自動泊車需要駕駛員根據提示來控制剎車及掛入相應擋位，當駕駛員人為干預時（如打方向），則自動泊車系統會當即停止。

自動泊車的技術原理：

遍佈車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然後透過車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動。該系統包括環境資料採集系統、中央處理器和車輛策略控制系統，環境資料採集系統包括影象採集系統和車載距離探測系統，可採集影象資料及周圍物體距車身的距離資料，並透過資料線傳輸給中央處理器。中央處理器可將採集到的資料分析處理後，得出汽車的當前位置、目標位置以及周圍的環境引數，依據上述引數作出自動泊車策略，並將其轉換成電訊號。

車輛策略控制系統接受電訊號後，依據指令作出汽車的行駛如角度、方向等方面的操控，直至停車入位。

不同的自動泊車系統採用不同的方法來檢測汽車周圍的物體。有些在汽車前後保險槓四周裝上了感應器，它們既可以充當傳送器，也可以充當接收器。這些感應器會發送訊號，當訊號碰到車身周邊的障礙物時會反射回來。然後，車上的計算機會利用其接收訊號所需的時間來確定障礙物的位置。其他一些系統則使用安裝在保險槓上的攝像頭或雷達來檢測障礙物。但最終結果都是一樣的：汽車會檢測到已停好的車輛、停車位的大小以及與路邊的距離，然後將車子駛入停車位。

必須人為開啟自動泊車才能啟動，同時確保安全的前提下，此外電子裝置即便以當前最先進的系統，也會有誤差，因此不可完全相信依靠，只能作為輔助系統來進行操作，以確保萬無一失！

現在的自動泊車功能已經能夠實現不用人為介入就能達到自動停車的效果了，首先大部分自動泊車需要有清晰的車位劃線，在這種情況下是能夠替代人去操作的哦！

不需要，很多配有L2自動輔助系統的車輛都不需要人介入，如賓士自動泊車、寶馬增強自動泊車、廣汽新能源AION LX等車型。這些車都有個自動泊車按鍵，按住後就會自動倒車入庫。