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  • 1 # 摩方電動車智慧充電樁

    很多朋友對電動車都是一知半解,在購買電動車前,沒有充分的瞭解,反正自己也不懂,導購說什麼就是什麼?把新車買回家以後,車子的質量並沒有導購說得那麼好,大毛病沒有,但是小毛病不斷,很折騰人,真是讓人懊悔不已。如何一次性就能買到靠譜的電動車呢? 行家看做工,那麼對於外行的我們來說如何一眼就甄別出來呢?

    先說做工,其實電動車的做工也很好甄別,首先用手摸,摸車身的塑膠件的接縫處,如果有很強的毛糙感,說明這輛車子做工不細緻,其次是用鼻子聞,聞電動車車身的烤漆,新的電動車有淡淡的塑膠件的味道,但是不刺鼻,劣質的電動車車身味道很重,往往有很強的刺鼻烤漆味,這類電動車質量肯定不行。

    塑膠的厚度,現在很多品牌都在宣稱自己的電動車產品是摩托車級別的用材,其實這很容易判定,摩托車的塑膠件比較厚實,用手指敲擊的聲音顯得比較悶,如果聽起來比較脆的話,那麼這輛的塑膠件就比較薄了,那麼這種電動車我們就不要買了。

    電動車的用材也可以分別一輛電動車好壞,最明顯的特徵就是車身的骨架,車架鋼管的粗細厚度可以明顯看得出來,這輛電動車耐不耐用,尤其是在南方雨水多的地方,太細的管子長時間被雨水侵蝕容易被腐蝕掉,很不安全。鋼管粗細能體現出廠家的對產品用心程度。

    用力提起車身尾部然後放下,落地的瞬間聽聲音,除了落地聲,沒有其他的異響話,可以斷定車子的做工還是比較紮實的,這種車子還是可以信賴的。此外透過坐桶的內部空洞,或者是透過車頭的小孔,可以很清晰看到裡面的佈線,如果佈線很規整並且有皮圈包裹,那麼這輛車子的做工是非常細緻的。

    燈具也可以很好的體現出一輛車子的品質,高品質的燈具一定不會配在低價劣質的車上,因為這種燈具本身成本就很高,只有高階車型才會配備。體現車子的做工的同時,也體現出了一個品牌的設計品味。

    包裝也能看見產品的用心,好的包裝的電動車,必定做工不會差的,當然一些小品牌車的包裝也會很好看的,但是正牌車子的包裝袋,包括說明書,車鑰匙不一定很好看,但是做工是比較厚實的,不用普通的材料做,不會刻意的節省成本。

    電動車跟其他的商品是一樣的,一分錢一分貨。電動車作為我們重要的代步工具,產品質量的好壞直接與我們的生命安全相關,所以買好不買草,車子還是要認真挑選的。此外,這幾點你掌握以後,挑選一輛靠譜的電動車,對於你來說是不是容易多了呢?

  • 2 # 使用者3312455686534

    1電動腳踏車30km到60km左右續航,基本用途是每天上下班代步,有里程焦慮嗎?

    2充電時間從零到滿要幾個小時。

    3鉛酸電池假設一年需要換,按每天30公里,一年跑一萬公里左右,摺合摩托車油費2000~3000元,摺合電池費用800到1200不等,並不便宜。

    4開二十公里以上,摩托車能抖得屁股疼,其實95%的人只想要個舒適安靜的代步工具,只是打比方,比例不嚴謹。

    5至於質量電動車更是不用和摩托車比,差太遠。

    6政策上不鼓勵電動車,禁摩。

    綜上所有情況都可以代入電動汽車和汽油車,且電動汽車比以上列出的優勢更大!

    1電動汽車現在購入至少超三百公里續航,除了代步上下班,90%的用車情況下滿足對一個車的需求(比例不嚴謹,因人而異)

    2充電時間有30分鐘充滿80%的成熟快充技術。

    3鋰電池三十萬公里需要換新(有新聞有車主開過30萬還沒到換電池,我們減個半15萬公里,而且以油車標準20多萬的車和百萬的車,同樣容量的電池成本按道理應該差別不大才對,越貴的車,換起來的成本比例越小,加上電機的特性,感覺會很香),然後15萬公里按我自身標準用電成本10000元,油車以我自身標準用油成本12萬元,換電池不知道多少錢,感覺是比省下來的錢低的,但是未來油價肯定還會漲,用油成本會越來越高。

    4電動車安靜,平順,貴的便宜的都有這兩個特點,油車貴和便宜的差距就大了;舒適性都是跟價格成正比。加強下印象,95%的人只想要個舒適安靜的代步工具。

    5質量現在同價位的汽車比電動汽車好,是事實。

    6政策上電動車有補貼,都在制定几几年禁止銷售純汽油車的計劃

    額外說一下:有些人喜歡偷換概念,同樣的車油車多少錢,電車多多少錢,多花的錢能買多少油。錯!消費者買車一般會給自己一個預算,在預算內比較油車和電車各方面優劣並進行購買,不存在什麼買電車要多花幾萬而那幾萬可以加多少油這樣的歪理。

    以上對比缺的是什麼?是幾乎每個小區不管新老都有停車棚且提供充電。

    所以

    現在電動車滿地走,摩托車很稀有,我相信以後對汽車是一樣的。

    只要能像電動車(幾乎每個小區都有停車棚且提供充電)這樣便捷的補充能源方式。

    充電速度,續航里程全部都不是問題(但未來一定會發展到非常牛的程度),因為就算現在,單純這兩點也並不影響使用。

    還有一些電動汽車不適合的場景:

    遠途,解決方式:不要遠途開車,太累 ི

    長途自駕遊的話,建議租車,會玩得更歡,特別是有經濟條件租個PRADO或陸巡的。

    歸根結底,沒有其他什麼事,電動車普及就只需要解決充電便捷度一個問題即可,而這個問題我們可以等。

    剛才有看到其他題有人說壞了沒處修,實際經驗說一下,4s店都不是在修,而是直接換部件。

    應下原題:是我們被收了智商稅,還是題者智商不夠交稅呢?

    應下現題:有私人充電樁買電動車是個較優解,沒有私人充電樁不建議買,哪怕家附近有方便的充電地方也不建議,去外面充電真的不方便,煩心。等幾年後電動車有更多選擇性,充電更方便,買電動車的合適程度會越來越高。

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