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1 # 聆聽聖駕
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2 # 武漢音樂之聲曾自玲
音樂是人類可以讓靈魂跳舞的起源和基礎，音樂可以超越年齡，超越性別年齡種族和語言，跨越地域的限制，一起在音樂的起伏中翩翩起舞。
這次的案例主角是德系豪車血統的寶馬530LI，寶馬530LI車主改裝音響之前關注武漢音樂之聲有三個月之久，因為身處沿海城市，車主見過大世面，特別是關於音響改裝專業性是非常在意的，一直在斟酌選擇一家專業的改裝寶馬汽車音響有經驗的改裝店來搭配和安裝。經過時間的積累，知道寶馬汽車音響升級真實案例很多的店就是武漢音樂之聲，所以車主對武漢音樂之聲音響改裝的專業技術信賴，也被我們真誠嚴謹的態度所打動，打消了開車去沿海改裝音響的念頭，來到音樂之聲為愛車做整套音響升級和汽車隔音降噪工程。
感謝車主對武漢音樂之聲的信任，武漢音樂之聲是您最明智的選擇！
寶馬530LI有著德系寶馬的經典外形和非常好的操控，經典就是隨著時間的流逝依然有著自己獨特的風範，永不過時。
寶馬530LI汽車音響改裝配置：
原車主機
解碼：魔立方DSP12＋解碼器一臺
整車喇叭：德國艾索特W1＋M4 16件套寶馬專車專用三分頻喇叭
中置/前門/後門/後吧檯
功放：魔立方P6S六路功放二臺
四門大能隔音降噪/佳靜環保四門隔音降噪
施工店家：武漢音樂之聲汽車音響改裝店
讓我們來看看整個施工過程吧：
車好音響一定好，現實往往和骨感，寶馬原車喇叭就是這樣的。
德國艾索特中置喇叭原車位安裝，有些5系車有喇叭位置，但是沒有喇叭。中置是在車內的聽音有著很重要的作用，有了中置喇叭的音響系統，聲音的平衡感會更好，定位也會更精準。如果有中置安裝位置但是沒有喇叭的車型，建議裝喇叭上去，每個設計的喇叭安裝位置都有存在的理由。
德國艾索特高音喇叭無損安裝在三角區位置。
前門德國艾索特中音喇叭原車位無損安裝，原車中音喇叭和德國艾索特寶馬專用競賽級中音喇叭對比，不比不知道，一比嚇一跳。
前門板德國艾索特中音喇叭原車位安裝。
BMW5 Series車有些配置後門是沒有喇叭安裝位置的，只有在後吧檯有喇叭安裝位置。音樂之聲止技術上不斷精進，一直走在行業技術前沿，為寶馬530LI定製設計了後門喇叭安裝位置，寶馬車體空間大，後門沒有喇叭，只有前聲場和後吧檯，從聽感來說，聲音會出現斷層感，坐前排的人可以感受到前聲場的聲場，但是背景音樂還是稍微單薄，彌補了後門喇叭的缺憾以後，在聽感來說聲音的包圍感和平衡感會更好，無論是坐前排還是坐後排的乘客都可以享受到音樂廳的震撼的真實現場感受。
後門喇叭增加的德國艾索特中音和高音喇叭，就像原裝的一樣，無損安裝。
BMW5 Series後門喇叭完美安裝圖片，搭配寶馬專用原廠頂配網罩，高大上立馬彰顯。
全新蛻變的寶馬530LI.
寶馬530座椅底下安裝寶馬專用德國艾索特競賽級別W1專用低音。
為追求寧靜駕駛空間，為音響效果的發揮，全車佳靜隔音最高施工標準制作。
後備箱器材功放解碼器簡潔安裝。
寶馬530LI音響系統安裝完成，整套系統器材搭配精緻，三分頻系統全主動分音處理，十二路解碼器和十二路功放完美搭配，為前門三分頻和後門，後吧檯還有中置喇叭提供超高解析力的音源訊號。這套系統的器材設計手法，以及安裝技巧可以給以後寶馬系改音響提供一個正確高效有價值的參考。
聲音點評：
車主對寶馬低頻要求有點高，平時喜歡聽流行歌曲和經典歌曲，德國艾索特座椅下的2只競賽級別W1超低音在魔立方六路功放的其中二路100瓦驅動下，低頻澎湃有力，彈性十足，加之BMW5 Series本身空間密封非常好，在車內的每個毛孔都有滿滿的音符，每個音符都充滿著能量感和張力，高頻滋潤，通透細膩，中頻圓潤。聽“我睡在你眼睛的沙漠裡”整個儀表臺都是舞臺聲場，聲場的水準已經超越了儀表臺的方向，可以感受到寬大的聲場效果，歌手聲音定位精準，人聲和鼓點的完美融合，低頻聚焦感達到最佳狀態，雖然沒有在後備箱加裝低音炮，但是隻要是對低頻不是要求極致的大部分車主來說，這樣的低頻是完全可以滿足聽音的需要！
四萬不到的系統能夠得到如此的好效果，真的離不開精湛的器材搭配，科學精準的器材安裝，以及錦上添花高水準的系統除錯。德系寶馬汽車音響改裝升級選擇武漢音樂之聲音響改裝，同樣的預算，選擇音樂之聲定製音響，足以秒所謂哈曼卡頓幾條街。因為這不是罐頭式的複製品，這是個性，有靈魂，有感情的聲音。
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3 # 樂車坊音響改裝小黃
5系寶馬的改裝方案挺多的，介紹一下案例作為參考!
德國艾索特寶馬專用喇叭，真正的無損改裝!
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4 # 昆明賓士GLC
寶馬車主挑選音響無外兩個方式：
1、寶馬原裝的哈曼或B&O音響（但我們幫車主代工過的所謂哈曼音響、十有八九都是高仿……寶馬車主們要慎選哦）
2、車載後市場的改裝品牌（美國JBL、德國布萊克斯、丹麥丹拿、美國db、義大利赫茲、義大利歐迪臣等、以色列摩雷、惠威、等等）……這個方式可選面廣、挑選有經驗、沉澱時間長的店家、一般比較有把握、加上器材是正品行貨、品質可靠……挑選符合自己的方式大致3種：
A簡約升級高音和低音模式……此法最便捷、成本也不高、200元至3000元左右即可完成、效果顯著（因寶馬525原車音樂效比較差、無高音、低頻也弱、喇叭口徑僅6寸）
B遵循原車的無損升級、寶馬專車專用的系統模式……又分6喇叭模式（前門十主副座）、10喇叭模式（前十後）、12喇叭模式（前十後十儀表臺中置）
C個性化的定製改裝模式……這個彈性就比較大了、先依車主喜好音樂的型別、再挑選合適的品牌進行組合（德國布萊克斯、丹麥丹拿、美國db、美國惠威、義大利赫茲、義大利歐迪臣等、以色列摩雷等等）營造高階定製的音效
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5 # 周大麒麟
對於BMW5 Series車型音響的挑選，首先要尊重車主本人的意願。音質還原度越高，對音響要求及功率要求就越高，精細的裝置往往意味著高成本的投入，或者更多空間的佔用。
如果車主對外觀的原廠風格保留意願高，可以考慮採用寶馬車型專用的方案
如GLADEN ONE BMW專用的各個系列
同時還有更多的高，如細化到專車專用的BOXMORE解決方案
BOXMORE的方案：專車專用，硬體上即插即用，軟體上一鍵調音（根據寶馬車的VIN車架號來做）目前最成功的BOXMORE搭配：GLADEN & MOSCONI
說這麼多，來看看案例吧：
BMW5 Series530D TOURING（F11）改裝BOXMORE解決方案採用帶有DSP的GLADEN BOXMORE音訊升級。 整個系統無損地安裝在原廠安裝位置，無需切割，鋸切或鑽孔。 寶馬原廠定製的鏡面三角帆，為現成的高音揚聲器做準備。
很好的保留了外觀，又實現了品質的飛躍！
義大利BMW5 Series改裝鼓動汽車音響採用舞仕剛柔mosconi DSP 6to8 Aerospace處理器
舞仕剛柔mosconi PRO 4|10 汽車功放
鼓動GLADEN ONE系列音響元件
鼓動GLADEN Aerospace高音頭
而有些車主對一些音訊有特別的偏好，如超低音，一般就針對車主偏好做加強
BMW5 SeriesE61升級改造鼓動汽車音響在這款BMW寶馬 5系中，安裝了一個用於提供更多低音的超低音。 它是鼓動高效能超低音Gladen SQX 10。 為了驅動超低音揚聲器，非常適當的安裝了MOSCONI Gladen ONE 250.2功放。
所用的工件如下
回覆列表
BMW5 Series可以選擇很多，原廠哈曼卡頓等音響改裝品牌。
寶馬新530汽車音響改裝升級分享：
寶馬530配置
前聲場--德國RS TOMCLUB 音符8寸三分頻
後聲場--德國RS TOMCLUB 音符4寸兩分頻
功放1--TOMCLUB GT222四路
功放2--TOMCLUB 1000.1單路
低音--TOMCLUB 10寸超低音帶箱體
處理器--TOMCLUB DSP8
線材--正力車福標準線材
BMW5 Series前聲場為三分頻結構，高音在三角板上，中音在門板上，中低音在座椅下，本次改裝選用的喇叭，可以直接應用於寶馬原廠喇叭安裝部位的升級型產品，所有喇叭都是原位安裝。
後聲場在後擋風玻璃下同樣也是原位安裝，完美融合。
功放器材選擇吊裝在尾箱內，這樣既節省了空間又整潔美觀，還方便除錯。
十寸超低音箱體也放置在尾箱，可以隨時移動方便拿放物品。