變速箱是一輛車的重要零部件，而且維修費用都比較高，如果真的需要更換變速箱，那麼費用就更高昂了，所以老司機都知道變速箱一旦出現什麼問題馬上解決，不過對於很多小夥伴而言並不知道變速箱出故障之前也是有前兆的，今天咱們就來說一說。
1：變速箱漏油的前兆
起步費力，尤其是抵擋的時候，行駛過程中踩油門轉速提升，可是車輛就是不怎麼動，感覺沒掛上檔一樣，這可能是變速箱漏油了。
漏油原因：可能刮到了底盤導致變速箱漏油，還有一種是因為變速箱內部密封件老化，密封不良引起的漏油。變速箱油跟機油作用是一樣的，都是潤滑清潔，降溫，防鏽和密封的作用，變速箱油少了那麼內部的潤滑就會不夠，造成幹磨，時間久了變速箱就會報廢。
2：掛檔發動機熄火
啟動車輛，P擋或N檔靜茹到其他檔位，發動機就會熄火。又或者行駛中踩剎車，發動機也會熄火，前提你的車沒自動啟停，這種情況也可能是漏油了。
原因：可能是因為鎖止電磁閥損壞了，或所致控制閥卡損壞了。這種情況會導致數次掛檔發動機熄火，這時要檢查入檔衝擊力是不是大，如果較大就要打救援電話了，不然多次嘗試操作，原本換個閥門就OK了，結果卻變成了變速箱大修，得不償失。
3：變速箱鎖檔
汽車正常行駛，加油轉速很高，但速度提的特別慢，踩剎車速度降到一定程度就不降了，換手動模式掛在一個檔位無法升檔，也無法降檔，也就是說變速器所在某個檔位，不動了。
原因：變速箱的輸入和輸出訊號不正確，或者各元件本身或是線路出現不良導致，有時候也可能是變速箱電腦和其他系統的通訊有問題了。這種情況一旦出現會將自己置於危險之中，市區需要降速降不下來，高速提速卻提不上去，容易發生事故。
4：入檔汽車不動
啟動車輛，檔位掛入D擋或是R檔，鬆開剎車車輛沒有反應，不前進。手動掛1檔，鬆開離合，汽車也不行駛。
原因：很可能是變速箱輸入軸或是倒檔離合器損壞了，或者D/R制動器損壞了。也有可能是變速箱漏油導致嚴重缺少變速箱油導致的，又或者是汽車換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫了，導致手動閥保持在空擋或停車擋上。這種現象一般車主都會情緒暴躁，多嘗試幾次，冷靜一下，打電話求救最好。
5：換擋衝擊
汽車正常駕駛正常換擋，動力總成扭矩傳輸的瞬態變化，導致的振動或是噪聲在車內的感應，就是感覺換擋不順，比如車輛頓了一下，擋杆震手。
原因：變速箱油可能太髒了，導致閥體卡滯而引發的。
變速箱是一輛車的重要零部件，而且維修費用都比較高，如果真的需要更換變速箱，那麼費用就更高昂了，所以老司機都知道變速箱一旦出現什麼問題馬上解決，不過對於很多小夥伴而言並不知道變速箱出故障之前也是有前兆的，今天咱們就來說一說。
1：變速箱漏油的前兆
起步費力，尤其是抵擋的時候，行駛過程中踩油門轉速提升，可是車輛就是不怎麼動，感覺沒掛上檔一樣，這可能是變速箱漏油了。
漏油原因：可能刮到了底盤導致變速箱漏油，還有一種是因為變速箱內部密封件老化，密封不良引起的漏油。變速箱油跟機油作用是一樣的，都是潤滑清潔，降溫，防鏽和密封的作用，變速箱油少了那麼內部的潤滑就會不夠，造成幹磨，時間久了變速箱就會報廢。
2：掛檔發動機熄火
啟動車輛，P擋或N檔靜茹到其他檔位，發動機就會熄火。又或者行駛中踩剎車，發動機也會熄火，前提你的車沒自動啟停，這種情況也可能是漏油了。
原因：可能是因為鎖止電磁閥損壞了，或所致控制閥卡損壞了。這種情況會導致數次掛檔發動機熄火，這時要檢查入檔衝擊力是不是大，如果較大就要打救援電話了，不然多次嘗試操作，原本換個閥門就OK了，結果卻變成了變速箱大修，得不償失。
3：變速箱鎖檔
汽車正常行駛，加油轉速很高，但速度提的特別慢，踩剎車速度降到一定程度就不降了，換手動模式掛在一個檔位無法升檔，也無法降檔，也就是說變速器所在某個檔位，不動了。
原因：變速箱的輸入和輸出訊號不正確，或者各元件本身或是線路出現不良導致，有時候也可能是變速箱電腦和其他系統的通訊有問題了。這種情況一旦出現會將自己置於危險之中，市區需要降速降不下來，高速提速卻提不上去，容易發生事故。
4：入檔汽車不動
啟動車輛，檔位掛入D擋或是R檔，鬆開剎車車輛沒有反應，不前進。手動掛1檔，鬆開離合，汽車也不行駛。
原因：很可能是變速箱輸入軸或是倒檔離合器損壞了，或者D/R制動器損壞了。也有可能是變速箱漏油導致嚴重缺少變速箱油導致的，又或者是汽車換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索鬆脫了，導致手動閥保持在空擋或停車擋上。這種現象一般車主都會情緒暴躁，多嘗試幾次，冷靜一下，打電話求救最好。
5：換擋衝擊
汽車正常駕駛正常換擋，動力總成扭矩傳輸的瞬態變化，導致的振動或是噪聲在車內的感應，就是感覺換擋不順，比如車輛頓了一下，擋杆震手。
原因：變速箱油可能太髒了，導致閥體卡滯而引發的。