倫敦地鐵

~具有150年曆史的大眾交通工具~

倫敦建有總長402公里的地鐵網路，其中160公里在地下，共有11條路線、270個運作中的車站，6大收費區，每日載客量平均高達304萬人。以線路長度計算，它是歐洲第一大地鐵網，世界排名第三，僅次於上海地鐵和北京地鐵。

▲在150年前（1863年），倫敦道路擁擠而且路上充斥的馬車，就是在這個背景下，倫敦地鐵誕生了。

▲倫敦地鐵是世界第一條載客的地鐵，其路線圖及其圓形標誌也是經典的設計之一。

倫敦地鐵是全世界最古老的地鐵，有著悠久的歷史背景，第一條市內載客地下鐵路，就在1863年1月10日在英國倫敦的帕丁頓（Paddington）和臨時的法靈頓街站（Farringdon Street）（現在的法靈頓站西北）間正式運作。

▲倫敦地鐵俗稱Tube（管子），車輛在像管道一樣的圓形隧道里行駛。

五顏六色的倫敦地鐵執行圖乍一看令人眼花繚亂，實際上地鐵運動井然有序，讓乘客可快速暢達城市的每一個角落。

▲整個倫敦地鐵一共分為6個區（zone），記住這六個區的劃分非常重要，因為不同區的票價是不同的。

倫敦地鐵現有12條線（line），每條線路都有一個自己的標誌色。讓我們看看這些線路都有哪些特點呢？

1貝克魯線Bakerloo Line

連線倫敦西北部和中心區，可以搭乘本線換乘大都會線Metropolitan Line去往新溫布利球場（New Wembley Stadium）觀賞精彩英超賽事。

▲是英格蘭國家隊專用足球場，也是全歐洲最大的專業足球場。

2環線Circle Line

環線的名稱首見於1949年，在此之前，地圖僅標示沿線為大都會線或區域線的一部分，它被認為是一條“虛擬路線”，因為它所有停靠的車站均與其他路線共用，並只有奧德門（Aldgate）站的兩個外側月臺及另外兩段路軌為該路線所專用。

▲北極熊也來乘地鐵。Excuse me, is this the Arctic Circle line? Polar bear on the Tube shocks commuters.

3中央線Central Line

從諾丁山的狂歡派對到金融城的嚴肅沉穩，鮮紅的中央線承載著倫敦不同區域的多樣化風格。諾丁山位於倫敦西部，是一個很有波希米亞風味的一個地方，也是倫敦最富有的地區之一。電影《諾丁山》中，當男主角手插口袋、神情憂傷地緩緩走過熙熙攘攘的市集，背景隨著四季變化著…

▲Portobello Market就是諾丁山最有名的集市，集市分佈在Portobello Road上。

4區域線District Line

大部分車站與環線併線，每年夏天很多人會坐這條線去溫布林頓看網球。溫布林登網球錦標賽（The Championships, Wimbledon）是網球運動中歷史最長和最具聲望的公開賽。錦標賽通常舉辦於6月底至7月初，是每年度網球大滿貫的3大賽事之一。

▲李娜於2006年首度打進大滿貫八強。之後職業生涯裡面共有10次打入大滿貫八強以內，2011年法國網球公開賽奪得冠軍，成為第一位奪得大滿貫冠軍的亞洲球員。

5東倫敦線East London Line

位於倫敦東部的一條重型鐵路路線，大致呈南北走向。它於1869年通車，途經世界上最古老的水下隧道泰晤士隧道，連線泰晤士河兩岸的鐵路幹線。

該線最初主要供貨運列車行駛，後來轉型為通勤鐵路。乘坐東倫敦線向南途徑水晶宮（The Crystal Palace），它是以鋼鐵為骨架、玻璃為主要建材的恢弘建築，是19世紀的英國建築奇觀之一，也是工業革命時代的重要象徵物。第一屆世界博覽會於1851年在此舉行。　　

▲世界博覽會首次於1851年在水晶宮舉行。毀於1936年11月30日一場火災。

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Hammersmith & City Line

倫敦北部的重要線路，連線帕丁頓火車站與利物浦街火車站。乘客以上班族居多。

在帕丁頓車站大廳裡放置一尊稱為“帕丁頓熊”的銅像，在主線車站的區域內也有一間販賣帕丁頓熊周邊商品的小型商店。

▲帕丁頓熊是英國兒童文學中的一個虛構角色，它第一次出現是在1958年，因為在書中這隻熊是在這個車站中出現的，也就因為帕丁頓車站而聞名。

7朱必利線Jubilee Line

朱必利線是倫敦地鐵最新的一條線，向東可通往船塢區和格林威治千禧巨蛋。朱必利線有17個站，沿線連線貝克街的福爾摩斯博物館或杜莎夫人蠟像館，穿越“血拼勝地”邦德街和牛津街。

▲這所房子最初建於1815年。在1860－1934年間，曾用來出租。

小說中的福爾摩斯正是於1881－1902年間居住於此。後來，有人買下了這所房子，直到1990年，才正式建立了這個在世界上也許是獨一無二的博物館。博物館的結構與小說中完全相同，加上精心的佈置，使來此參觀的人如同置身於小說的場景之中。口叼菸斗，總是帶著一頂獵帽的福爾摩斯，在阿瑟·柯南·道爾（Sir Arthur Conan Doyle）筆下成為聞名全球的名偵探。

8大都會線Metropolitan Line

貫穿倫敦西北居民區，著名的哈羅公學離最近的地鐵站只有5分鐘步程。

哈羅公學(Harrow School)位於倫敦附近的哈羅區，也是九所英國著名公學之一。由哈羅當地的一個農民約翰·里昂於1572年建立，最初的目的是為當地的男童提供受教育的機會，但經過幾百年的發展與演變，今天的哈羅公學是英國最富盛名的私立學校之一。

有8位英國首相都曾就讀於哈羅公學。哈羅有12個宿舍最多招收830個學生。另一個特殊的傳統是校歌，這在其他類似的公學中也很少見。這些歌曲大多編寫於1870年代，其中最著名的一首是《四十年來》(Forty Years On)。

▲哈羅公學的傳統非常多，比如戴草帽。直到今天，哈羅學生在上課時還必須戴這樣的帽子。

9北線Northern Line

北線貫穿倫敦南北，在北部分為兩條支線，最後在泰晤士河南岸再度會合。搭乘北線可以到倫敦北方的肯頓市集見識朋克一族的標新立異，或是到倫敦橋沉浸於泰晤士河的別樣風華。北線共行經41個車站，創下不少倫敦地鐵記錄，例如Hampstead站是倫敦最深的地鐵站，有58.2米深。

北線上的天使車站，引人遐想的一個名字。這座車站始建於1901年，得名於Islington區一座著名的客棧，據說其歷史可以追溯至1638年。據說托馬斯·潘恩（Thomas Paine, 1737~1809）在1780年從法國歸來後，在Angel區的Red Lion旅店寫出了《人的權利》（Rights of Man）。

▲Angel站有西歐國家最長的手扶梯。

10皮卡迪利Piccadilly Line

由於中國飛倫敦的航班一般都停在希斯羅機場（Heathrow），所以如果搭地鐵進城，這會是你接觸到第一條地鐵線。皮卡迪裡線貫穿倫敦市中心部分，包括了皮卡迪裡圓環、萊斯特廣場和考文花園等地區，南肯辛頓站的3個博物館和羅素廣場站的大英博物館都在這條線上。

大英博物館（British Museum）又稱不列顛博物館，是一位於英國倫敦的綜合博物館，也是世界上規模最大、最著名的博物館之一，成立於1753年。目前博物館擁有藏品800多萬件。

▲大中庭（Great Court）位於大英博物館中心，於2000年12月建成開放，目前是歐洲最大的有頂廣場。廣場的頂部是用2436塊三角形的玻璃片組成的。

11維多利亞線Victoria Line

維多利亞線接連倫敦三大交通樞紐：維多利亞（Victoria）、尤斯頓（Euston）、聖潘克拉斯和國王十字（（St.pancras and King´s corss）車站。如果要去倫敦以外地區，就一定會坐到這條線。

維多利亞地鐵站同時是“鐵路和地鐵”的一體站，經過這裡的地鐵有Circle、District和Victoria三條線路，其中District和Circle兩條線使用的車站歷史較久，屬於淺層車站；稍南一些的Victoria線所使用的車站較新，並且是真正的深層隧道。兩座車站的建造時間相隔近一個世紀。

▲Victoria車站得名於車站前的Victoria Street，而非維多利亞女王本人。作為火車站，Victoria是倫敦地區僅次於Waterloo第二繁忙的火車站。

12滑鐵盧與城市線Waterloo & City Line

該線是倫敦地鐵系統中最短的路線，全長2.37公里，於1898年7月11日正式通車。這條地鐵線只有兩個車站：滑鐵盧車站和銀行站（又稱為城市站），全程只需4分鐘。本線同時是其中一條橫渡泰晤士河的地鐵線。主要是讓從滑鐵盧火車站出來的乘客能快速到達金融城，免去轉線之苦。

▲倫敦金融城 － 又稱平方英里（Square Mile）－ 不僅是英國及倫敦市的經濟心臟，也是全球領先的金融、商業和經濟中心。

另外還有船塢區輕軌鐵路（Docklands light railway，淡青色，簡稱DLR）想一睹倫敦的高樓大廈之密集，或者腳踩本初子午線，就一定不能錯過它。 　　

​1825年9月27日，世界上第一條現代意義的鐵路（“木”路被“鐵”路代替，蒸汽機車開始使用）在英國的斯托克頓（Stockton）和達靈頓（Darlington）之間開通，最初的速度為4.5km/h,後來達到24km/h。由史提芬孫設計修建，全長27公里。列車有22節客車，12節貨車構成。可搭乘客450人。燃煤蒸汽動力火車。列車開動的時候，轟動了整個世界，各國記者爭相描述報道這個神奇的傢伙，這個圓通狀鐵傢伙，冒出濃濃的黑煙，發出撕裂耳朵的吼聲，把一些膽小鬼嚇得抱頭鼠竄。許多時髦的倫敦人都以搭乘火車為榮，由托克頓坐到達靈頓，然後沒有任何事再返回。一時火車人滿為患。有的英國騎手不服氣火車跑的快，為了證明火車沒有任何用處，騎著馬和火車比賽，結果馬比火車跑的快，被騎手嘲笑一個愚蠢的傢伙，​但是火車拉的人多，讓騎手不得不服氣。在火車開動的路途，出現許多馬追著火車跑的奇觀。

這條鐵路的推動者是愛德華.匹斯​.這個伯爵僅僅是鐵路的愛好者，為了推動鐵路的建設，他付出了一生的心血，成立了一個基金會，和鐵路經過的所有莊園主一家一家談判，還要解決議員的爭論。最後打成以下妥協。鐵軌不能架在木枕上，只能架在石頭上，中間是路，馬可以跑。​

中國的第一條鐵路是吳淞鐵路，1876年，英商怡和洋行，以修普通馬路為名，擅自修建了上海租界至吳淞的窄軌輕便鐵路，全長14.5公里。（中國落後51年） 1825年9月27日，世界第一條鐵路在英國正式通車。 1876年，中國土地上出現了第一條鐵路，這就是英國資本集團採取欺騙手段擅築的吳淞鐵路。 華人自己發明的第一條鐵路是京張鐵路，詹天佑設計。 1909年9月24日，中國設計的第一條鐵路--京張鐵路通車 望採納

據目前為止，世界上已有55個國家170座城市建有地下鐵路交通線路。

歷史上最早的地鐵是建於1863年的英國倫敦，世界最早的地鐵——倫敦“大都市鐵道”開通，這段路程僅6．5公里，但第一年就運載了乘客950萬人。至1915年，倫敦的地鐵開始成為一個大網路。這條地鐵具有非凡的歷史意義。​

倫敦地鐵是世界上第一條地下鐵道。總長超過400千米。確實，英國作為老牌資本主義國家，工業技術當時是世界領先的。倫敦地鐵1856年開始修建，1863年1月10日正式投入運營。它長約7.6千米，隧道橫斷面高5.18米、寬8.69米，為單拱形磚砌結構。當時是以蒸汽機車牽引列車。地鐵也是當時技術與生產力的集大成者。畢竟是在地底下的執行，需要考慮很多因素。雖然現在看都很原始，但當時確實難能可貴。

1890年倫敦又建成一條地下鐵道，長5.2千米，隧道為圓形，內徑3.10～3.20米，鑄鐵管片襯砌。用電力機車牽引列車，為世界上第一條電氣化地鐵。

現在英國倫敦地鐵列車透過第三軌供直流電，電壓為600伏。列車執行速度約32千米／小時，最大時速達96千米。倫敦地鐵於1971年開始在維多利亞線區應用遙控和計算機技術操縱列車。

這些過程，也讓我們看到這一百五十年來，地鐵技術的發展軌跡。以及人類為了改善生活，改造自然的力量。