簡直就是為了大媽量身定製。不會線上搶紅包，不要緊，伸手會把，別客氣了您哪！

中國大媽緊跟時代，對新事物接受能力強，而且對價格敏感，還對薅羊毛樂此不疲，他們社交生活豐富，是病毒傳播的最佳演員和傳播者。於是乎，廣場舞大媽秒變“摸金大媽”。

至此，ofo的目標使用者群從北大學生始，向外拓展到小清新白領，如果再拿下大媽人群，可謂是全民ofo了。

再回顧ofo之前的營銷套路，肌肉車、復古車、二八車、大眼車。Ofo一直在拼造型，靠顏值吸引年輕人的眼球，製造一波一波跨界的“黃色旋風”。

透過現象我們來分析一下拼造型背後的商業邏輯。

單從ofo的車輛產品看，slogan“騎時可以更輕鬆”已然被大家認可。可惜的是車輛的損壞率略高，影響使用者體驗。需要用持續的正面營銷聲音來壓制負面，同時也需要不停的投放新車來取代壞車。這樣在新車造型的做文章就成了ofo營銷的既定套路。

也正是被這一缺陷裹挾著，ofo賣萌、吸睛不能停啊！我們也期待著ofo市場的同學們接下來能給我們帶來什麼跨界的驚喜！

說到ofo，就不得不再簡單聊一下摩拜。其實摩拜的營銷邏輯要簡單的多。從定位上摩拜把自己定位成一家科技公司。用科技來打造產品，智慧鎖，防爆輪胎，軸傳動等，這樣的結果是維護成本低，產品辨識度高。完全不需要用拼造型來和ofo正面交鋒。

在拼紅包這件事上，摩拜雖然也玩紅包，但是初衷和ofo完全不同。Ofo是為了拉新。摩拜是透過它的智慧排程系統魔方，利用大資料，鼓勵使用者完成車輛的合理排程，從而減少運維成本。

摩拜的使用者對價格相對不太敏感，他們更看重產品的內在品質，認同共享出行的方式。

未來，摩拜的營銷思路應該圍繞科技+生活方式展開，使自己成為智慧交通的一部分，完成更多黑科技。