全靠一個技術，隱形，你想想一架掛滿幾百噸炸藥的飛機避過雷達搜尋直接進攻一個大城市（甚至直接打到總統府）造成的損失有多大，拒保守估計光研製那塗料就要幾百億美金

B-2隱形戰略轟炸機由諾斯羅普·格魯曼公司製造，綽號“幽靈”。在1990年代初，諾斯羅普、波音公司、麻省理工學院三家開始聯合研製戰略打擊任務的飛翼轟炸機。飛翼轟炸機是諾斯羅普·格魯曼公司的強項，飛翼佈局的特點是沒有尾翼，就靠一塊大大的機翼飛行，因此飛機的重心和氣動中心需要計算機進行控制，處於不穩定的狀態，因此飛翼如果要成功實現，需要計算機技術的發展。B-2隱形戰略轟炸機的突出能力是隱身，之前美軍研製過F-117，因此F-117的隱身能力與B-2隱形戰略轟炸機是不相上下的。但是B-2隱形戰略轟炸機有個特點就是造價貴，每架B-2造價為24億美元，比黃金還要貴數倍。

B-2隱形戰略轟炸機之所以這麼貴，原因在於本身系統複雜，研製過程中需要大量的資金投入，那麼這些資金就分攤到每架B-2隱形戰略轟炸機的採購上。由於B-2隱形戰略轟炸機的數量較低，才20多架，因此每架分攤到的成本也不菲。這就像日本研製的F-2戰鬥機，數量不多，因此研製費用要分攤，每架高達8000萬美元，這種破爛都要這麼貴，也是絕了。B-2隱形戰略轟炸機昂貴除了研製費用外，另一個就是本身技術含量高，機身塗料是一筆很大的開銷，說來說去依然是產量太少，製造的數量不多，導致單個零部件的成本也高，整體制造成本也高了不少，天價20多億美元的轟炸機已經摔了一架。

諾斯羅普·格魯曼B-2隱形戰略轟炸機是目前世界上第一種入役的隱形戰略轟炸機，這種轟炸機所應用的隱身技術是前所未有的，其戰略發展目的是利用亞音速低空飛航模式配合雷達隱蔽技術，實現高效突防結果。美軍之所以設計這樣的轟炸機，主要是高空亞音速飛行的B-52和低空超音速突防的B-1B均未能完美體現戰略價值最大化的目標。

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既然B-2是第一種入役的隱形戰略轟炸機，那麼其價格昂貴就可以得到理解。B-2所應用的隱身技術在當時都是絕無僅有的，該機使用飛翼式佈局，配合隱身塗層等技術，可以規避雷達偵測，並儘量克服紅外線、可見光、噪音訊號等問題。由於美國也是第一次研發此類機型，所以投入非常大，而且需要應對許多未知的問題。應該說，B-2隱形轟炸機的發展和F-35隱形戰鬥機的發展有些類似，由於試圖應用更多的超前技術成果，因此產生了鉅額的成本開支。

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影響B-2造價的另一個重要原因是採購數量的減少，原來美軍計劃採購一共165架B-2隱身戰略轟炸機（AV-22~AV-165），但是之後由於過高的成本和技術不成熟的原因影響，B-2的採購數量降低到了21架，於是諾斯羅普和波音公司（麻省理工學院）不得不透過提升造價的方式來確保盈利空間。

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B-2隱形戰略轟炸機的單位造價最終高達24億美金，如果按照重量分攤的話，B-2隱身戰略轟炸機的單位價格甚至相當於同時期黃金的兩至三倍左右。這說明美軍為了探索先進隱形戰略轟炸機技術的發展，也的確支付了大量的學費。不過在逐漸掌握技術之後，美軍已經提出了新的B-21隱身戰略轟炸機發展計劃，這種新的戰略轟炸機單位預算造價將可以降低至5.5億美元，這意味著B-21隱身戰略轟炸機的採購數量又可以提升至100架以上。也就是說，在交了學費之後，美軍也確保了自身在隱形戰略轟炸機技術發展方面的領先地位。

B-2是現役唯一一種的隱身戰略轟炸機，B-2的隱身並非僅侷限於雷達偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使被偵測與鎖定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米。1988年11月，第一架B—2轟炸機出廠。國防部原計劃採購132架此型飛機，後由於單價太貴，高達24億美元一架，改為訂購75架。B2裝有四臺通用電氣公司的F118-GE-110無加力式渦扇發動機，單臺最大推力84.5千牛。裝在武器艙的外側與機翼結構之間對稱排列。尺寸資料：翼展52.43米，機長21.03米，機高5.18米，機翼後掠角33° 。以上是B2轟炸機的基本情況。一款轟炸機的成本主要有以下幾方面吧：1、材料研製費用；2、人工費用；3、生產線建設費用；4、研製出來後實驗費用；5、飛行控制系統和發動機研製費用；一、材料費用：主要是研究隱身材料，這種材料大多數為碳纖維複合材料、鈦合金材料、鋁合金材料、特種鋼材、塗刷材料、其他材料（座艙蓋、機頭雷達整流罩、輪胎、剎車片、密封材料、黏合劑、氣體、潤滑油和冷卻劑等）。研製這種材料沒有任何捷徑可走，沒有人會賣，再說B2出現之前也沒有其他戰機用這種材料，沒有可借鑑的，不停的實驗銷燬再實驗。這種研發費用高上天際，考驗的是整個國家工業體系完整程度，和產業配套能力，動輒10年、20年的不間斷投入才有可能有結果，萬一國家動盪或經濟下滑，這個專案很可能就下馬了。2、人工費用：所有設計人員、各個系統研發人員成千上萬，你必須得給人家一定的投入，再說了搞那玩意的人都是高階人才，工資高的很，再加上耗時那麼長，成本蹭蹭漲。3、生產線費用就更貴了，廠房建設、技工培訓、裝置採購、模具設計、零部件採購等，美國F22重啟一個生產線都要幾百億美元，B2要多少自己估算。4、飛機研製出來只是個開始，要不停的實驗，至少5年左右，發現問題還要再重新修改設計，模具重新設計調整，要知道這貨裝有四臺大推力發動機，就是一油老虎，還要實際丟炸彈實驗，一整就是四五年，這錢都在研發費用中。另外還要加上機場的配套設施和地勤服務等費用。6、飛控系統成本和發動機佔比相對少點，因為美國有先進轟炸機的設計經驗技術，可以借鑑一部分。美國的發動機企業強悍，有現成的。總之，這種戰略類的轟炸機不是一般國家能搞得起的，真正的國之重器，目前世界上除了中、美沒有國家能搞得起，研發成本那麼高，採購的少了不划算，單機成本太高，採購的多了軍費支撐不了，這種戰略轟炸機是絕對不會外賣的，根本沒辦法攤薄成本，也就美國能搞搞，中國有限度的搞。所以即使美國那麼有錢也嫌貴，又研發低成本的B21轟炸機作為輔助。

很簡單！第一:獨立生產線！第二:造的少！最重要一點研發經費！F-22之所以一樣高階還不是很貴就是有一部分技術是吃的B-2老本！

美國B-2轟炸機一大缺點是太貴了，重量單位價格比黃金還要貴三倍！

美國在1970年代，雄心勃勃的計劃發展B-2隱身轟炸機，原本目的是取代已老舊的B-52轟炸機。

贏得競標的美國諾斯洛普格魯曼公司（Northrop Grumman）耗資數十億美元，花了將近10年時間才研發成功的革命性B-2隱身戰機，寬度為172英尺，但它在雷達上只等同於一隻昆蟲的反射面積。

這令B-2的隱形技術，成為航空學上的一項革命性的旗幟。B-2沒有傳統飛機的尾翼，但飛行操作依然十分流暢。B-2可以攜帶核武器，在幾個小時內橫跨大海飛抵蘇聯。它可以躲避雷達探測，悄然抵達目標敵區。

諾斯羅普·格魯門B-2隱形戰略轟炸機（英語：Northrop Grumman B-2 Stealth and Strategic Bomber）綽號“幽靈”（英語：Spirit）是由由諾斯洛普和波音公司聯合麻省理工學院為美國空軍研製的執行戰略核/常規打擊任務的低可偵測性飛翼式轟炸機。

B-2是當今世界上唯一一種的隱身戰略轟炸機，最主要的特點就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴密的防空系統進行攻擊。B-2的隱身並非僅侷限於雷達偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使被偵測與鎖定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情況下，作戰航程可達1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米。每次執行任務的空中飛行時間一般不少於10小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。

機翼設計

一般飛機主要結構包括機身、兩個機翼和尾部三個安定翼。機翼用於產生升動力，令飛機飛向天空，飛行員可操控機翼和尾翼上的控制面，使飛機上升、下降或滾翻。

美國B-2轟炸機一大缺點是太貴了，重量單位價格比黃金還要貴三倍！

造成B-2精神隱形轟炸機成本高昂的因素有幾個，其中最重要的原因之一是為了確保B-2轟炸機能夠擁有設計時的隱身特性。飛機需要對外部和內部部件進行非常仔細的加工，這些部件在製造和組裝過程中有著及其嚴格的公差標準。

還有就是，裝配工人必須特別注意元件的安裝方式，甚至放置工具都必須小心翼翼的，以免損壞平滑的輪廓，導致B-2轟炸機的雷達反射截面增加。還有就是，B-2轟炸機是在及其嚴密的保密措施下製造的，這需要額外的人力來保護工廠，以及對僱用工人進行身份調查。這些預防措施都增加了B-2製造所需要的時間和複雜性，而這些問題引發的最終結果往往是成本大幅度增長。

還有一個重要因素是最初B-2本來是大批次生產的，因為空軍最初設想的是一個133架轟炸機的機隊。為了保證空軍的大訂單能夠順利完成，諾斯洛普公司建立了能夠支援B-2轟炸機高速生產的生產流水線。這需要僱用大量的工人，併購買大量的工具和裝置來建造專門的部件。這些型別的成本通常會分攤在所有生產出來的B-2轟炸機上，幷包含在所有給定生產單位的最終成本中。後由於國防預算大幅度降低，因此空軍將B-2的數量從133下降到20左右，大量的基礎設施成本必須分攤到數量少的B-2轟炸機上，從而導致B-2轟炸機成本大幅上漲。

其實B-2的單純造價並不昂貴無比，大概每架6億美金左右，想想B-2的作戰效能，6億真的一點不貴。真正貴的是研發成本的分攤，美國軍火採購價格是要把研發成本分攤到每件武器上的，這和咱們國家的武器採購成本不一樣，B-2一共生產了21架，

每架B-2需要分攤研發成本17億左右，所以每架的採購價就上升到了23億，這就顯得昂貴無比了。至於為何B-2研發成本如此高昂，那是因為B-2是上世紀八九十年代研製的，要知道一款隱身飛機，其隱身外形在設計時是需要大量計算的，上世紀八九十年代計算機是啥技術水平？

用來研發B-2的超級計算機每秒也就運算三五億次，比現在家用的i5i7差遠了。並且計算機這只是一方面，什麼材料、電子、化工技術全都差了十萬八千里，也就是美帝，能用上世紀八九十年代的科技造出一架B-2這樣的飛機，當然付出天文數字的研發成本簡直是必須的。

其實咱們國家下一代隱身轟炸機八成也是和B-2相同的飛翼式佈局，但現在的超算啥水平？你看看咱們國家的最新的超級計算機“神威·太湖之光”就知道了，每秒運算一千萬億次

，用它算咱們國家隱身轟炸機的外形，那速度槓槓的，其他方面也是如此，所以咱們很快就是看到的相對於B-2白菜價的中國產隱身轟炸機啦

B-2隱身轟炸機是由美國諾斯羅普，格魯曼公司於1982年開始研製的隱身大型戰略轟炸機，機長21.03米，機高5.18米，機寬米52.43，最大載彈量22680公斤，裝有四臺通用動力公司生產F-118-.GE.-100渦扇發動機，作戰航程12000公里，一次空中加油可以達到18000公里。具備全球到達，全球攻擊的能力

美國在研製之初就要求其擁有強大的突防能力。所以隱身技術就被提上來了，對當時，可是相當的高技術，高保密的東西，其研製的成本自然都會是全新的材料，可是每一個全新的材料對於當時來說都要做各種各樣的實驗才能得來最合適的那一個，研製成本自然要高於其他的戰機。隱身塗料更是要新開發，重複實驗，才能獲得到的。

再有飛機的設計，是要經過無數次的風動實驗，大量修改才能獲得比較適合的外形，而且還要擁有降低雷達發現的最小截面積。八十年代設計的大型轟炸機，對於當時的設計來說，龐大的資料是相當的複雜，那個時代，還沒有現在的高效能計算機，很多的運算資料都非常的緩慢，如果有現在的《神威，太湖之光》每秒上千億次的計算能力，那會對設計運算成本有較大的壓縮。等到我們的轟炸機出來，就不會有美國那樣的高成本。

造成B-2轟炸機成本居高主要原因，採購數量沒有達到原來軍方的計劃要求，美國軍方計劃採購133架B-2隱形轟炸機呢，可是由於冷戰的結束，蘇聯的解體，最大對手的消失，就沒有必要維持強大的打擊能力，自然就削減軍費，最後只採購了21架B-2 轟炸機。

本身機體造價對於當時來說只有6億美元左右，可是均攤研製成本下來，每架摺合成本高達24億美元。再加上以後的維護保養，更是價格不菲，全壽命成本更是居高不下。好在其效能優異，為美國的戰略博弈增添了更大的籌碼，為美國的戰術打擊提供了更好的平臺，並且美國對外戰爭中B-2隱身轟炸機都發揮了更好的效能。

美國的東西便宜嗎？養多少人，交多少稅！專門的出口公司抽錢，這些都出在冤大頭身上，美國東西質量確實好，這點必須承認

高嗎？美國空軍可能不覺得，只要效能好就是了，再高也不覺得貴，有錢人嘛。特別是“冷戰”結束以後，美軍為了追求所謂無以倫比的效能，至少要比他人高出一代，拉開距離，各種裝備越來研製費用越高，如之“福特”號航母，僅裸艦價格就在130億美金以上，還渾身的毛病，要徹底解決問題，大約採購價要達到150億。再比如其科幻戰艦DDG-1000，一艘70億美元，也是一個不要命的價錢。一味求大求全，全部弄成高大尚，結果高大尚不可得，百病纏身，麻煩不斷。海軍如此，空軍一樣，五代機個頂個的貴不可言，沒有最貴，只有更貴，貴得示人潑天富貴的美國都吃不消了呢。每架B-2近6個億，加上研製費，就是23個億，哪有這樣造飛機的，也只有美國一家而已。

★造價幾何？計劃沒有變化快，1978年的計劃每架2.77億美元，1985年就是3.2億，1987年是4.6億，到了1993年就到了22億，有通貨膨脹的因素，更多的則是過多的效能疊加，不顧技術現實，提出一個總體方案就要實現，其最好的明證，在隱身和航電方面，大受牽制和拖累。再比如其工程計劃，如之“曼哈頓”，僅保密費用，就高達20多億，什麼也不管了，要把B2推向極致，視作一個天大的工程，當有人偶爾在網上憑其臆斷，畫出一個與B2高度近似的草圖來，直嚇得國防部好懸沒有掉魂兒。可見重視程度之高，把它作為神一樣的存在，沒有建立幸福感，錢卻堆得山一樣高。正有力量的美國，不惜一切代價，若問促進了多少產業技術提升，是有那麼一點，但實事求是來講，著實有限。

★不依不饒。賣得貴，用得也不便宜，為了保持隱身能力，每小時飛行成本13萬美元，每飛行小時的維護就長達132個小時。比如要隱身就得不停地刷塗料，幾乎飛一次就要刷一次，為了看守美國的秘密，似乎只有在本土部置，才能大放於心。終生沒完沒了，終身維護費用，是採購價格的幾倍都不止。說起來都是笑話，就是這麼高的維護水平，一次最多出動水平只有6架，再多了維護人員不夠用的。堂堂美國貨，直弄得越來越神秘化，神秘化的背後，居然是越來越用不起。神秘化帶來一定的威懾性，不過，世人任誰都明白，這麼幾架飛機，不過樣子貨，銀樣蠟槍頭而已。如果誰不能對B2這個繡花枕頭，有充足的估計，只為其外強中乾所迷的的話，就大錯特錯了，真滴，一身狗血也沒有用。

★空活一世。入道以來共出動了幾次，有人算過，也只有4次，科索沃、伊阿和利比亞，對付些毛賊，不逞想用了這麼大勁，明白人一眼即能瞧清楚，無非刷個存在感，要不然，世人早就對它淡忘了呢。尤其在國內，每年投入20億來維護，不用用的話，會得到民眾一致反對，納稅人的錢一分也要花到刀刃上，要不然仔細審視每一筆開支，總能列出幾個沒用的專案，來減省開支。B2沒用會被裁撤，不是完全沒有用，現在透過時不時造出一點動靜來，噢，B2都出動了呀，扔次炸彈，算實戰，也算用過一次，真與大國交惡開了戰，B2想刷存在感，恐怕自己也不敢，原因正在於，對它這套隱身活兒，早已變得不新鮮。今年都在討論B2如何在敘利亞威風，對陣S400，其實B2哪裡敢呀，真要一個不小心暴露得徹底，它還真是活不起了呢。如此說來，B-2可謂美國空軍史上最大的浪費了吧？

截止到今年為止，美國空軍部隊還裝備著大約20架左右的戰略隱身轟炸機，也由於該型隱身轟炸機相關的生產線早已關閉多年，美國空軍部隊也面臨著必須小心使用這些隱身轟炸機，一旦出現相關的損失情況，將面臨無法補充其損失掉該型轟炸機數量的尷尬局面。

當然了，作為世界上造價最貴的戰略隱身轟炸機B-2，其自身肯定是與其他常規的戰略轟炸機還是有著非常大的與眾不同之處的。更不要說由美國獨立自主研發設計製造生產的這款戰略隱身轟炸機，也是目前世界上隱身效能最好的軍用飛機，且沒有之一。

首先，該款隱身轟炸機造價頗為昂貴的一個地方就體現在，製造其相關機身的材料（在當時複合材料還未大規模生產的年代，其相關採購價格還是非常昂貴的，並且將這些複合原材料加工成可以成為製造該款隱身轟炸機的板件，其相關的加工費用也非常的昂貴。）和該款隱身轟炸機整體搭載的機載裝置上，這些機載裝置可以說都是為了這款隱身戰略轟炸機而量身定做的，美軍其他軍用飛機是根本無法搭載安裝和安裝的。

其次該型隱身轟炸機造價昂貴的一個地方就是，覆蓋在隱身戰略轟炸機B-2整體機身的特殊吸波塗料，因為光光把B-2這款頗為昂貴的戰略隱身轟炸機造出來可還不算完，為了確保該款隱身轟炸機飛行之中的絕對隱身，諾斯洛普公司之中相關的研發部門，還研發出了類似於可以吸收雷達訊號的特殊吸波塗料，用來確保在實際作戰時，B-2這款隱身轟炸機可以悄無聲息的穿過地敵方防空系統，而不被敵方發現。也由於能夠吸波的特殊效能，該款保密程度非常高的吸波塗料的造價也是頗為昂貴。

也隨著這款戰略級別的隱身轟炸機B-2，在美國空軍部隊已經服役多年了，其相關負責製造該款轟炸機的諾斯洛普公司，也開始計劃研發該款隱身轟炸機的下一任繼承者了。也根據國網路上相關的新聞媒體報道稱，該款新型隱身轟炸機最快將會在2020年左右，研發出具體相關的實體驗證機。

這隻蛾子與B–2A轟炸機很像是吧？B–2A轟炸機的飛翼式氣動佈局原理就源於各種昆蟲和某些飛禽的高度仿生學。

B–2A轟炸機是目前世界上最昂貴的作戰飛機，就連“財大氣粗”的美國空軍也近裝備了20架，並且輕易捨不得用，一般性轟炸任務都交由B–52H這樣的“祖父輩”的轟炸機去完成！B–2A出勤一次是很昂貴的一次飛行，至少需要數百萬美元，一次任務下來要對飛機進行全面檢查……最主要看看外面的噴漆有沒有剝落，要一平方釐米精度的檢查……耗時費力！甚至是為了提高隱身效能，轟炸機的接縫處採用了含銀的塗漆（原理未知）每當重新噴漆前要將舊漆剷掉，並且收集後將白銀提煉出來，再次新增到隱身漆內迴圈利用。美軍三代轟炸機：B52、B1、B2。前兩者在氣動佈局設計上有技術傳承，基本都是正常的氣動佈局，而B2這種無垂尾飛翼式氣動佈局與它們幾乎沒有任何聯絡，一切都得重頭來。

B–2A的貴首先就體現在新的氣動外形上了，從飛機理論來說，飛翼式氣動佈局對飛機的隱身效果非常好！因為這種佈局沒有垂直尾翼，消除一個雷達反射的訊號源。美軍當時設計B–2的時候，就是為了反制越來越先進的雷達和地空導彈系統，就摒棄了以前轟炸機那種常規氣動佈局，在反雷達技術上力求從根本上解決。納粹德國“黑科技”飛翼式隱身戰鬥機，型號未知，據說已經到了工程圖紙階段…法西斯德國戰敗後圖紙連同大部分的工程設計人員被美軍俘虜，並且帶到了美國！很早之前看過關於納粹德國飛翼式飛機的文章，當時有航空專家解釋說：飛翼式氣動佈局飛機，納粹德國是製造不出來的，沒有超級伺服器對氣動佈局的資料進行運算，就沒法構築成設計模型，沒設計模型畫出來圖紙也沒用！ 西方在B2之前有過飛翼式氣動佈局的轟炸機，英國的“火神”中程轟炸機就是飛翼式氣動佈局，但是它有一個很大的垂直尾翼，有了這個根本起不到隱身作用。

透過上面對B–2轟炸機在研製過程中的幾個細節的描述就會明白，這種新型氣動佈局轟炸機的研製每一步都是用鉅額資金推動的，資金鍊斷裂或者減少根本不可能研製成功，到了工程製造階段每一步都是精益求精，就像製造瑞士機械手錶那樣的複雜和嚴絲合縫！

所以，B2轟炸機的昂貴是有道理的！探索一項新的工程在沒有以前的經驗借鑑的條件下只能是一步步的摸索，花錢這在現代社會正常的！就是我們老百姓所使用的民用產品也是這個過程……B2價格之昂貴很好理解！

1.造價，B2採用的翼身融合無尾翼佈局，這種本身機體材料就加工困難所以費用也高，另一個大頭是塗料，B2的塗料本身就很昂貴。還有一個大頭就是機載電子系統，要知道美國的B2成員只有兩人，這是其中貴的原因之一。

2.內部問題，要知道美國軍隊近日爆出採購一隻咖啡杯需要1000多美金，而侶行節目中提到二人在美軍基地買豬蹄一坨豬肉100美金，所以內部到底有沒有問題一看就知道。

3.後勤維護問題，因為美國採用的塗料還是沒有解決好，所以不僅B2需要非常好的機庫而且每次飛行之後塗料脫落的需要重新補，所以地面維護也是個大頭。

所以綜合起來就是不光買的貴，用的也貴。

一般轟炸機價格都不低吧，不過美國在軍事上投入的經費佔據世界第一，轟炸機貴也不是什麼新鮮事，目前B-2轟炸機是最貴的一款隱形轟炸機，每一架高達24億美元，如果按重量來算，比金子還貴兩三倍，美國也只生產了二十一架，作為冷戰時期的產物，那個時候的確在某些東西上是不計成本的。當然，貴有貴的道理，一分價錢一分貨，它甚至好到被認為是外星科技。

b2轟炸機在80年代開始設計，前後經歷了幾次大的改動，歷經數年才最終定型，1988年，當美國空軍第一次把她的手繪外形彩圖展示給世人時，全世界都振動了，畢竟它的獨特外形在此前是沒有的，一時間b2轟炸機成為了世界網紅，世界各國對他爭相報道，但是後來它卻銷聲匿跡了。這期間美國軍方對他進行了多次試飛和嚴格檢驗，並且不斷進行各種修改，在五年之後，第一架b-2a型隱身轟炸機在美軍服役。

它的機身大量採取碳纖維複合材料/石墨，蜂窩狀結構，表面有吸波塗層，可以有效的躲避雷達偵測，美軍稱B-2轟炸機可以到達全球，並具有全球摧毀能力，它的續航能力有1.2萬千米，倘若空中加一次油，則可以達到1.8萬公里，空中飛行達到十個小時以上。

它轟炸機是目前世界上唯一一款隱形戰略轟炸機，最主要的特點就是低可偵測性，也就是俗稱的隱身能力，它可以穿過嚴密的防空系統而不被發覺，當然，它的隱身效能不僅僅是在雷達偵測上，可以降低紅外線，可見光和噪音等不同訊號。

1999年在北約對南聯盟進行轟炸時，B-2戰略轟炸機第一次用於實戰，2008年，目前還有20架，一架戰略轟炸機在關島空軍基地墜毀。

是什麼讓b2幽靈引擎轟炸機如此昂貴，一架飛機價格高達21億美元，甚至於要貴於等重量的黃金？

關鍵詞:先進 ，採購量，攤平成本，腐敗

原計劃採購133架，但是因為蘇聯解體，美國獨孤求敗，採購規模急劇縮減至21架，而為了研發b2幽靈轟炸機，格魯曼公司花費了大量的人力物力財力，並且這也是幾十年來格魯曼公司研製了好幾種飛翼式轟炸機.....但是被，正兒八經被美國軍方購買的這是第一個，，

所以說諾斯羅普格魯曼公司他們那些投資都得賺回來....就靠這21架，可不是單價都上天嗎？

它是第一型無垂尾轟炸機，其2，b2幽靈是世界上唯一的隱形轟炸機。他竟用了大量的先進技術，很明顯，先進技術等於昂貴的技術等於不成熟的技術等於維護難度大的技術。過度追求效能，這個價格低得了嗎？

有人說什麼ho229的技術.....實際上，ho229的設計師打算到諾斯洛普求職的時候，諾斯羅普格魯曼公司表示，你們太垃圾....我們不要

畢竟諾斯羅普格魯曼專注于飛翼好幾十年了都.....

第三，美國嚴重的腐敗問題，

畢竟美國武器那種高到可怕的價格可不是都是因為技術含量的

B2幽靈戰略轟炸機是目前世界上唯一的高隱身能力戰略轟炸機，採取了無尾翼設計思路，外型類似科幻大片裡的飛碟。這款高大上的飛機不僅僅是外表奇特，其造價也十分高昂，到目前為止，是史上最貴的飛行器。單價2億美元的F22完全無法和它相比，它的單價達到了25億美元左右，這還只是飛機本身的購買價格。於是B2為何如此貴，就成了大家關心的問題。

造成B2轟炸機成本極高的原因，是多方面的。首要因素就是技術太超前，超過了當時的實際技術水平。B2轟炸機從航空技術的角度出發，難度是明顯高於F22的，但B2轟炸機的首飛時間卻很早，在1990年就實現了首飛。當時的材料技術和隱身塗層技術處於起步狀態，遠不如現在的水平。美國為了最大程度震懾住蘇聯，提出了極高的要求，讓諾斯羅普公司都感到壓力很大。據說B2轟炸機的雷達反射面積跟F22戰機旗鼓相當，這款飛機一度被認為是超越時代的存在。即便是放在今天，除了美國，還沒有任何一個國家有足夠的能力打造出類似B2的隱身轟炸機。如此高的技術難度，在科研時的成本也是驚人的，推高了飛機的價格。

造成價格太高的第二個原因是列裝數量太少，美國方面原本是打算列裝60-80架，爭取飛機單價控制在五六億美元內。結果單價直接飆升到了15億美元左右，美國顯然無法接受這個價格，於是壓縮了採購量。採購量少了，科研成本分攤下來，單價顯然更高。外界公佈的25億美元只是一個估計的價格，實際有可能更高。

第三個原因是維護困難，B2飛機過於先進和優秀，同樣也太特殊。很多零部件都是專用。因此維護成本是極高的，單價裡本身也包含了一部分技術維護測試時產生的費用，這些消耗也要算到成本里。

由於多種原因，B2的單價居高不下。但美國未來即將列裝的B21轟炸機，效能更出色，單價可以控制在6億美元以內。如果美國大量列裝了B21，從其他國家的防空能力角度出發，是一個巨大的挑戰。