換裝更大功率的動力裝置。

雖然在水下的阻力很大，但是隻要動力足夠，依然能夠確保潛艇的水下有很高的航速。

在冷戰期間，前蘇聯曾建造國一級核潛艇，其水下航速達到了令人咂舌的地步，到底多快呢？當時的魚雷都攆不上。

這款潛艇就是帕帕級核潛艇，其最大航速達到了44.7節。

1963年，前蘇聯開工建造了一艘核潛艇，這就是帕帕級，由於造價過於昂貴，最終前蘇聯僅僅建造了一艘，這艘潛艇於1969年服役，1988年退役，2010年的時候被拆解。

帕帕級艇長106.7米，寬11.6米，水下排水量為8770噸，動力為一臺一臺 VM-5m型核反應堆，設計時速為42節，不過曾經創下44.7節的最高紀錄，到目前為止還沒有任何一艘潛艇能夠打破這一記錄。

很多人對44.7節這個速度沒有概念，可以換一種說法，美國目前的現役以速度見長的瀕海戰鬥艦，其最高航速為44節，要知道，帕帕級達到這一速度的時候，是在海面一下進行狂飆的。

帕帕級也是世界上第一款採用鈦合金建造的核潛艇，當時在1988年退役的時候，俄羅斯還是把這艘潛艇當成寶貝疙瘩，捨不得拆解，不過最終還是在2010年將這個造價高昂的冷戰怪物拆解了。

當然，動力也是重要的環節。現有潛艇絕大多數都是使用螺旋槳推動。這時制約潛艇提高速度的因素是螺旋槳高速轉動下巨大的的空泡噪聲，它會讓潛艇毫無隱蔽性可言。解決的辦法是使用泵推推進器。這種推進器在把螺旋槳變成了渦輪，包裹在涵道里，減小空泡效應的同時也能提高速度。再高些可以使用磁流體推進技術，它完全省去了機械運動部件，也就不存在空泡問題。當然，要是不考慮噪音，可以像暴風魚雷一樣使用火箭發動機，進行超空泡航行 速度可以達到300千米時以上。

雖然速度的提升可以增強潛艇的機動能力，但潛艇也不是越快越好。速度越快意味著越嚴格的水滴型船體和越強大的動力，會大大增加成本，動力系統太大還會擠佔潛艇空間，影響其他系統的執行。最重要的是，速度大時潛艇的渦流噪聲也很大，會影響潛艇的隱蔽性和自身的被動聲吶的工作。一般當航速達到13-14節時，被動聲吶就幾乎無法工作。因此潛艇的作戰航速普遍在10節以下，這時高航速就沒有了意義。綜上所述，潛艇的設計中應該考慮整體的綜合能力，不能只著眼於某一指標，否則就可能耗費大量資源，最後得到一箇中看不中用的裝備。

我的專利已申請6個多月，可用來設計高速潛艇，而且節能。用來製造海洋偵察、攻擊、跟蹤的無人小潛艇有極大的戰略價值。