有的呢，這邊推薦一個給大家：

開過大眾Teramont的車友都應該瞭解：Teramont原車音響非常一般，聲音幹扁無力、人聲渾濁出不來、音樂沒有層次感、音量大一些喇叭就會出現失真等。這樣的原車音響僅只是“響”而已，難以滿足自己對汽車音響的追求。針對原車自身音響存在的問題，車主決定進行汽車音響的升級，接下來給大家分享一下這輛Teramont的音響改裝過程。

改裝車型——大眾Teramont

大眾Teramont音響改裝配置：

前聲場：丹拿272兩分頻

功放：德國艾索特H4四聲道

低音功放：德國艾索特R1.600單聲道

低音：德國艾索特WE10超低音

DSP：德國艾索特HQ8

大眾Teramont前聲場安裝丹拿272兩分頻，後聲場不做升級，搭配一臺德國艾索特H4四聲道推動，將喇叭的質感、深度、寬度都呈現出來，使播放出來的音樂細膩、自然、通透，音質更為打動車主的耳朵；一臺艾索特R1.600單聲道功放單獨推動WE10超低音。

丹拿272中低音安裝加入木墊圈固定

車主不希望主機面板的內飾大動干戈，加裝一臺艾索特HQ8處理器，不用更換主機也能帶來高品質的音源。極簡的軟體介面，調音所需延時、增益、合頻、音量調節等基本功能一應俱全，可以很好地輔助調音師，為車主打造最適合，最具個性化的聽音效果。

DSP、功放未安裝前合影

DSP、功放利用備胎盤空隙位進行安裝

正進行調音工作

定位精準是第一印象，整個車成為一個完整舞臺，聲音效果細節填充豐富，平衡感非常好，現場感極強，非常真實。

感謝提問，有的：

大眾Teramont屬於中大型SUV，車內空間十分寬敞，在同級別的車型中是很佔優勢的，只是據車主反映，駕駛時，只要一上高速，車內的噪音非常大，聽音樂時都感覺十分掃興，本來音響配置就不高，這樣一搞更加沒法聽，這不，來到西安車樂匯做了GT全車隔音後，音響改裝也隨之安排上了。

改裝車型——大眾Teramont

大眾Teramont汽車音響配置：

DSP功放：日本歌樂

前聲場：義大利史泰格SE650C兩分頻

後聲場：義大利史泰格MS650同軸

隔音：GT全車隔音

義大利史泰格SE650C兩分頻憑藉高還原度、高平衡度、高靈敏度，贏得了車主的芳心，將其作為前聲場，高音原位安裝，門板中低音喇叭做好五道安裝工序，密封，防水，穩固，安全！好的安裝工藝可以最大程度的降低故障產生的機率。後聲場用一對義大利史泰格MS650同軸輔助，音色風格統一，同軸喇叭的優點就是成本低，較容易驅動。

義大利史泰格SE650C高音復原

義大利史泰格SE650C中低音安裝在門板原位

義大利史泰格SE650C中低音安裝手法細膩

處理器部分安裝一臺日本歌樂 DSP功放，它不僅可以更好的處理音源訊號問題；強大的輸出功率可以讓聲場喇叭穩定發揮。

日本歌樂 DSP功放安裝近照

系統點評：

升級完成後，將門板還原，僅從外觀上來看，絲毫看不出有任何改動過的痕跡。但是試聽音樂效果，汽車播放出來的音樂清晰、自然，而且非常乾淨。

小提示

雖然簡單的提升，讓音質得到了提升，但是嚴格來講，這樣的音響系統還是不完美的，缺少低音，超低音能使低音區延伸加厚，這樣才能使套整音響每個頻段達到平衡。

大眾Teramont原車音響不好聽，車主想改音響，但不想對愛車進行太多折騰。

大眾車型改裝音響有沒有更好的方案？答案是有的。

前後聲場：丹拿大眾專用喇叭Surpax V17

隔音：四門隔音

方案解析：

丹拿大眾專用喇叭Surpax V17，專門為大眾車型量身定製，直接原車喇叭位置無損升級，不改線、不破線就可以使得愛車的音響效果得到華麗提升。

DYNAUDIO丹麥丹拿，一個高階專業的汽車音響品牌，享譽盛名、來自丹麥的音響品牌。憑藉其創造原音重現的聆聽感受而聞名於世，致力於提升對生活及音樂充滿追求的人們的品味與激情。 丹拿大眾專用喇叭Surpax V17相關引數： 丹拿大眾專用喇叭Surpax V17採用蠶絲振膜高音單元使用織物振膜並以磁流體冷卻陰尼材料填充，窄磁間隙&大直徑磁體設計，使其具備更強的控制力，更高的靈敏度！ 車門隔音處理之後安裝喇叭，原車喇叭位置對位安裝丹拿大眾專用喇叭Surpax V17的高音和中低音。 它的高保真中低音單元採用MSP矽酸鎂複合材質振膜，特製外磁小直徑音圈設計更容易驅動。 音響改裝升級完畢之後，進行調音和附件無損復原。Teramont在升級丹拿大眾專用喇叭Surpax V17之後，音響效果變得更加清晰通透、人聲甜潤悅耳，聲音包圍感濃郁而又真實，音樂聽起來非常愜意，車主對改裝效果十分滿意。 大眾Teramont汽車音響改裝升級完畢！ end