很多有一定汽車駕駛經驗的司機，一般都會了解一些緊急情況下的駕駛技巧，但就算有十幾、二十年駕駛經驗的老司機，對於處理高速行駛時剎車失靈的狀況，也不敢說能做到萬無一失，不出任何危險的把車停下來。
今天要講的不是發生了剎車失靈後，如何處理的緊急預案和駕駛技巧，今天要介紹的是，如何透過一些預兆來提前發現剎車即將失靈。
1.剎車變軟
如果小夥伴在駕車的過程中感覺到明顯的剎車踏板發軟，並且踩下去剎車力度並不明顯的情況，基本大多數都和剎車油有關。
2.剎車老回不了位
“剎車踏板不能完全回位，再踩一兩下就回位了。”剎車不回位需判別制動液是不是缺失，制動分泵、管路及接頭處是不是漏油,總泵、分泵零部件是不是損壞。
3.停車時，方向盤發生側偏
是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。而在行駛過程中由於剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。
4.剎車油含水：
水，是剎車油的最大殺手，要知道剎車油和一般的油不一樣，是溶於水的，如果長期未更換剎車油，會使得剎車油裡面含有水成分，從而直接導致剎車傳導力度降低，剎車踏板變軟。更換新的剎車油即可解決。
5.剎車油洩漏：
另外一種，就是因為油封藉口處老化、或者因為其它施工沒有擰緊，或者外力因素造成的剎車油洩漏。這種情況大多時候並不能直觀看出漏油，通常只有用力踩下剎車後才會向外漏一點，踩得多了剎車也就漏的差不多了。檢查方法是看看輪轂內測有沒有油漬，如果有的話多半是剎車油洩漏了，直接撥打救援電話吧，再繼續駕駛會非常危險。
6.剎車踏板變硬
剎車踏板變硬這種情況相信比變軟的機率要少很多，但是也會有不少小夥伴們不幸“中槍”，如果變硬了，就別檢查剎車油啦，首先查查剎車助力泵是不是有問題了，通常剎車油導致的剎車問題都以變軟為主，而真空助力泵導致的問題則是變硬。
7.剎車發抖
一般車輛使用時間較長後會出現剎車抖動現象，因為使用時間過長會導致剎車盤表面磨損造成出現不平現象，就會發生踩剎車時發生抖動的現象。可以透過採用車床光碟工藝打磨，或者更換剎車片來進行處理。
如果上述都沒有問題，則需要檢查一下輪胎，輪胎的抓地力下降導致抓地不足也會造成ABS介入並開始工作呦！
正常保養時，負責人的修理店會對剎車整個系統進行檢查，但是很多店，就只是看看剎車片的厚度而已，所以保養時，一定要叮囑技師對剎車系統仔細檢查。
另外，就是一旦發現剎車有異常現象，一定要去專業維修店仔細檢修，關乎生命，不能兒戲！
行進中剎車失靈怎麼辦？
1、發動機制動
手動擋車：手動擋車剎車失靈，需求運用發動機制動性進行搶擋減速，具體操作：補一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進檔。
主動擋車：鋪開油門，將檔位由D轉至D減，操控好車輛方向，感受車輛會顯著減速，在最慢速度時將擋位轉為N(空檔)，待車滑行停定後滾動鑰匙熄火停車。
2、拉手剎
機械拉線式手剎：發現剎車失靈了，一定要鎮定，假設車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手瞬時不要拉的過快，拉緊，鬆開，拉緊，鬆開 屢次，由於拉的太慢會使剎車盤磨損嚴峻失掉剎車作用，拉的太用力，又會形成剎車盤抱死，車子完全失控，會發作車輛側滑，導致翻車等。
電子手剎：在駕車過程中，電子手剎與機械手剎在行車中拉起會有十分不一樣的作用，電子手剎則體現得更為平穩。而市場上的車型對手剎本來也是有區別的，中高檔車通常都是電子手剎，而價格便宜的的車子許多都是機械手剎。
3、運用障礙物
看看有無緊急避險車道，避險車道在主車道右側，許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會設定，失靈時能夠測驗進入緊急避險車道，車道有沙石和水池來協助減速。假設沒有，要思考運用路旁邊的障礙物來下降車速了，看看周圍環境，假設車右側有山、巖 石、大樹或土坡等，運用全部車體旁邊面去刮蹭，以到達強行停車的意圖，切不可直接用車頭去撞。
很多有一定汽車駕駛經驗的司機，一般都會了解一些緊急情況下的駕駛技巧，但就算有十幾、二十年駕駛經驗的老司機，對於處理高速行駛時剎車失靈的狀況，也不敢說能做到萬無一失，不出任何危險的把車停下來。
今天要講的不是發生了剎車失靈後，如何處理的緊急預案和駕駛技巧，今天要介紹的是，如何透過一些預兆來提前發現剎車即將失靈。
1.剎車變軟
如果小夥伴在駕車的過程中感覺到明顯的剎車踏板發軟，並且踩下去剎車力度並不明顯的情況，基本大多數都和剎車油有關。
2.剎車老回不了位
“剎車踏板不能完全回位，再踩一兩下就回位了。”剎車不回位需判別制動液是不是缺失，制動分泵、管路及接頭處是不是漏油,總泵、分泵零部件是不是損壞。
3.停車時，方向盤發生側偏
是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均勻導致的。而在行駛過程中由於剎車盤轉動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。這種情況可能就需要更換分泵了。
4.剎車油含水：
水，是剎車油的最大殺手，要知道剎車油和一般的油不一樣，是溶於水的，如果長期未更換剎車油，會使得剎車油裡面含有水成分，從而直接導致剎車傳導力度降低，剎車踏板變軟。更換新的剎車油即可解決。
5.剎車油洩漏：
另外一種，就是因為油封藉口處老化、或者因為其它施工沒有擰緊，或者外力因素造成的剎車油洩漏。這種情況大多時候並不能直觀看出漏油，通常只有用力踩下剎車後才會向外漏一點，踩得多了剎車也就漏的差不多了。檢查方法是看看輪轂內測有沒有油漬，如果有的話多半是剎車油洩漏了，直接撥打救援電話吧，再繼續駕駛會非常危險。
6.剎車踏板變硬
剎車踏板變硬這種情況相信比變軟的機率要少很多，但是也會有不少小夥伴們不幸“中槍”，如果變硬了，就別檢查剎車油啦，首先查查剎車助力泵是不是有問題了，通常剎車油導致的剎車問題都以變軟為主，而真空助力泵導致的問題則是變硬。
7.剎車發抖
一般車輛使用時間較長後會出現剎車抖動現象，因為使用時間過長會導致剎車盤表面磨損造成出現不平現象，就會發生踩剎車時發生抖動的現象。可以透過採用車床光碟工藝打磨，或者更換剎車片來進行處理。
如果上述都沒有問題，則需要檢查一下輪胎，輪胎的抓地力下降導致抓地不足也會造成ABS介入並開始工作呦！
正常保養時，負責人的修理店會對剎車整個系統進行檢查，但是很多店，就只是看看剎車片的厚度而已，所以保養時，一定要叮囑技師對剎車系統仔細檢查。
另外，就是一旦發現剎車有異常現象，一定要去專業維修店仔細檢修，關乎生命，不能兒戲！
行進中剎車失靈怎麼辦？
1、發動機制動
手動擋車：手動擋車剎車失靈，需求運用發動機制動性進行搶擋減速，具體操作：補一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進檔。
主動擋車：鋪開油門，將檔位由D轉至D減，操控好車輛方向，感受車輛會顯著減速，在最慢速度時將擋位轉為N(空檔)，待車滑行停定後滾動鑰匙熄火停車。
2、拉手剎
機械拉線式手剎：發現剎車失靈了，一定要鎮定，假設車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手瞬時不要拉的過快，拉緊，鬆開，拉緊，鬆開 屢次，由於拉的太慢會使剎車盤磨損嚴峻失掉剎車作用，拉的太用力，又會形成剎車盤抱死，車子完全失控，會發作車輛側滑，導致翻車等。
電子手剎：在駕車過程中，電子手剎與機械手剎在行車中拉起會有十分不一樣的作用，電子手剎則體現得更為平穩。而市場上的車型對手剎本來也是有區別的，中高檔車通常都是電子手剎，而價格便宜的的車子許多都是機械手剎。
3、運用障礙物
看看有無緊急避險車道，避險車道在主車道右側，許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會設定，失靈時能夠測驗進入緊急避險車道，車道有沙石和水池來協助減速。假設沒有，要思考運用路旁邊的障礙物來下降車速了，看看周圍環境，假設車右側有山、巖 石、大樹或土坡等，運用全部車體旁邊面去刮蹭，以到達強行停車的意圖，切不可直接用車頭去撞。