長期以來，針對烘缸軸頭磨損修復方面的眾多技術一直延續至今，如焊接、噴塗、刷鍍等技術。隨著科技的發展在傳統技術的基礎上也不斷湧現一些新的修復技術，這些修復技術的出現在推動技術工藝改進與發展的同時，又因複雜的技術條件和現場環境而受到限制，尤其是在面對一些突發緊急、裝置龐大、拆卸複雜等方面的裝置問題，這些技術顯然是心有餘而力不足。

基於此，索雷碳奈米聚合物材料修復技術的出現與普及，大大開拓了裝置管理者的思路和眼界。該技術類似一種冷焊技術，線上修復過程中不會產生高溫，避免了熱應力的影響；該材料綜合力學效能優於金屬，其具備優異的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證裝置長期執行過程中，靜配合面之間不會因為疲勞磨損而產生間隙。該修復技術在及時性、快速、有效、低成本解決烘缸軸頭磨損等方面體現出了明顯優勢。

烘缸軸頭磨損修復操作步驟及案例欣賞：

1. 到達企業現場，檢查烘缸軸頭磨損情況，製作“樣板尺”。

2. 表面處理：使用氣焊槍將軸承位表面油汙烤乾，然後使用角磨機或者砂紙將表面氧化層打磨乾淨，且表面粗糙，隨後用無水乙醇將表面清洗乾淨，晾乾；

3. 在軸承位部位進行軸向焊接，根據軸頸的大小可焊接多條定位點。焊點高度要略高於單邊磨損尺寸，而後進行研磨；

4. 軸承內圈用無水乙醇擦洗乾淨，並刷塗SD7000脫模劑；

5. 按比例調和SD7104材料，並用刮板塗抹於軸表面，反覆刮壓確保材料與軸表面充分接觸，塗抹儘可能均勻，且塗抹厚度高於定位點高度；

6. 安裝軸承，利用軸承與軸的配合關係原理填充修復所需的尺寸，待材料固化；

7. 拆卸軸承，去除多餘材料。

8. 再次調和適量材料並塗抹於修復部位，同時軸承內圈刷塗SD7000脫模劑，然後回裝軸承並緊固鎖緊螺母，即可完成修復。

某企業3200紙機主缸烘缸軸傳動側和操作側軸承位同時出現磨損，導致嚴重影響紙機執行及紙品的質量，為此企業尋求多種線上修復技術都無法實現會速修復，在瞭解到索雷技術後索雷工業根據烘缸軸磨損情況給予企業科學嚴謹的實施方案和修復步驟，並第一時間與索雷工業達成合作。

3200紙機：缸徑3.66米幅寬3.9米、軸頸380mm、1:12準、軸承型號23076CAKC4W33、傳動側軸承位單邊磨損2-3mm、操作側軸承位單邊磨損1-2mm。

索雷工業技術人員到達企業現場，根據烘缸軸具體磨損資料確定修復工藝以及加工標準樣板尺。在修復現場企業人員與索雷技術人員相互協作配合，由企業人員負責軸承的拆裝工作和軸表面的處理工作，包括表面除油和表面打磨，索雷技術人員負責現場恢復軸承位尺寸的工作，順利完成了軸承位的修復工作。

烘缸軸磨損原因及分析

（1）配合尺寸原因，主要是取決於機加工時的誤差導致。

（2）裝配原因，取決於裝配工藝及技術手段。

（3）軸承使用原因，軸承在使用過程溫度過高，同時承受軸向力和徑向力作用，導致軸與軸承之間過盈尺寸金屬疲勞而出現配合間隙，一旦出現配合間隙就使得軸承與軸之間產生相對運動而加劇磨損，嚴重時使得軸承或者烘缸軸報廢，造成惡性事件。

（4）正常金屬疲勞磨損：金屬本身具有一定的疲勞特性，長期的承受扭矩將導致金屬的正常疲勞磨損，這一現象由金屬本身特性決定，因此只有軸生產過程中透過改善生產工藝延長金屬疲勞週期，提高使用壽命；

（5）潤滑油質量問題：一般使用的潤滑油分為合成油和石油基潤滑油兩種。潤滑油具有一定的抗磨性、抗壓性及粘溫性。所以劣質潤滑油使用過程中一般不能適應烘缸執行的高溫環境，導致潤滑油膜破裂或者無法形成有效潤滑油膜，導致軸承執行潤滑不暢。因此軸承執行過程中摩擦係數大，導致內圈與軸表面形成很大的扭矩力，造成軸承損壞及後期軸的磨損；

（6）維護保養不當：不能及時更換軸承或者潤滑不暢也是導致烘缸軸磨損的主要原因之一；

（7）退卸套、緊定套或者緊固螺母鬆動導致配合面產生間隙造成軸的磨損。

烘缸複合不粘塗層是長青金屬熱噴塗獨特的熱噴塗工藝，自創新以來，經多次實際製備，使用者反應非常好，現在工藝非常成熟。熱噴塗完成以後要求烘缸表面具有良好的剝離性和不粘性，優良的耐刮和耐腐蝕效能。