我買的T7。首先北汽有自己的東西嗎？重汽T7曼技術的車架，車橋，發動機。國內最早做手自一體變速箱。全是自產，發動機13升排量做到540馬力，11升440馬力上市的發動機誰做到了。長換油最早由T7開始。操作軟體歷經最佳化，自動換擋基本不用手動。再說配置，ESP，6通道ABS是自動檔標配，手動標配4通道ABS。電動玻璃，中控鎖，座椅自動調節。附件一全是名牌產品，但車卻不貴。配置我記不全，但基本不用加錢。我加錢的就一個重汽智慧通，帶導航和液晶屏。T7上市幾年了，歷經磨合改進。質量穩定。

歐曼叫我說不是造車，是攢車。和當年DIY電腦一樣，喜歡什麼買什麼。裝到一起就就可以了。但造車不同，還有匹配問題。這需要長期測試的，估計歐曼沒這耐心。說實話歐曼市場營銷做的真好，流行什麼就裝什麼。反應快，改型快。外觀改的快一代比一代漂亮，如新EST。但內在還是買別人東西的裝車。東拼西湊的不出毛病就見鬼了，再加上鋼卷曼的名聲。

我實在不敢買歐曼，本不喜多說，實在看不起歐曼這種沒技術，且不學技術，急功盡利的企業。中國就是這種企業太多了讓世界看不起。

我支援重汽。

這兩年歐曼越做越好，福田戴姆勒，福田康明斯，福田採埃孚三大合資公司，直接將賓士整車匹配和發動機技術，康明斯發動機技術，採埃孚變速箱技術透過合資進行整合，國內唯一的與全球多個巨頭合資合作的公司。目前EST匹配的福康➕採埃孚自動擋的動力總成已經成為了國內自動擋卡車的代表，百公里省油2-5升，發動機最長零部件5年保修，採埃孚自動擋變速箱整箱5年保修