Greiz其實是為了降低CITY價位，而簡配的車型。VIOS改款後也還算可以，但是優惠力度沒有那麼大了。相對來說，本田技術過硬，但是安全性感覺還是較豐田差一些。VIOS保有率高，發動機穩定是出了名的，省心一些。如果想選Greiz不如考慮下FIT。

另外這個價位還是考慮下中國產車吧，現在中國產沒有老人瞎說的那種小毛病多了，跟同價位合資比較，用料很良心！選合資還是建議十萬以上，做工才可以有的說！

東風本田 Greiz 排量: 1.5L 變速箱: 自動/手動 油耗: 5.4-5.6L

2016款 1.5L 手動 經典版 5擋手動 7.98萬 2016款 1.5L CVT 經典版 CVT無級變速 8.98萬 2016款 1.5L CVT 舒適版 CVT無級變速 9.98萬

東風本田Greiz是一款全新緊湊型家轎。與廣汽本田CITY是雙生車型，在外觀設計上，像Vezel和XR-V的關係，細節設計更突出年輕、動感。

車身尺寸上，新車的長寬高為4495mm/1705mm/1477mm，軸距為2600mm。[1]採用1.5L直噴發動機，配備CVT變速箱。

車側凌厲的線條勾勒出強烈的金屬感，線條延伸至尾部，從後方看去，尾燈的造型又與本土化車型Crider有幾分相似。

好吧！先說本田，本田車出名的省油地球夢發動機，聽著挺牛逼的，但它是缸內直噴技術榮威積碳。再說豐田吧，豐田好點，發動機技術也不錯，維修保養便宜，本田也便宜，綜合考慮總的多或是經濟有限，我推薦VIOS同樣的價格，豐田有的本田你給不了。

Greiz和VIOS差一兩萬呢，VIOS便宜點。價效比VIOS高，動力Greiz好，質量差不多。但是我雖然買了VIOS，雖然質量還不錯，但是我真的想買奇瑞的瑞虎3。。。

地球人都知道日本專給中國製造停產，或過時低配三流車，因為中國的水軍忽悠華人世界第一，精神殖民更是世界第一

本田個性鮮明，就是地球能發動機和cvt，實現最大動力的經濟油耗，但是保養價格和發動機穩定性相對VIOS的多點電噴略差。

VIOS是一個全面無突出個性的產品，豐田一貫的平衡中庸，用起來經濟，省心，安全。尤其是價格相對較低，標配esp

Greiz這車最低配能讓你哭笑不得。雖然VIOS也好不到哪裡去。但關鍵Greiz比VIOS貴一萬多。問題就出在這裡。讓你多花一萬多其實還沒多啥東西，本來買這種車就是湊活，那當然湊活到底。Greiz降一萬多就好多了！不過小車的功率再高你難道真的飆車去？論做工Greiz真的比不了CITY。

說起Greiz這款車呢，他是和廣汽本田CITY同平臺的車型，Greiz外觀年輕、時尚，CITY這款車整體偏家用，動力系統都是1.5的地球夢發動機

那個好看買那個就可以，我建議買CITY，因為優惠的幅度比東本的大不少。

VIOS這個車已經挺老的了，現在VIOS在東南亞和中國有售，在別的國家都已經停產了，這款車現在在國內買的都是女士開得多，沒有什麼駕駛樂趣，主要是油耗較低，其實我建議你還是選購本田的車比較好，保值率要比VIOS好得多（同年）。

剛看過，覺得CITY更順眼一些。VIOS也不錯，但是覺得還是更喜歡CVT的，模擬8速，看了看，覺得cvt好點。對比之後，想買CITY。有經驗的給個建議！！！先謝謝啦！！！！恨日系的噴子請繞道，CITY是合法、合資、純中國產組裝車！！是國家讓生產、銷售給中國百姓的

Greiz和VIOS同屬於日系三廂轎車，Greiz定位緊湊型，VIOS定位小型車，市場表現VIOS好於Greiz。下面是兩款產品的基本對比。

外觀：Greiz前臉霸氣，風格不偏離傳統；VIOS前臉大氣個性，有點反人類。兩款車的側面都足夠動感。

動力：Greiz的1.5L發動機和FIT一樣達到131馬力，而VIOS1.3L和1.5L發動機，功率分別是99馬力和107馬力。很明顯，Greiz動力強勁。

油耗：Greiz官方綜合油耗5.4-5.6升，VIOS官方綜合油耗5.1-5.3升。VIOS油耗表現稍好，與低功率發動機匹配。

空間：Greiz的軸距2600毫米，VIOS的軸距2550毫米，Greiz在空間上小勝VIOS。

配置：同價位VIOS比Greiz高，VIOS全系標配ESP，Greiz部分車型標配ESP。

底盤：都是前麥弗遜和後扭力梁懸架，調教硬朗，代步足夠。

價格：整體價位Greiz略高於VIOS，Greiz官方指導價7.98-11.98萬，VIOS指導價6.98-11.38萬。

在轎車市場之中，合資品牌還是佔據著很大的比例，自主品牌也遠遠沒有在SUV市場中龐大的關注度，主要是因為選擇入門級家轎的消費者經濟條件都不太寬裕，後期也沒有太多的錢可以投入到車中，所以選擇一輛比較省心的轎車似乎才是最重要的事情。

一向以省心耐用而著稱的日系車更是有著很高的發言權，本田的發動機一向要比豐田還要出色，所以這款車其實要比同級別的VIOS還要更耐開。Greiz的官方售價區間為7.98萬元到11.98萬元，在大部分的地區之中都有著8千元左右的優惠。

總的來說，它的外觀和CITY有著很高的相似度，燻黑的碳纖維飾板帶來了比較時尚的元素，與下側貫穿式的鍍鉻飾條相結合，不免讓整體上多了幾分犀利的感覺，低配版本上連霧燈都可以搭配，這也是本田一貫的廉價風格。

側面的設計也同樣和Accord有著很高的相似度，貫穿式的腰線設計緩衝的比較猛，讓整體上看起來有著更為年輕的風格，只不過鐵輪轂的設計也確實讓人感覺不到任何來自於本田的誠意。

合資品牌的發展，就是越來越多的車子採用了家族式的風格，即使在內飾上也毫不例外，這款車的內飾可以說和FIT基本上沒有任何的區別，硬塑膠的材質也成為了本田的標配。

本田最大的優勢就在於它的發動機，Greiz同樣也搭載了比較經典的1.5L的地球夢發動機，這款發動機最大的輸出功率可達96千瓦，最大的扭矩可達155N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和CVT無級變速箱。對於這樣一款小車來說，部分版本9秒多破百的速度還是比較值得一提的，畢竟在同價位的合資家轎中已經算很優異的表現了，綜合油耗也是它最大的特色，百公里的綜合油耗僅為5.4L，在後期的養車過程中也能夠節省掉不少的用車成本。