水箱開鍋噴水的原因一般是由以下情況引起：
（1）過熱：發動機溫度過高，水箱內冷卻水沸騰，從加水口處大量外向噴水、氣；冷卻時不噴水，熱車時噴水；改變發動機轉速時，噴水現象無明顯變化。這一般是水箱缺水、散熱不良、百葉窗失效、節溫器損壞未及時更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和損壞機件。
（2）堵塞：冷卻水迴圈不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散熱器散熱管通水總橫截面減少。迴圈中，汽缸體進入散熱器上水室的水量多於下水室進入缸體的水量，使散熱器上水室冷卻水上翻，而且從洩氣管溢位鬆油門時噴水，此故障一般與冷卻水溫度無關。
（3）氣、水串通：即發動機燃燒室的高壓氣體透過裂紋或縫隙竄入水道，發動機水道里的冷卻水在這個外加高壓氣體作用下，使經過進水管流入水箱上水室水量急劇增加，引起水箱開鍋噴水。水氣竄通噴水一般是先噴水（冷卻系統水量不足之後），然後產生過熱現象，且在發動機剛啟動、水溫很低時就開始噴水，冷卻系統缺水後溫度急劇上升。
此故障多屬缸墊燒蝕，缸蓋螺栓鬆動，或缸蓋、缸套破損裂紋，燃燒室高壓氣體透過密封不嚴的縫隙進人水道，經進水管流入水箱上水室，水量急驟增加引起噴水。
處理
首先要檢查相關部件是否正常（如潤燃油、防凍液、火花塞、點火正時等），然後再進一步檢查冷卻系統。、察看水箱的上、下水室溫度是否一致，如果出現半邊熱半邊涼的現象，即可診斷為水箱內部堵塞，必要時拆下清洗。察看節溫器是否工作正常可靠，發現異常現象，應按技術規範修復。檢查水泵技術狀況是否良好，如有損壞、洩漏，致使水泵葉輪無法達到相應轉速，造成水迴圈不良。汽車發動機水套水垢過多，應用壓力清水予以清洗。
相關內容
水箱開鍋維修注意事項
使用中，發現水箱開鍋噴水現象，其處置方法：一忌立即熄火，防止活塞粘缸；二忌立即開啟水箱加水口蓋，防止高溫蒸汽衝出燙傷人；三忌停機加冷水，避免缸體破裂。應及時停車怠速運轉5min後熄火，開啟機罩自行冷卻降溫。查明原因後妥善處理，待故障排除之後方可繼續行車。
水箱開鍋噴水的原因一般是由以下情況引起：
（1）過熱：發動機溫度過高，水箱內冷卻水沸騰，從加水口處大量外向噴水、氣；冷卻時不噴水，熱車時噴水；改變發動機轉速時，噴水現象無明顯變化。這一般是水箱缺水、散熱不良、百葉窗失效、節溫器損壞未及時更新等原因所引起的，由此容易造成拉缸和損壞機件。
（2）堵塞：冷卻水迴圈不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等，使散熱器散熱管通水總橫截面減少。迴圈中，汽缸體進入散熱器上水室的水量多於下水室進入缸體的水量，使散熱器上水室冷卻水上翻，而且從洩氣管溢位鬆油門時噴水，此故障一般與冷卻水溫度無關。
（3）氣、水串通：即發動機燃燒室的高壓氣體透過裂紋或縫隙竄入水道，發動機水道里的冷卻水在這個外加高壓氣體作用下，使經過進水管流入水箱上水室水量急劇增加，引起水箱開鍋噴水。水氣竄通噴水一般是先噴水（冷卻系統水量不足之後），然後產生過熱現象，且在發動機剛啟動、水溫很低時就開始噴水，冷卻系統缺水後溫度急劇上升。
此故障多屬缸墊燒蝕，缸蓋螺栓鬆動，或缸蓋、缸套破損裂紋，燃燒室高壓氣體透過密封不嚴的縫隙進人水道，經進水管流入水箱上水室，水量急驟增加引起噴水。
處理
首先要檢查相關部件是否正常（如潤燃油、防凍液、火花塞、點火正時等），然後再進一步檢查冷卻系統。、察看水箱的上、下水室溫度是否一致，如果出現半邊熱半邊涼的現象，即可診斷為水箱內部堵塞，必要時拆下清洗。察看節溫器是否工作正常可靠，發現異常現象，應按技術規範修復。檢查水泵技術狀況是否良好，如有損壞、洩漏，致使水泵葉輪無法達到相應轉速，造成水迴圈不良。汽車發動機水套水垢過多，應用壓力清水予以清洗。
相關內容
水箱開鍋維修注意事項
使用中，發現水箱開鍋噴水現象，其處置方法：一忌立即熄火，防止活塞粘缸；二忌立即開啟水箱加水口蓋，防止高溫蒸汽衝出燙傷人；三忌停機加冷水，避免缸體破裂。應及時停車怠速運轉5min後熄火，開啟機罩自行冷卻降溫。查明原因後妥善處理，待故障排除之後方可繼續行車。