還是看看兩田的車。新手買車喜歡關注配置，顏值，引數什麼的，渦輪，雙離合，七個檔，一百五十馬力1.5的排量。諸如此類。

老司機更注重口碑，質量耐不耐用，故障率是否低。行車質感等

建議買車首選故障率低的，多試駕，找一找每輛車開起來的感覺。多比較慢慢就能選到喜歡的車

隨著國內汽車市場的成熟，人們的需求也變得多種多樣，於是，跨界車便被髮明出來，這種開創了汽車界“新種族”的車型，部分品牌這幾年在國內市場上銷量還不錯，MG 3SW便是其中一款。

MG 3SW是基於MG 3打造，但在設計上有些不同，前臉處的logo與上進氣格柵樣式經過重新設計，保險槓下包圍採用了黑色包圍設計，跨界風格濃郁。此外，車頂還新增了鋁合金行李架，可承受約80公斤的負重，出遊時偶爾帶個腳踏車還是可以的。

MG 3SW長寬高尺寸分別為4079mm×1739mm×1528mm，軸距為2520mm，在小型車序列中，唯一還在堅持走跨界路線的似乎只有Cross POLO一款車了，不過它的體型相比MG 3SW來說還是要小一些。

其他外部配置並沒有什麼突出的地方，鹵素前後燈、後3枚駐車雷達探頭以及帶加熱的電動調節外後視鏡都是基本裝備，同級別其他車型的配置也基本如此，算得上是主流配置水平吧。

輪胎配置方面，MG 3SW搭配的佳通輪胎規格為195/55 R16，滿足日常使用足矣。此外，該車配備的是非全尺寸備胎，備胎規格為185/70 R14，應急情況下使用一段時間基本不成問題。MG 3SW的制動系統依然採用同級別主流的前通風盤+後鼓式的組合，制動力表現也能夠讓人滿意。

內飾方面，MG 3SW採用了較為輕快的橙+黑色色彩搭配方案，同時採用了不少純白的塑膠裝飾件點綴車內，該打內飾配色風格雖然已經面世多年，不過，整體看來依然顯得很別緻。

中控臺、門把手，甚至是車鑰匙都採用了類似iPod的圓矩形設計，這同樣也是為了討好80、90後的年輕消費者們。三輻式方向盤僅能上下調節，並且使用了少見的白色塑膠裝飾件作為點綴，看起來很簡潔。

中控臺和車門內飾板毫無疑問都是硬的，門內飾板一般用於擱手的區域採用了橙色織物覆蓋，相比其他車型的人造革來說更顯得標新立異。至於車內配置方面麼，手動空調和單碟CD機滿足基本的使用需求，相比同級別其他車型沒有什麼優勢，各種按鈕和旋鈕的手感緊緻，在體感上能獲得一些分數。

MG 3SW後備廂常規容積為256升，放兩三個軟包或一個拉桿箱還行，要是需要多放幾個旅行箱的話只能放倒後排椅背了，容積最大可擴大到938升。椅背放倒後與後備廂地板依然有一定幅度的高度差，再加上尾廂開口下端距地面約780mm，在同級別中屬於偏高的水平，取放物品有些不方便。

動力方面，MG 3SW配備了一臺代號為15N4S4的1.5L自然吸氣發動機，最大功率和峰值扭矩分別為109馬力和135牛·米，據悉，這臺發動機配備了雙凸輪軸氣門正時系統。與發動機搭配的是一臺5AMT變速箱，優點在於操作方法接近自動變速箱，解放了駕駛者的左腳，但同時又能傳承手動變速箱低傳動損耗、低製造成本等優點。

總的來說，MG 3SW作為主打年輕消費市場的一款車型，在外觀設計和內飾配色上確實做了很多的努力。另外，在小型跨界車市場中，MG 3SW算得上是一款實惠、又時尚的車型。要知道目前在這塊細分市場中，MG 3SW只有Cross POLO一位競爭對手，而它則要比MG 3SW貴出兩萬元左右。因此，如果喜歡這一類的車型，不妨考慮一下MG 3SW。

關於名爵這個品牌，其實不完全是一款自主品牌，它是被上汽所收購的英國品牌，所以在名爵的很多車上都可以看到那種類似於捷豹的英倫風，即便是它現在成為了自主品牌，依靠著上汽也仍然有著不錯的品質。

名爵3SW，它看起來更像是MG3的一個運動版，但是整體上的設計都有所升級，該車全系僅有一款車型，官方的售價為8.77萬元，但是目前在市場中有著3萬多元的優惠幅度，所以僅需5萬多元就能夠買到這款車。

如果說顏值的話，我想這正是這款車的強項，就連同級別中熱度較好的大眾POLO似乎都不是這臺車的對手，該車採用了家族式的設計語言，兩側的大燈造型比較簡潔，反而透露出來了幾分可愛感，想必能夠贏得不少年輕消費者的喜愛，就連霧燈的周圍也採用了燻黑的蜂窩狀格珊，使得整體上的運動氣息更為強烈。

燻黑的A柱讓整體上有著比較動感的元素，亮銀色的行李架和下側的燻黑飾板相結合，讓這臺車看起來更像是一臺跨界車，雙色的輪轂也點綴出了較為年輕的氣息。

主打年輕的它在車內也有著同樣的風格，橙色和黑色的拼接帶來了很強的活力感，雙色的三幅式方向盤看起來也沒有那麼老氣，但是大部分地方還是採用了硬塑膠材質，看著總是有那麼幾分廉價感，而5萬多元的車還標配了電動天窗，這一點還是很厚道的。

即便是動力方面，這臺車也同樣沒有讓我們失望，名爵3SW搭載了一臺1.5L的自然吸氣發動機，這臺發動機最大的輸出功率可達80千瓦，最大的扭矩可達135N·m，與之匹配的是5檔的AMT變速箱。這套動力總成對於這臺小車來說完全夠用，在城市間行走的時候還能夠感覺到很不錯的推背感，並且它的油耗也不算高，根據官方給出的資料，百公里的綜合油耗僅為5.9L，這樣的資料讓它在後期也能夠節省下一筆不小的養車成本。