看到“希望”兩個字都有一種飆淚的衝動，難道真是年紀大容易感動淚點低嗎？海員的妻子大家習慣稱呼為海嫂，這和軍嫂的意義等同，她們都是一群不容易的女人。

還好，自己在部隊的時候還沒有結婚，也就沒有給那個她帶去多少牽掛，反倒是成為海員後給家裡那口子造成不少的“困擾”。

就在前不久一位海員朋友結婚了，這位遠洋大副在而立之年終於和相戀8年的女朋友結束了愛情長跑，祝福他們。是啊，海員兄弟們能夠找到一位人生的伴侶真難啊，這個壓力你們能想象到有多嚴峻嗎？未婚的哥兒們去婚戀場轉轉看看，你說你是海員看看有多少姑娘搭理你，特別是還要你滿意的那種，此處應該有淚珠在滾動。就像我那位剛結婚的哥位，也是放棄他堅守8年的崗位回到陸地才追求到自己的幸福生活。魚和熊掌，看來也不全有啊。理由很簡單，女朋友的條件就是不回陸地工作就不結婚，其餘的都沒有怨言。

脫下陪伴多年的制服，在陸地上重新開始一段工作，這不得不說是一種挑戰。在婚禮的當天一群死黨猛灌他酒，他也像出氣似的來者不拒，結果自然是大醉，至於有沒有影響進洞房我們自然不得知，但他臉上的不捨是早早的寫在臉上。哥們都明白他的心思，別的不說就目前每月保底7500美刀的收入是要打折扣了，能走到這一步他付出了多少，現在卻拋棄了，他心不甘啊。但我們還是要祝福他們未來的幸福生活。錢嘛，可以再掙；美人嘛，錯過了可能就不再有了。何況，那是等了他8年的戀人。8年啊，中國抗戰都勝利了，再不給女友一個交待可說不下去了。女人，一生中有幾個青春靚麗的8年。

有多少海嫂能像這位新娘子一樣有主見，堅定又執著，最後還得到了自己的幸福生活呢？

海員家庭是一種特殊的存在。

大多海員家庭是男人出海，女人在家相夫教子，這差不多是行業的標配。特別是在一些上有老人需要贍養下有幼兒需要看護的家庭，這樣的搭配十分常見。顯然，這樣的家庭結構與我們中國的傳統是分不開的，也是現實生活的需要。

男主外，女主內。在海員的家庭，這個規律延伸成了男人在外掙錢，女人內外全包。一句話，女人活成了男人，女人成為家中的主力，她就是全家那顆最閃耀的星。說起來簡單做起來難，這樣的難落實在家庭中就成了大事小事一肩擔。以前在悟空問答寫過一篇關於海嫂的文章，有興趣的小夥伴可以移步檢視。

現實的需求套住了海嫂的腳步，她怎麼分得開身去上班。不是她老公不想她去上班，是沒有那個條件。

老李家保姆的故事。這位老李是我們同船的一位加油，上有一位80高齡的老母親癱瘓在床多年，家中只有他獨苗一個，所以老母親一直就由他們家照顧。他一出海，家裡能幹點重活的人都沒有，更何況下面還有兩個孩子在上小學。他妻子一個人在家實在吃不消，有一段時間壓力太大精神都有些恍惚了。有一次聽說在家煮飯鍋都燒裂口子了，還好孩子出來發現後立即關閉了燃氣，想想後果老李渾身都在發麻。

他在外，回家照料一家子人自然不現實，而且老母親的病也不是一天兩天能夠康復，那是要打持久戰的架勢。最後家人合計請了一個保姆來承擔照料母親的活，他妻子負責一家人的生活起居。萬幸他們家在沿海一帶，家裡佔地後經濟還不錯，老母親有各種保險減輕了他不少的壓力。否則，用他開玩笑的話說：他這點小工資除去給保姆的薪酬已經剩下不了多少，全家人怎麼活啊。

海嫂，你養家，老公養你。

海嫂上不上班，和老公掙的多少有關係嗎？透過觀察以及瞭解，有一定的關係，但並不全是。

老公在船上掙得多，也就是四大頭的這些職務船員。按理說這些船員的家庭收入比較可觀，家屬自然在家可以輕鬆一點上班的事就可以緩一緩，實則不然。能做到四大頭，在船的日子也不算短。現在市場需求量大，海員的職務升遷有一定的改觀。但畢竟要有那個資歷才能考試，再加上見習、考察，實際擔任職務的年齡也不會太小。再加上家底的積累也需要一個過程，就算是擔任四大頭也不是馬上就變富有，所以這樣的局面還會持續一段時間。這就註定這個時間不會太短，海嫂從經濟收入的考量她需要上班，這是其一。

其二，海員晚婚的比較多（道理你懂的），相應的孩子就會小一些。小就意味著需要有家人陪伴，男人一年四季飄，這個擔子自然落在女人身上。目前政策放開，二胎家庭逐漸多起來，這就讓照顧孩子的時間又沿長几年。前面照顧老小就是這種現象，家庭把女人套牢。海嫂想上班，她上不了。

其三，職場的挑選嫌棄年紀偏大的人。不只是海嫂，男人在職場同樣面臨這樣的挑戰。海嫂結婚前大多在崗位，可一旦迴歸家庭就不容易跨出去。因為脫離這個市場太久，已經有一些跟不上這個社會的步伐。特別是沒有自己專業的那種，回去上班就更不易。這時的海嫂，想上班卻不好找。

其四，送走了老人，養大了小孩，辛苦了一輩子海嫂人黃珠黃。家庭主婦，一輩子的大好時光就奉獻給了家庭。男人不在家，替男人盡孝，代男人教養孩子，家裡大小一手抓。等到閒下來的時候，再上班已經不太被社會所需要。更何況這時的男人經歷了大風大雨的洗禮，慢慢的收入增加不少。比起女人在外每個月拿到的一點點工資，男人說自己少花點都能省出來，所以還是不要出去了。更何況老了，也要好好休息一下了。這個班，是男人不讓上。因為，男人有了這個底氣，也是出於對女人辛苦付出的回報，這也是一種疼愛。

最後，隨著下一輩的成長，再下一輩的降臨出生又找上了家裡的這位女人，這就是女人在家的歸屬。自己的上一輩，自己的下一輩，下一輩的下一輩都離不了家中的這位女性。這就是中國女人的現狀，為這個家可算是操碎了心。兒媳婦有小孩子了，女兒懷孕了，這個媽能閒得住嗎？別說去上班，在家比上班還忙碌。這樣的時光，連老頭子休假回來都有些顧不上，你自己玩自己的去吧。

海員的老婆稱為海嫂，我認為這是一種帶著敬意的稱謂。作為海員自己，自然認可這樣的稱呼。無論是男人還是女人，一旦組成一個家庭，大家都在為這個小家奉獻著、呵護著、培育著。因為這是共同的家，是我們自己的家。上不上班，並不是特別重要的事情。上班，無非就是換一個環境而已，在家，難道就不是上班了嗎？

海員的妻子，你們的苦，你們的累，你們在男人心中最寶貴。

航海十幾年的我，遇到的同事太多，講述一個他們的故事。

那個時候跑船的時間比較久，他幹了十二個月。

那一趟，他老婆吵著要出去上班，不想整天在家帶著孩子。

其實，我同事還是不願意老婆出去上班的，首先是小孩沒人照顧，另一個也是不放心自己的老婆。

事情果真如想象中的一樣。

他老婆找了一個銷售的工作，做銷售的要長時間和客戶打交道。時間一長，老公又不在家，對男人的慾望越來越強，膽子自然就大起來了。

最後在酒桌上成了別人的人，但同事一直不知道這事，直到同事的朋友有一天在酒店門口看到同事的老婆和別人進出酒店，把這事告訴了他，他才意識到自己的老婆背叛了自己。

其實同事不想自己的老婆去上班的原因就是在這裡。

這是一個現實的故事，而身邊很多同事存在離婚現象，很大部分的原因也是老婆揹著老公在外面有了男人。

而今，很多年輕人，更多的希望老婆不要上班，不僅僅是因為孩子沒人帶，而是怕老婆跟了別人。

可能希望老婆工作時間更靈活一點更輕鬆一點吧。可以在他不能分擔照顧家庭重擔的時候，妻子能一人頂二人，擔起照顧家庭的重任，同時又不要太累。

作為一名海員的管理者，針對海員的心理我特別瞭解，可以很負責任的說海員不希望自己老婆上班最主要的原因就是怕老婆出軌，怕自己的家庭被破敗。

真實案例：

我們公司旗下有一名海員，他是甲類國際航線的普通船員。在船上的職位是水手長，按照國際公約和公司的違章制度，海員上船超過八個月時候就可以申請休假了，而這位水手長，基本上沒有回過家，即便是讓他強制下船，他只會在下船的城市簡單的住上一個月休息一下，接著又開始上船了。後來在和他一次喝酒的過程中，我知道了事情的原因。

這位船員是山東濟寧人，今年已經36歲了，自從中專畢業後，就開始跑船了，一直跑的都是國際航線。剛開始他和其他船員一樣，都是八個月的工作期，時間一到就立馬回家了，陪陪老婆孩子，非常的幸福。突然有一次，孩子生了一場大病，需要直系親屬獻血，當他去獻血的時候才發現孩子不是自己親生的，後來透過DNA測試，兩個孩子都不是自己的。

看到這個訊息他簡直就崩潰了，按照普通人的想法肯定第一時間選擇離婚，但是他由於是單親家庭，從小跟著媽媽長大，現在他常年跑船不回家，孩子的奶奶特別疼愛自己的孩子，他不想讓母親知道這個訊息，於是選擇了默默的忍受和逃避。

為什麼很多船員都不希望自己的老婆上班呢？大概分為以下幾個原因。

第一：出軌率比較高。可能很多人不瞭解這個行業。就拿甲類船員來說吧，他們從上船到下船至少需要八個月的時間。這期間要是在陸地上工作還可以，可以偶爾給家裡面聯絡一下，給自己的老婆開開影片，但是船員就不一樣了，船舶行駛在大洋上，完全沒有訊號，基本上與外界失去聯絡，如果航線比較長的話，有時候幾個月還不能和自己的老婆聯絡一次。這種情況下，很多女人容易經不起誘惑而出軌，船員不讓自己的老婆工作，可以相對的降低自己老婆出軌的機率。

第二：船員是一個國際性的行業，相比較陸地上的工資，船員的工資還是非常可觀的，現在甲類商船水手的工資加上其他勞務費就可以拿到一萬多了，更不要說高階駕駛員了，船員上船工作輕輕鬆鬆就可以月薪過萬了。並且由於船舶相對比較封閉，船員與外界的接觸比較少，他們很少有機會花錢，所以也很容易贊下一部分積蓄，完全能夠滿足一家人的生活開支。所以他們不希望老婆出去工作，好好的在家過日子就十分完美了！

第三：船員這個職業說時間自由，也確實比較自由。下船之後，你可以隨便去玩，沒有人管你。說比較死板真的特別死板，普通船員每次登船至少要工作八個月，即便是船長這樣的高階船員每一次上船也得六個月。上船期間無論什麼理由都不準回家，所以照顧父母和孩子的時間是非常少的，船員不想讓自己的老婆外出工作，就是為了讓老婆幫助照顧家庭，彌補自己對家庭關愛的缺失。所以很多船員也確實不希望自己的老婆有工作。

其實我認為船員這個職業並不是一般人都能接受得了的。就拿婚姻來說，沒結婚的跑船，很難找到物件，因為中國的船員不要女性。結過婚的跑船，很容易出現出軌，感情破裂。因為夫妻倆長期的不聯絡。

隨著科技的發展，全球化程序的加快，中國百分之九十的大宗貨物都是透過水運流通到世界各國。但是中國的船員市場卻出現了嚴重的急缺現狀。不僅僅是因為船員們的感情問題，還有社會地位，社會福利待遇等其他問題。從這些方面來說，西方國家對於船員的態度還是非常值得我們學習的。

為何海員不希望老婆去上班？海員出海一次需要幾個月，國際航線需要半年以上。海上沒有移動訊號，只有衛星電話。出海的海員長時間沒和老婆聯絡，夫妻兩個人缺少溝通，容易造成兩個人的感情冷落。缺少關懷的老婆心靈空虛，如果老婆去上班，工廠有異性同事追求，很容易出軌，所以海員都不希望自己的老婆去上班。

小何夫妻倆和我是同事，夫妻倆恩恩愛愛。小何嫌工廠上班工資低，聽說老鄉在舟山做海員每個月工資邊萬。小何也想去做海員，老婆不讓小何做海員，老婆知道坐海員雖然工資高，但風險性也高，而且一次出海就需要幾個月，老婆擔心小何的安全不讓小何去做。

小何鐵了心想拿高工資，老婆的勸說小何沒有放在心上。小何透過老鄉的介紹，辦理完各種入職手續，終於當上了他夢寐以求的海員，可以拿著高工資了。

理想很豐滿，現實很骨感。剛出海的時候小何在船上像暈頭鴨子一樣，暈船反應強烈，肚子裡像翻江倒海一樣能吐的都吐了，連胃液都吐出來了。人站不起來，身體非常虛弱，飯也吃不下。過了半個月以後才慢慢適應，最後小何講前半個月差點掛掉了。

這一次出海4個多月以後才回來，回來以後和老婆短暫相聚了幾天以後又再次出海了。這一次跑的是長途國際航線，來回大概需要八個月時間。第1次出海的時候，已經有人在打小何老婆的主意了。

小何第2次出海的時候，有個男的經常給小何老婆打電話，一來二去兩個人就聊熟悉了，這個男的晚上經常把小何老婆帶出去。小何再次回來的時候，老婆已經懷上別人的孩子了。最後兩個人回老家辦理了離婚手續。

管理級有船長、大副、大管輪、輪機長、政委。操作級有三副、2副 、駕駛員實習生 、輪機實習生、水手長、機工長、電機員。支援級就是普通海員有水手長、機工長、一水、二水和機工等，普通海員還包括廚師、事務員、服務員等。

海員的平均薪資遠遠高於普通工廠上班族 。海員每天都在船上工作，這些工資也花不出去，一年可以存下不少錢，可以滿足日常的家庭開支。

海員一次出海需要好幾個月時間，國際船員出海一次更是長達8個月。在一望無際的大海上，即使再想家，想老婆也不可能回來。廣闊的太平洋和印度洋上遠離大陸沒有移動訊號，有時候和老婆半年都聯絡不上。長時間的不聯絡，夫妻倆的感情變得冷漠。短暫的重逢，面對的又是無盡的期盼。日積月累，沒有堅定信念的女人很容易出軌。這也是許多海員，不讓自己老婆工作的主要原因。希望自己的家庭能和和睦睦，這樣自己也安心出海。

海員不希望自己的老婆去上班，主要是想保證家庭的和睦，自己可以安心出海工作。海員長期出海，6～8個月才能回一次家，海上沒有訊號，無法和老婆取得聯絡，時間長了夫妻感情變得冷淡。如果老婆去上班，在工廠遇到異性的追求，不是安分守己的女人很容易出軌。這是船員不希望老婆去上班的主要原因。

海員是一個國家航運事業發展的重要中流砥柱，可以說如果沒有他們，世界上大約有85%以上的外貿運輸任務將會沒有辦法實現。

海員這個職業跟我們大多數其他職業相比，工作地點和時間週期是有著特殊性的。

絕大多數情況下，海員一旦上船，有相當長的時間是沒辦法下船的，當然作為回報，海員的工資相對來說是比較高的。

正是因為海員的工作有著其特殊性，很多海員都希望自己的老婆在家做家庭主婦，而不是出去上班。

海員的工作有著其本身的特殊性，跟我們在陸地上的工作相比，海員經常是長達半年以上漂泊在海上，而且船上網路覆蓋率是相當低的，有的地方甚至連手機的訊號也沒有，可以說海員一旦上船了，可能很多時候跟家裡人是處於失聯的狀態。

出於這點考慮，很多海員就希望自己的老婆能夠在家把家裡的老人或者小孩照顧好，因為他自己是有心無力，不要說人影了，可能長時間都聯絡不上。

所以，家裡一旦出個什麼事情，靠他是指望不上的。

我一初中同學她老公就是海員，長年累月的是見不著人影的，現在家裡的大小事務全靠她一個人張羅，伺候老的，還有照顧小的，可以說一點也不輕鬆。

前些年同學公公婆婆身體還算硬朗的時候，我們同學聚會，都是相當羨慕她的，整天在屋裡基本上就是吃了玩，逛街瀟灑，而且還沒有人管，也不上班，就等著他老公打錢過來，家裡的孩子也是老的幫忙照看著。

當時，我們也說沒事可以去找個工作，她說她老公不讓，家裡老的老、小的小，總要有個人照顧家。

可是好景不長，後來同學的公公中風癱瘓在床了，婆婆也是類風溼關節炎嚴重，經常也是下不了床，現在那同學是伺候的公公婆婆，還要接送孩子上學、放學，家裡的大小事務也是全靠她一個人。

雖然，她有時候也想她老公換個工作，但是公公婆婆那樣，家裡孩子還小，經濟壓力也比較大，海員的工作好歹工資還比較高，換個工作不一定能找個那麼高工資的。

正所謂經濟基礎決定一切，雖然有些海員因為顧不了家，不讓自己老婆出去上班，幫忙照顧家裡，其根源還是工資比較高。

據我的一個在上海海事管理機構工作的同學講，絕大多數海員的工資是很高的，尤其是從事國際航線的海員。

一般來說，像機工、廚師水手這種，每年的工資大概在15萬左右；要是二管輪、二副的話年工資都是在20萬以上；大管輪至少都是在30萬以上。

而這工資水平比我們很多行業的平均水平都高了，所以這也是讓很多海員有底氣讓自己的老婆不上班，起碼他們的工資是養的起家的。

前面說到海員一旦上船後，經常就是長達半年以上是不能下船的，也就是說很多海嫂可能都是嫁給了“寂寞”。

有一些海員可能就會想，要是讓自己的老婆不去上班，就待在家當家庭主婦，這樣就減少跟其他男人接觸的機會，也能讓其他男人沒有了可趁之機。

據我在海事管理機構工作的同學講，他所接觸的海員，大多數人的老婆都是在家當家庭主婦，而除去上班的是少之又少，很大一部分原因就是怕老婆出軌。

不過，不讓老婆上班並不是解決問題的根本原因。海嫂大多數都要獨自一個人面對很多難題，夜深人靜的時候難免寂寞空虛冷，這時候要是有個男人噓寒問暖，久而久之難免會互生情愫，最終走上離婚這條路了。

隨著中國一帶一路的推進，中國的航運事業也是得到了相當大的發展，根據交通部門釋出的資料顯示，截止到2018年，中國註冊海船船員的人數大約是74萬人。

而透過調查顯示，海員這個職業的幸福感並不高，長時間離家不說，還經常處於失聯狀態，其安全性也是有些擔憂，而且完全是照顧不到家庭，有的甚至是找不到女朋友或者是出現了婚姻危機。

所以，有的海員也是不得不讓自己的老婆在家擔任照顧家庭的角色；也有的海員放棄了海上的工作，而轉向了陸地。

回答一個沾點邊的吧

我老家在海島，我爸是漁民，我們那裡百分之七十的人都是漁民。的確我們那邊的傳統就是男人出海，女人在家打麻將帶孩子。通常男人回來後要賣魚，那幾天是女人最苦的，天天早出晚歸，然後就是補漁網，我小時候我媽還經常補漁網，現在不了，包給別人了，而且補漁網特別賺錢，一個月好像一萬多吧。漁民還特別喜歡賭博，我見過不少因為賭博而妻離子散的。女人出軌也聽說過但是不多，主要我們這邊農村左鄰右舍都盯著你。還有個原因就是當漁民賺得挺可觀的，而且鄉下物價低，女人不用工作也可以過得很好。

第一，海員的工資普遍都比較高，足以養活妻子孩子。

第二，在沒有網路的時代海員怕妻子上班會接觸到別的異性，還說的過去，而自己又無法在家，怕自己妻子被別人帶走了

第三，在這個現代社會，網路時代，你讓一個女人不上班，在家天天玩網路，那是更危險。

第四，海員要有很長時間在海上漂泊，家裡有事都聯絡不上，你就算掙再多錢，但在女人眼裡，長期的空虛，寂寞更讓她們發狂，她們需要的是累了，病了有人陪，有人疼，所以能嫁給海員的除非是經過深思熟慮的，要不能經受住誘惑的少之又少。

如何平衡婚姻與事業，是每一個海員都頭疼的難題。後來，他們找到了一個不是辦法的解決辦法，那就是讓妻子在家做全職太太，也就是題目中說的讓老婆不去上班。

之所以叫不是辦法的辦法，主要是因為這麼做並不能從根本上解決問題，而是讓海員婚姻和事業之間的矛盾化小了。

海員之所以希望老婆不上班，其原因主要有以下幾點

首先，海員的收入是十分可觀的，足夠滿足一家人的開銷了，妻子靠自己養，必然對自己百依百順。

剛轉正的水手，一般月薪就能拿到8000到10000。

雖然這在北上廣深這樣的一線城市算不上什麼，不過這些一線城市的人也不會去做海員的。願意去做海員的都是些來自三四線城市，或者家庭條件艱苦的人。

他們的家庭開銷並不大，就算是最初級的海員的收入，也足夠一家人的日常開銷了。

至於買房等更高的需求，等海員工作幾年，自然能夠解決。

海員這工作是幹得越久越吃香，隨著不斷升職，薪水也是蹭蹭蹭的漲，做到船長一個月能有四五萬元。當然，這個要熬十幾年，能熬下來沒轉行的人少之又少。

既然老公成了家庭的頂樑柱，老婆都要靠他養，自然怨言和不滿就少了，如果老婆還在鬧矛盾，那麼基本上是錢少了，不是方法本身的問題。

其次，老婆上班這件事本身就是矛盾的導火索。

現在工作壓力都大，一個女人每天工作累死累活，好不容易下班了，面對的要麼是空無一人的家，要麼是孩子的一堆瑣事。

即使老人能幫忙帶孩子，但是還是有很多事情需要做父母的親自出馬。孩子看病要請假，孩子開家長會要請假，週末答應帶孩子去遊樂園卻遇到加班，這種事情遇到多了，換誰都火大。

而且請假領導不批更頭大，老婆怨氣積累多了，必須要發洩，於是我們可憐的海員就成了出氣筒。

老婆輕則發脾氣，重則鬧離婚，這換誰受得了？

而一旦老婆不上班了，這些問題就都不存在了。孩子病了立刻帶去醫院，學校要開家長會隨時都有空，答應帶孩子去遊樂園絕不爽約。

其實，就算老公在陸地上找了份工作，這些問題依然存在，但是好歹兩個人可以輪著來，總不至於一個人揹負那麼大壓力。這是海員和其他職業最大的差別了。

海員長期出門在外，一年一般8個月在船上，最少也要6個月。一旦出了海，船上沒網沒訊號，家裡有點什麼事情根本聯絡不上人。

就算聯絡上了，他也沒法趕回來，畢竟出海太遠了，大多數時候都是在一望無際的大海上。貨輪是不可能為了你的私事掉頭的。

就算中途靠岸了，也只能打車去飛機場，然後坐飛機回家，不說開銷，等你到了家裡，黃花菜都涼了，一點用都沒有。

所以，海員的家裡，需要一個主心骨打理家事，海員的老婆無疑是最佳人選。畢竟，老人年紀大了，帶帶孩子還行，其他事情腦袋轉不過來的，而且父母插手子女家的事情也不合適。

有這樣一個賢內助在家主持家事，海員才能安安心心地出海，不然在海上，三天兩頭擔心家裡出事，這班還怎麼上？遲早心生疾病。

所以，老婆不上班，是對海員工作的最大支援。

人們一提到海員，總會聯想到出軌，這種看法是錯誤的。這都是聽信了個別事例，在配合自己的猜測得出的結論。

持這種觀點的人，說得好像老公做其他職業，老婆就不會出軌一樣。那麼，那些去外地打工，一年回家一次的人，豈不是更危險？

雖然海員離婚率確實遠超其他職業，但是這主要是因為家庭矛盾所致，而與出軌的關係不大。

前面說了，海員長期在外，無暇顧及家裡。妻子既要上班，又要顧及家裡，這種日子有幾個人受得了？不隔三差五鬧離婚才怪。

我鄰居就是海員，他工作的前幾年，每次回家，他老婆都吵著要離婚，每次鄰居都是連哄帶騙地安撫他老婆。最後還是因為孩子，才沒真離婚。

後來鄰居存夠了錢，開了家餐館，他老婆也不上班了，兩個人的感情才好起來。

所以，老婆不上班，對於海員家庭和睦，降低離婚率是很有幫助的。

海員雖然薪水高，但是很辛苦很累，而且跑國際線的多少都有點風險。

如果你選擇嫁給一個海員，請做好心理準備。你們將會聚少離多，家裡大小事務都要你來打理，你們的感情也將面臨考驗。

如果你想追尋自己的事業或者夢想，請不要嫁給海員，這是對他也是對你自己負責，因為你們最後肯定會因為家庭矛盾鬧離婚的。

如果你做好了這些心理準備，依然決定嫁給一個海員。那麼恭喜你，他會用盡一切辦法去愛你的，而且在家裡的事情上，你有絕對的發言權，他是不會對你指手畫腳的。

他負責掙錢養家，你負責貌美如花，不是夢。

作為海員的妻子是不希望自己的丈夫從事海員這個職業的，因為丈夫常年不在家，得不到丈夫的陪伴，時間久了感情就會變淡，而作為海員的丈夫是最不希望老婆去上班，因為海員老婆一旦出去上班，就會擔心老婆出軌，家庭破裂。

一.海員這個職業的特殊性

有人說過這樣一句話，幹了海員這個職業，就相當於進了水牢，一年四季在海上漂泊，靠岸等於刑滿釋放，一旦上了船，就與外界斷了聯絡，因為沒有訊號，無論家裡發生任何事情，你都無從得知，而其他職業，哪怕家裡相隔兩地，至少可以用網路和電話交流，可以時不時的關心妻子，與海員一相比，簡直一個天上一個地下，如果一個女人長時間得不到丈夫的關心和愛護，無論雙方再多麼深厚的感情也會隨著時間的推移，慢慢消散。

二.陪伴是最長情的告白

一個能經常陪在你身邊的人，才是真正愛你的人，哪怕一個不善於表達愛意的人，他如果能做到一心一意呆在你的身邊，時間久了你也會明白他對你的愛，如果不愛怎能一直陪伴，而海員因為不能長時間陪在妻子身邊，無法守護妻子，妻子多多少少會有怨言，如果妻子去上班了，當一個陌生男人突然對妻子噓寒問暖，關心妻子，經常陪伴妻子的身邊，很容易走進妻子的內心，妻子一旦被感動，兩人就會自然而然的發生關係。

三.外面上班不安全

如果妻子家裡待著，至少有父母或者親人幫忙看著，會有所顧慮，犯錯的機率會大大降低，一旦上了班，經不住外面的誘惑，很容易迷失自我，發現別人對自己的好，控住不住自己，就會愛上他人。

所以這就是海員老婆容易出軌的原因.

作為海員本來乾的就是眾多人最不願意乾的活，因為世上哪個男人不希望天天陪在妻子父母身邊，可是沒辦法，生活所迫，他們選擇放棄了家人的陪伴，就為了所謂的高薪，多掙錢，為了以後老婆父母孩子更好的生活。

自己工作已經這麼累了，犧牲這麼大，如果再讓老婆辛苦再去上班，那這樣做的目的又是什麼呢？在眾多男人眼裡其實都是大男子主義，自己一個人就能養活一家人，妻子在家相夫教子就行了。

愧對妻子，本來妻子嫁給自己，作為丈夫應該時刻陪伴在妻子身邊，可惜海員這份職業的特殊性，讓自己無法盡到丈夫的責任，不能關心和照顧妻子，讓她一個人在家裡照顧一家老小，深感愧疚，所以自己只能加倍掙錢，不讓妻子跟著受累。

所以海員讓妻子呆在家不希望妻子去上班，一是害怕妻子出軌，二是為了疼愛自己的老婆。

作為海員的妻子，無論什麼時候，都要忠於自己的丈夫，忠於自己的家庭，雖說你為了家庭犧牲很大，可是，你想想你海員的丈夫，為了你們能有個更美好的幸福生活，他又何嘗不是呢？整日漂泊在茫茫的大海上，那種孤獨寂寞感，想想就讓人心痛，最後衷心祝願所有海員以及海嫂生活幸福美滿，一生平安。