在5月29日-6月4日的這一週時間裡，將會有6款新車型與大家見面。其中有5款新車型都出自即將到來的2017深港澳國際汽車博覽會，包括雷克薩斯新款IS、阿爾法·羅密歐Stelvio及榮威ERX5等車型。而作為眾泰汽車的中大型SUV——眾泰T700則將於5月31日正式上市。下面就一起透過圖片的方式來看一看這幾款新車的具體情況吧。

眾泰的產品賣的怎麼樣，我們不多說，大家心裡也有數，目前眾泰的T600和大邁X5的銷量就很不錯，每月也都有上萬的銷量，所以對於眾泰來說，他們依靠山寨模仿、低價的產品戰略從一定層面上來說是取得成功的，至少消費者是願意買賬的，我們就不能說它們沒有存在價值，正是由於這樣的慣性思維，所以眾泰之後將要上市的T700也是全面模仿了保時捷macan，很多消費者已經翹首以待了。

但是眾泰之前上市的一款中大型車就沒這樣的運氣了，眾泰Z700的銷量目前依然很低迷，一二月的銷量分別為157、170輛，這樣的銷量甚至不如價格比它還高，級別沒它高的吉利博瑞銷量的零頭，如此看來，至少從銷量來看，這款新車已經在事實上宣告失敗了。

其實縱觀這款車的失敗，是我們早早預料到的，對於中大型車來說，主要的受眾和使用者是那些年齡不低，收入還比較可觀的人們，他們可以選擇奧迪A6、BMW5 Series這樣的中型車，但是Z700的局面就比較尷尬了，我們並不認為眾泰這個品牌目前可以駕馭中大型車這個門類，就算是已經做出來了，配置和價格都很有競爭力，但是一個可以消費的起這款車的年輕人開這麼一個大車，多多少少有些不倫不類，而年齡稍大，又有點錢的朋友，誰會選擇這麼一款車呢？

這款車賣不動的另一個原因，可能也是很多消費者對於產品品質的擔憂。前兩天的文章中提到了眾泰T600被眾多投訴纏身的問題，大量問題集中在兩後輪吃胎、車身異響等方面，所以說，這種較為便宜、配置還高的產品，產品可靠性一定有不穩定因素。

總說眾泰毛病多，買一百萬路虎，也會修死人，人和車都會不斷的進步和完善，首先我不是眾泰車主，客觀講眾泰這幾年變化大，配置厚道，價格親民，綜合性價比還可以，在同級別同價位中眾泰是配置最厚道，從模仿到自主創新是一個過程，這個過程所有品牌均如此要有寬容忍，T700就很好證明了這一點，眾泰的不按常規出牌，野心不可測，相信這種快速的變化，在不久的將來一定是眾多中國產車有力的競爭對手，不容小看。哈弗是好車，良心企業，但並不代表完美，也有很多問題，也在不斷的完善過程。總之，中國產車工藝配置厚道，甚至超越合資品牌幾條街，但是在核心技術上掌控真的不行，落後人家幾十年。中國產車(從發動機，變速器，底盤到控制系統，安全系統，配置系統等有幾樣是我們自己的東西?)還好紅旗品牌核心技術給華人長點臉面！ 所以不必互噴，損乙損己而矣。

這樣的價格，還想要什麼樣的質量，只要喜歡就行，一切無所謂，最恨有些攪屎棍，自己也不想想自己的物件是不是正品原封貨，哎，，，，至於這麼攪和嘛？

我提車一個半月，跑了2644公里，發動機異響噪音明顯大，中控顯示屏在行駛中突然黑屏，去4s店開始說換顯示屏，後期又說車沒升級，無語了

這款車外表看上去，挺大氣的，配置感覺也挺高，但開過一段時間之後，車會出現問題，如果要入手希望你考慮一下，畢竟存錢不易對吧。

剛出的時候提了手尊，兩萬公里得體驗，我能告訴你的是，十萬左右的車，c 級別的體驗，各種黑科技都給你了，綜合油耗8.5左右，動力充沛，推薦

我的是手動典雅型，到目前為止，快一年了，跑了八千公里，沒任何質量問題，提速快，尤其是跑高速很穩的，就是太費油了，平均油耗10個。

其實內飾配置，例如電動座椅 大屏等等配置確實更高了，但是同樣需要成本的地方還有很多 ！ 例如發動機，變速器，車身結構，為了打造低價車，他們只能從這些地方剋扣成本！ 例如車身鋼材，別的車企採用高強度鋼板，而眾泰採用成本更低的中強度，甚至低強度！ 例如車輪，別的廠家採用超耐磨五萬公里都不用換的；而眾泰為了控制成本，採用只能跑一萬公里的！ 例如變速器，發動機，其他廠家採用十萬公里都沒事的技術，以及更耐用的配件材料！而眾泰為了控制成本卻只能採用更廉價，更落後，不耐用的技術以及材料！

眾泰Z700可以說是價格最便宜的中大型車，而且配置還極為豐富，諸如全景天窗、電吸門甚至連車道偏離預警等高科技配置都一應俱全。毫無疑問，這款出自眾泰的中大型車在外觀方面顯得四平八穩，較大的塊頭也讓其看起來有著應有的大氣。可以說眾泰Z700是一款能話較少的價格享受C級車的不錯選擇。

這個車最大的問題就是最近眾泰的通病，定價高了兩萬，買眾泰的都不是有錢的，對價格很敏感，這個車我覺得7，8萬會受歡迎，訂到十多萬，大家都去買邁銳寶好了吧，至於質量，有差距，但差的不會像噴子說的那麼大，個人運氣，買保時捷的，蘭博基尼的，都有出4S就出問題的，眾泰再差也不回故障率100%

眾泰Z700是一輛入門級的豪華商務汽車，該車全系標配LED日間行車燈、大燈延時關閉功能、電動調節外後視鏡與電動吸合門等越級高階配置。

外觀設計顯得穩重大氣且不乏時尚感。前臉採用眾泰最新的家族臉譜風格。犀利修長的前大燈，集成了LED光帶的日間行車燈，近一步提升了豪華感，上下格柵及霧燈周邊的亮條裝飾，為整車增添了更多的大氣與沉穩。

質量方面看很多買了這車的車主的反映都不錯，基本沒有什麼小毛病。而且這車的價格不高適合新手用來過度使用。

眾泰Z700擁有簡潔流暢的線條，車身比例協調，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優雅。車身尺寸長寬高分別為5020x1877x1469mm，軸距為3000mm，內部空間相當有保障。

動力方面，眾泰Z700搭載有1.8T 直列4缸 渦輪增壓發動機，最大功率130kW，峰值扭矩245Nm，傳動系統匹配5速手動變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。

燃油方面，眾泰Z700可加註92號汽油，吃粗糧，不挑食，這一點很好。百公里綜合油耗為8.1L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛778公里左右。

客觀的說，眾泰Z700是一輛價效比不錯的車。

眾泰z700是一輛有用漂亮的外形和不錯配置的轎車。

該車擁有簡潔流暢的線條，車身比例協調，整體感覺不僅充滿運動感，還非常優雅。車身尺寸長寬高分別為5020x1877x1469mm，軸距為3000mm，內部空間相當有保障。

動力方面，眾泰Z700搭載有1.8T 直列4缸 渦輪增壓發動機，最大功率130kW，峰值扭矩245Nm，傳動系統匹配5速手動變速箱。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。

燃油方面，眾泰Z700可加註92號汽油，如果是手動擋的話就更加的省油，這一點很好。百公里綜合油耗為8.1L，也就是說，一次性加滿之後可以行駛778公里左右。