義在哪兒？可能很多人對此充滿疑惑。

我們為十多家汽車廠商提供服務，在產業網際網路和數字化方面積累了一些經驗和心得。

資訊時代和數字時代的三大差異：

（1）連結與沒有連結

過去的資訊化時代，企業與消費者之間的連線沒有形成。過去的資訊化和資訊系統，強調的是把紙質的資料進行線上化。甚至為了實現資訊化，把一些更簡單的線下流程，變成複雜的系統化線上流程（如果不按照資訊系統的流程進行則業務沒法展開），過去強調更多的是，資訊如何幫助我們實現企業內部業務效率的提升，實現了報表結果的一些自動化呈現，但並沒有考慮與使用者、消費者之間的連結。數字時代，強調的不僅僅侷限於企業內部之間的部門、業務、資料互通（如“部門協同”、“以銷定採”、“以採促銷”），更強調的是如何與消費者和企業的目標使用者形成連結。因為所有的價值和利潤貢獻，都來自於客戶，只有數字化做到連結了客戶，有更好的數字路徑服務客戶，才構成完整的企業經營價值鏈，真正做到“以客戶為中心”的健康體系。

（2）打通與沒有打通的差異過去的資訊化時代，內部部門之間、單元之間、甚至業務之間是孤立、獨立的單元和資料，獨立的系統之間是沒有打通的。比如庫存供應鏈，客戶管理，售後服務等都是按照企業內部業務單元設定的流程和體系，沒有實現真正的資料深度互通。即使少數公司的系統之間有互通，很多也只是實現使用者登入行為的互通（不需要每個系統登入），並沒有實現真正業務資料上的互通。今天的雲計算，是一股勢不可擋的力量，推動了數字化的程序。數字化時代，系統之間不是孤立的單元，部門之間也不是孤立的存在，很多企業搭建的資料中臺，從本質上就是為了打破過去那種“各自為政”的資訊化單元，真正構建數字化共同務於使用者的協同，而不是過去資訊化那種僅停留在“跨部門資訊通知”的粗淺協同效應。

（3）賣貨思維與使用者服務思維過去的資訊化時代，系統強調的是如何管好庫存，如何提升庫存週轉效率，如何與同行競爭，如何把產品賣出去。過去行業定義企業成功的標準是誰貨賣得快，賺得多。未來簡單僅強調這兩個指標，已經不夠。更多的是強調，我如何在賣貨的同時，討好使用者的歡心。如果僅僅是把貨賣出去，可能使用者與你產生的是一次性的買賣，是不可持續的經營行為。未來數字化時代，真正的競爭力是，由“賣貨思維”向“服務思維”真正轉變，透過“數字驅動”打造品牌和使用者服務體系，用數字技術進行精準使用者畫像和使用者行為分析，不斷創新使用者服務價值的同時，培養更多的忠實使用者群，做到企業永續經營。

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