法拉利全新V8 GT跑車Portofino已經在今年法蘭克福車展首發，做為法拉利California T的繼任車型，這一次法拉利為它取了一個純正的義大利名子——Portofino。在義大利語中，Portofino波託菲諾的含義就是海邊小港口之意。
做為法拉利California T的繼任車型，Portofino設計風格也有了變化，它採用硬頂敞篷的形式，前臉更加誇張，尤其是像鐮刀一樣的前大燈組，和前保險槓搭配起來，攻擊性更強。在側面，它的線條更加優雅流暢，不過側裙則比較鋒利；尾部設計協調，排氣是雙邊四出。
內飾看上去就是812化的California T，明顯更加有層次感和科技感，這些設計都會成為法拉利所有新車的設計基因，而且法拉利的內飾從來都沒讓人失望過。
動力方面，法拉利Portofino搭載一臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率441kW，最大扭矩760Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
2017年是法拉利70週年，如果跟許多百年品牌相比，70這個數字或許尚不算悠久，但法拉利在這70年所打造出的產品品質和品牌形象卻早已超越了可以用時間評定的水準，成為人們心中“卓越”的標杆。
法拉利在很多車迷心中可謂神一般存在，作為法拉利California T的繼承者，Portofino擁有者比前任更強大的效能，更前衛的設計，雖然與前者相比在外觀內飾方面的變化並不算大.Portofino的表現應該能夠對得起身上的躍馬標，相信法拉利Protofino會在市場中展現出如它品質一般的華麗表現。
法拉利全新V8 GT跑車Portofino已經在今年法蘭克福車展首發，做為法拉利California T的繼任車型，這一次法拉利為它取了一個純正的義大利名子——Portofino。在義大利語中，Portofino波託菲諾的含義就是海邊小港口之意。
做為法拉利California T的繼任車型，Portofino設計風格也有了變化，它採用硬頂敞篷的形式，前臉更加誇張，尤其是像鐮刀一樣的前大燈組，和前保險槓搭配起來，攻擊性更強。在側面，它的線條更加優雅流暢，不過側裙則比較鋒利；尾部設計協調，排氣是雙邊四出。
內飾看上去就是812化的California T，明顯更加有層次感和科技感，這些設計都會成為法拉利所有新車的設計基因，而且法拉利的內飾從來都沒讓人失望過。
動力方面，法拉利Portofino搭載一臺3.9升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率441kW，最大扭矩760Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
2017年是法拉利70週年，如果跟許多百年品牌相比，70這個數字或許尚不算悠久，但法拉利在這70年所打造出的產品品質和品牌形象卻早已超越了可以用時間評定的水準，成為人們心中“卓越”的標杆。
法拉利在很多車迷心中可謂神一般存在，作為法拉利California T的繼承者，Portofino擁有者比前任更強大的效能，更前衛的設計，雖然與前者相比在外觀內飾方面的變化並不算大.Portofino的表現應該能夠對得起身上的躍馬標，相信法拉利Protofino會在市場中展現出如它品質一般的華麗表現。