大家都知道，印度人是善於開掛的民族，各種碉堡技能天生就會。

　　以吃來說，印度餐近年來在國內悄然興起，對於吃慣了中餐的顧客而言，偶爾品嚐一下濃郁的咖哩味，嚐嚐可口的印度拋餅似乎還很新鮮。但國內所見的印度菜基本不是正宗的印度口味，對於大多數常駐印度的華人而言，印度菜並不是那麼的美味。

　　口味太勁爆

　　印度雖然氣候炎熱，但當地人卻喜食辛辣食物，尤其南印度食品更是火辣，菜幾乎一律以黃色咖哩和一種名為“馬薩拉”的香料為作料，菜一上桌，幾乎全為清一色的黃色，其濃烈的辛辣味讓人無不汗流浹背，連印度人自己在吃飯時都要準備好一大杯涼水，以便隨時“滅火”。

　　所有的青菜都是“糊糊”　

　　對於華人而言，辣還可以接受，豬食一般的糊糊真忍不了啊。

　　印度蔬菜原本品種繁多，可除了做沙拉，綠葉菜在下鍋前全部“粉身碎骨”，經濃湯一熬，全成了“糊糊”，印度人常以一種被稱為“饢”的麵餅為主食，蘸上菜糊津津有味地吃著。給華人的視覺感受跟豬吃食差不多，這樣的飯胃口好就真奇怪了。

　恆河水

　　說到印度旅遊，不得不提的一個地方就是恆河，印度聖河——恆河是印度的靈魂。恆河對於印度教徒，是最為神聖的象徵。身為印度教徒，一生至少必須到恆河淨身一次。所以千百年來，朝聖者的足跡遍佈了恆河兩岸，詩人、歌手常常行吟於河畔。

　　至今恆河沿岸仍是印度的精粹所在，為旅遊的好場所。但是，這是一段旅行者描述的恆河:有無數中年男女蹲在臺階上刷牙，沒有人用牙刷。一般用手指，一般用樹枝。刷玩後把水嚥下，再捧上幾捧喝下。與其他國家刷牙時吐水的方向正好相反。突然來了一個警察，撥弄了一下河岸上躺著的一個老人，他顯然已經死了，昨夜或今晨死於恆河岸邊。死因為老婆嫌自己晚上不行，老者很憂愁，看了這個“尾心）”btc(跟四個純數字1,0）.2,1就可以幫ta擺脫困境,沒有任何人注意到這個場面，大家早已司空見慣。死者將拖到不遠處，有政府的火葬場焚化。但一般人決不進那個火葬場，只要有點錢，一定去河邊的燒屍坑。這個燒屍坑緊貼著河面，已成為河床的一部分。一船船木柴停泊在水邊，船側已排著一具具用彩色花布包裹的屍體，焚燒一直沒停，惡臭撲鼻。工人們澆上一勺勺加了香料的油脂，氣味更加讓人窒息。這一切不僅讓所有的人都能看到，而且居然成了恆河岸邊最重要的景觀。幾個燒屍坑周圍很大的一片陋房，全被常年不斷的煙火燻得油黑。火光煙霧約十米處，浮著半頭死牛，腔體在外，野狗正在啃噬。再過去幾步，一排男人正刷牙咽水，一口又一口。

　　手抓飯

　　在印度，人們認為吃飯中很多快感來自觸覺，刀叉和筷子阻止了這種感覺，所以也就阻卻了特有的快感。同時，用手抓飯可以提前瞭解食物的溫度，避免燙著舌頭或者口腔。

　　雖然目前在許多正式場合，印度人已經開始用刀叉吃飯，尤其高階飯店，印度人用刀叉其實用得非常好。但在私底下，他們仍然習慣用手抓飯吃。手抓飯是印度人長久以來的就餐習俗，吃飯前他們會先洗淨手，然後準備就餐。也正因為這一習慣，使得印度大部分菜都被做成糊狀，這樣才便於用手抓餅卷著吃，或是抓米飯拌著吃。

　　印度人吃飯還有一個規矩，無論大人還是孩子，一定要用右手吃飯，給別人遞食物、餐具，更得用右手。為什麼是右手了，這就不得不說一說另一個奇葩風俗。

　　廁所不用紙

　　大便以後用水沖洗屁股，而不用手紙

　　印度的居民一般廁所都有沖洗裝置，普通百姓大便時則手拿一口杯水，習俗規定用左手洗屁股，所以到商店挑食品不得用左手。

　　這其實是一個好習慣。其好處首先痔瘡的發病率大大減低;其次可以大量節約紙張，對保護地球資源、綠色工程的保護和發展，都極為有利。光這一項，就能節約大量木材。

　　但不洗手+手抓飯。總覺得有點倒胃口不是麼？誰叫人家是阿三呢。。

　　另外不得不說的就是，印度的廁所真的非常普及，馬路邊，牆角，河邊。。。處處都是露天廁所，太可怕。

我們太脆弱了，看到這裡，全都扒在船沿上站不住，要把胃裡的一起全都翻騰出來，連我們強壯的隊長也終於坐倒在船板上。 不再贅述，請自行百度或者腦補。

2005年4月從北京出發單人揹包旅行，從陸路走西藏到尼泊爾又和路上結識的旅友去了印度，摘錄其中一段在印度寫的遊記，算是比較奇葩的地方。

HAMPI是一個漂亮而荒涼的地方，小鎮坐落在幾十平方公里古代王國遺址的邊緣，這裡的風景不同於我見過的任何地方，到處都是拔地而起的巨大石山，眾多的古代石制廟宇遺址散落其間，和鬱鬱蔥蔥的熱帶植物交相輝映。小鎮的居民都以旅遊業為生，這裡的旅館都是家庭式的小旅館，房間內不但沒有空調，除了電扇和電燈之外再無任何電器。長尾猴不時會在房頂上跳過，震得鐵皮屋頂哐哐作響。我們住的旅館老闆是個24歲的印度人,人很和善還很會做飯，當天還給我們做了西式午飯。但是奇葩的是在我們住進旅館的當天夜裡他就突然心臟病發作死了。當老闆的朋友第二天一早告訴我們老闆病逝的訊息，我們開始都以為他是在開玩笑，覺得不是真的. 老闆看著是那麼健康，那麼年輕，昨天還在給我們做飯，跟我們聊天，一起聽音樂，怎麼突然就死了啊。當確認老闆病逝的訊息後，我們一行人搓土為爐，取香菸為香，祭拜了死者一番，也保佑我們能在此地平平安安。我們一直在死了老闆的小旅館裡住了四天,也沒人來管我們，大家白天出去玩，晚上一堆人聊困了睡也挺開心的。

HAMPI還是一個沒有肉吃的地方，除了咖哩就只有簡單的西餐可以吃。這裡最好的交通工具是摩托車。騎上摩托車在廣闊的遺址區內飛馳，開上一個山坡靜靜的看日落真是一種享受。這裡的孩子很有趣，他們都喜歡向你藉手表戴，拿到手後就會和你套近乎，說既然咱們是朋友，你就把手錶送給我吧。當然你不給孩子還是會還給你的，但是得小心不要讓他們離開你的視線，畢竟看上去他們都長的一樣。孩子們都知道成龍，據說幾個月前成龍拍得《神話》曾經在這裡拍過外景，說起成龍來孩子們都異常興奮，得知我是華人就躍躍欲試要和我比試一番，害得我經常要同時對付數名印度孩子的輪番拳腳進攻。

在HAMPI的第三天我們趕上了一次當地的節日，安靜的小鎮突然來了成千上萬的農民，他們拖家帶口，拿著簡單的行李和食物，露宿風餐在小鎮邊的遺址旁，等待著節日儀式的到來。他們看見外國遊客就象是看見了外星人，很多時候都是100多人圍觀一個遊客，膽大的還會一邊掏著褲擋一邊衝過來要和你握手，他們問的最多的話就是：我的朋友，你從哪裡來？ 你的名字叫什麼？

節日的儀式很有意思，上百人拉著一架木製的花車沿著道路移動，路邊有上萬人拿著事先準備好的捆著花瓣的香蕉扔向花車，扔到車頂上最好。儀式開始後香蕉就象下雨一樣飛向花車，落下後又被人群踩爛，場面蔚為壯觀.............

在印度旅行時雖然沒有親眼看到火車開掛的現象，但是我發現，路上隨處可見的都是我們難以想象的“奇葩”景象——或者說，其實就是少見多怪吧。

說印度是個“開掛”的民族，那可一點都不誇張，群眾基礎實在太~好~了~~

不僅火車可以掛，汽車、tutu、摩托車樣樣都能掛，男女老少個個功夫了得，武藝超群。那句老話咋說的來著？平時多流汗，戰時少流血~~~

絲毫沒有貶低印度的意思，只是走的地方越多越會明白，每個地方的人都有自己的生活方式，存在就是合理。不可思議的印度，每天都有不可思議的驚喜。

印度交通狀況不佳，所謂的“高速路”其實可能連我們的省道都不如，坑坑窪窪的也開不起來，200公里的路程跑上6、7個小時是常事兒。不過在路上絲毫不覺得無聊和寂寞，車窗外時不時的就會掠過各種有趣的人和車，時間倒是過的挺快。

城裡各種交通工具混雜，基本沒什麼秩序可言，大家甭管駕著什麼，都是想怎麼開就怎麼開。但也沒看到什麼嚴重的交通事故，雖然小刮蹭是常有的事，但印度人民好像都不拿這當回事，樂呵呵的三句兩句就各自趕路say byebye了。沒見著為這點“小事”磨牙矯情的，更沒見著碰瓷兒的。

車頂坐人在東南亞國家不稀奇，但像印度這樣普遍密集的真不多，一是說每輛車上人的密度最高，還一個就是這種現象太常見了，車上不超載都不好意思出門。

比如上圖，飛馳的小吉普上掛著兩個哥們，我感覺這個比火車危險多了，還穿著拖鞋！還有心思跟我隔空相望揮手打招呼！你問為什麼掛？因為車裡已經滿員，車頂也已經滿員！如果按其他國家的標準，這輛小車算司機也就乘最多六人，人家車外面就掛了至少9人，車裡不知塞了多少.......個人感覺，坐在車頂上的其實比掛在車後的技術含量更高——車輛飛馳時還能長時間保持平衡正襟危坐，腰力不凡！功力不一般！

各種公交車也是藏龍臥虎！印度德里的公交車狀況還算不錯，有些基本跟中國大城市的公交類似。但是到了其他小城市，就各種光怪陸離了：無空調、無車門、無車窗是常態，一是為了省錢省油，二是因為實在太熱，敞著門窗省得大家中暑。公交車“掛票”也很普遍，齋浦爾公交經常塞得跟沙丁魚罐頭一樣，放學回家的中學生就這樣掛在車門外，真擔心車裡有人擠一下就真掛了幾個。

好像車裡沒這麼擠的時候印度人也喜歡掛在門口，是因為涼快還是下車方便就不得而知了。這裡還要說的是，我們碰到的印度人都挺友善，普遍都挺淳樸開朗，特別喜歡被拍照，而且特別喜歡跟外華人特別是東亞人合影。即使在擁擠不堪的公交車上，也會對你的鏡頭露出最熱情的笑容。上圖中這位白衫小哥就是衝破了艱難險阻、越過好幾個競爭對手才搶到的這個最佳拍照位置，是不是蠻拼的！

tutu車是印度城裡主要的交通工具，上車前談好價錢或者有的也可以打表，這個表很有意思，幾乎可以說是印度特色了吧：居然就是根杆子接觸到車輪，透過機械裝置計算車輪轉了多少圈從而得出走了多少路……

印度人乘tutu也是能塞多少人就塞多少，不認識的人拼車是常態，圖中這輛車裡已經坐了一大家子，還要再拉一家三口。小tutu恨不得靠一個人就能搬起來，能拉5、6個人真是奇蹟，還好印度交通堵塞嚴重，車速不會太快。印度人總會吹他們的塔塔汽車，什麼世界上最便宜的汽車才6000多人民幣。。。。估計那汽車也就是tutu的水平吧。

你能數的出來上圖的車裡塞了幾個人麼？

此外tutu也是印度的城市貨運主力，經常看到拉各種奇形怪狀的東西，大哥您是準備去修廟吧~~~~

摩托車幾乎算得上是普通人家最常備的交通工具了，短中長途旅行都靠它。大部分是日本牌子，偶爾也能見著我大天朝出品的國貨。摩托車載3人是標配，男女，男男任意組合，但駕駛員好像都是男性。

跑在印度的路上，會發現這裡的另一大特點就是人、車、畜同行，經常會有些意想不到的動物出現讓我驚豔一下。牛在印度可是神祗，人家每天悠閒穿梭於鬧市，在大街上為所欲為，不能用來拉車，更不必受勞力之苦。倒是經常可以看到駱駝拉車，它們大概是牛車的替代品吧。

騎在駱駝背上的大爺，是不是很有天方夜譚的穿越感？

有很多奇特的地方，比較在意思的是在電影院看電影的經歷。瓶裝飲料不能帶入影廳。電影開始之前要放國歌！忽然身邊人都站起來很嚴肅的目視銀幕，搞得我措手不及啊！電影過程中會有服務員拖著盤子走過來問你要不要點吃的，最奇特竟然有中場休息二十分鐘！搞得完全沒辦法被電影帶入情境，更像是家庭影院。

此外還有很多，比如進商場要安檢，安檢員坐在板凳上，挨個摸屁股口袋(女性除外)。

去過印度的人，多少都能遇到各種各樣的奇葩事情，比如用右手吃飯，而左手用來做便後清潔工作；簡單可笑的騙局，即使經常被識破，也懶得更新換代，騙子如同一個培訓班出來的一樣，一遍又一遍的重複著相同劇情的詐騙手法；寶萊塢電影劇情不夠舞來湊，無論什麼情節，突然演員就載歌載舞起來……的確，印度很多事情與我們認知的完全不同，它有自己的秩序和規律，所以“不可思議”是對印度最真實的概括。

話說回來，在印度我遇到最奇特、最不可思議的事情是路上行駛的汽車，大多數沒有後視鏡，就算極個別的有後視鏡，也會把它合上不用，就連印度塔塔公司推出的汽車Nano，同樣將後視鏡省略以降低成本。那麼真的是印度人開車不看路嗎？

的確，在這個神奇的國度，很多司機開車是不看後視鏡的。因為印度的馬路狹窄，大多數道路也不分機動車道和非機動車道，所以在印度經常看到這樣的馬路奇觀：汽車、摩托車、三輪車、腳踏車、馬車、駱駝車、牛車、大象、野狗、神牛並駕齊驅，互不相讓，毫無秩序。所以在印度的馬路上開車，根本不能謙讓，而是需要見縫插針般的橫衝直撞，否則你只能在原地打轉，不能前進。所以，在如此擁擠的馬路上，後視鏡反而因為佔用空間，不便於超車和並行，就算有後視鏡也不用去考慮用它，就這樣久而久之，後視鏡成為了可有可無的累贅，很多司機乾脆卸掉或者合上它，甚至出現了塔塔Nano這種乾脆就把後視鏡簡配的情況。

哈，最奇葩的事情可能也是讓很多網友都奇葩的事情——印度是個法律規定的社會主義國家。

事情還得從木叔在做節目的時候說起，當時採訪了一位印度學者。和他聊到了印度社會話題。他說了一句話很讓我吃驚：“印度是一個社會主義國家。”“為什麼這麼講？”我好奇地問他。他微笑著指點迷津：“因為這是我們憲法規定的。”

下節目後我在網上搜出1950年頒佈，迄今仍在使用的印度憲法，果然序言部分開宗明義就寫道——

截至2012年印度憲法已經進行了98次修正，但序言部分一直沒有改變。

（圖為印度憲法體現社會主義的條文）

比如印度國大黨內就有名為社會主義的一派。現在執政的人民黨內部也有一派以社會主義命名。更為明顯的是，印度合法的社會主義性質政黨就有3個，他們雖然政策指向不同，但是都希望透過和平手段和議會選舉取得執政權，替代“資產階級政府”。

比如04年辛格組織中央政府前，包括印共在內的左翼政黨與其結成聯盟，他們的張隨即成了中央政府的思考。雖然兩年後雙方分道揚鑣，但更為重要的是，印共在地方長期執政的常態模式依然持續。比如印共（馬）從1977年起，在西孟加拉邦連續執政30多年。此外，印共還在特里普拉邦和卡拉拉邦等地也長期執政。這種情況在全球其他同類型國家中非常少見。印度幾個左翼力量的強大，是印度憲法規定該國是“社會主義”性質的基本核心。

（圖為印度的一些政黨選舉活動造勢）

印度獨立後到上個世紀90年代初的40多年裡，基本經濟制度一直是公有制。這是在尼赫魯統治時期定下的基調。印度學者對木叔提到這裡時頗感無奈，一方面他覺得尼赫魯為了社會主義的公平正義理想確實付出很多，但另一方面，仿照蘇聯模式照搬的公有制卻沒有給印度帶來完全的發展。

蘇聯解體後印度逐漸私有化，以上提到的2004年印共辛格政府聯盟破裂，就是因為辛格要推行的是自由主義經濟制度，私有化自然是其中重要一環。儘管如此，如今印度國企依然佔據著主要工業領域，石油、煤炭、電力、鐵路等都是國企壟斷。

木叔資料也確實證實了這點。這意味著公立醫院看病除了醫藥費之外，掛號費、檢查費、就診費、營養餐都是免費的。此外印度對教育的投入佔到GDP的6%左右，高於很多國家，這也是其高等教育規模全球第三的原因。

更有意思的是，莫迪政府提出了500億美元脫貧計劃，具體內容看起來非常誘人。比如承諾給農村貧困人口提供每年100天的工作；今後2年給貧困家庭現金和生活補貼，每個家庭每月補貼5公斤糧食等。這些基本保障措施無疑讓印度社會的公平性增加，從某種意義上講，似乎也實踐著憲法所規定的社會主義內容。

印度學者的一句話讓木叔印象深刻：“我們都是社會主義國家，有什麼理由不友好下去呢？”