SUV擁有大氣的外觀和舒適的空間相信是收到大家青睞的首要因素，據分析，十萬級別的SUV對於大部分消費者來說是非常香的，這位網友問到十萬級中的宋經典版這款車型和寶駿530對比如何，那麼我們就來細看下，看看誰強一些。
首先以兩者價格相近的自動擋精英型和豪華互聯型來對比。宋經典版售價是8.99萬，寶駿530售價9.48萬，從價格上來看，二者都是頂配，宋經典的價格優勢顯而易見，看到這裡肯定有網友不服氣，覺得只看價格不夠公道，那麼咱們繼續往下說。
很多網友都很在意SUV的舒適性，這裡知識點來了，只要在懸架方面調校的好，舒適性就沒問題的。宋經典版是前後獨立懸架，而寶駿530後懸架是非獨立懸架。不要覺得只是兩個字的差距，實際感受是有差別的。尤其當我們在過一些減速帶，坑窪路時，你就會明顯感受出來了。前後獨立懸架的會較大程度過濾震動，你坐在車內會覺得很舒適。但是像寶駿530的非獨立懸架在過減速帶時就會產生很大的震動，包括你走起伏大的路面時，會覺得十分顛簸。這就是前後獨立懸架和後懸架是板懸的差距，所以在這一方面，還是宋經典版厚道一些。
除了懸架，咱再說說車子的動力系統，宋經典版採用的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力160ps。寶駿530採用的是1.5T排量的渦輪增壓發動機，最大馬力147ps。兩輛車都是採用的渦輪增壓發動機，單純數值上相差不大，但是實際駕駛可不一樣，尤其在最大扭矩輸出方面，宋經典版是要更優勢的。寶駿530需要到2000轉以上才能輸出最大扭矩，而宋經典版在1600轉以上就可以爆發出最大扭矩了。咱們大部分人正常開車轉速一般會維持在1500-2500轉，所以明眼人都知道是宋經典版會在日常開車中動力輸出會更加給力。
這麼一對比，比亞迪在宋經典版這款車上花費的功夫的確是有眼可見的了。其實這兩款車銷量都不錯，但是我們在選的時候肯定是儘可能去選更有優勢的了，我這麼說，大家能明白了嗎。
SUV擁有大氣的外觀和舒適的空間相信是收到大家青睞的首要因素，據分析，十萬級別的SUV對於大部分消費者來說是非常香的，這位網友問到十萬級中的宋經典版這款車型和寶駿530對比如何，那麼我們就來細看下，看看誰強一些。
首先以兩者價格相近的自動擋精英型和豪華互聯型來對比。宋經典版售價是8.99萬，寶駿530售價9.48萬，從價格上來看，二者都是頂配，宋經典的價格優勢顯而易見，看到這裡肯定有網友不服氣，覺得只看價格不夠公道，那麼咱們繼續往下說。
很多網友都很在意SUV的舒適性，這裡知識點來了，只要在懸架方面調校的好，舒適性就沒問題的。宋經典版是前後獨立懸架，而寶駿530後懸架是非獨立懸架。不要覺得只是兩個字的差距，實際感受是有差別的。尤其當我們在過一些減速帶，坑窪路時，你就會明顯感受出來了。前後獨立懸架的會較大程度過濾震動，你坐在車內會覺得很舒適。但是像寶駿530的非獨立懸架在過減速帶時就會產生很大的震動，包括你走起伏大的路面時，會覺得十分顛簸。這就是前後獨立懸架和後懸架是板懸的差距，所以在這一方面，還是宋經典版厚道一些。
除了懸架，咱再說說車子的動力系統，宋經典版採用的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力160ps。寶駿530採用的是1.5T排量的渦輪增壓發動機，最大馬力147ps。兩輛車都是採用的渦輪增壓發動機，單純數值上相差不大，但是實際駕駛可不一樣，尤其在最大扭矩輸出方面，宋經典版是要更優勢的。寶駿530需要到2000轉以上才能輸出最大扭矩，而宋經典版在1600轉以上就可以爆發出最大扭矩了。咱們大部分人正常開車轉速一般會維持在1500-2500轉，所以明眼人都知道是宋經典版會在日常開車中動力輸出會更加給力。
這麼一對比，比亞迪在宋經典版這款車上花費的功夫的確是有眼可見的了。其實這兩款車銷量都不錯，但是我們在選的時候肯定是儘可能去選更有優勢的了，我這麼說，大家能明白了嗎。