1、首先連線診斷儀，對電控單元進行快速測試，其相關故障碼。

2、分析故障碼可以，這是一個相對單一的故障。故障碼直接指向了故障現象。診斷故障前，必須要弄清楚故障所涉及的故障功能原理，這很重要，賓士的倒車影像也是發展了好幾代了，它是隨著娛樂系統的升級，不斷演化的，2009年以前221的S級是帶倒車攝像機控制單元的，屬於CAN B上的控制模組。而2009年以後的控制模組就沒有倒車影像控制模組了，只有一個供電模組N66/10.倒車影像的成像直接透過專用的影片模組的功能原理圖。

3、分析了其控制原理，那麼接下來就進一步的診斷了。先從故障碼的本身入手，進行導向測試，其導向測試叫啟用其功能。發現不能正常的啟用。下一步，檢查COMAND後攝像頭的線路電阻。

4、經測量發現電阻一切正常，看來問題沒有出現線上路上，測量供電模組的供電、搭鐵、倒擋訊號一切正常。經過萬用表的測量，1插頭的5號針腳和2插頭的1號針腳，以及1插頭的6號針腳和2插頭的2號針腳是相通的。但是他們的電阻值是有差異的，1號插頭的5號針腳和2插頭的1號針腳的電阻值為0.1Ω，正常。而1插頭6號針腳和2插頭的2號針腳的電阻值是1Ω，是不正常的，說明裡面出現了問題。果斷的報價倒車攝像供電單元，更換後，故障消除。

1、連線診斷儀，對電控單元進行快速測試，其相關故障碼。

2、分析故障碼可以，這是一個相對單一的故障。故障碼直接指向了故障現象。診斷故障前，一定要弄清楚故障所涉及的故障功能原理，這是非常重要的一點，賓士的倒車影像也是發展了好幾代了，它是隨著娛樂系統的升級，不斷演化的，2009年以前221的S級是帶倒車攝像機控制單元的，屬於CAN B上的控制模組。而2009年以後的控制模組就沒有倒車影像控制模組了，只有一個供電模組N66/10.倒車影像的成像直接透過專用的影片模組的功能原理圖。

3、分析了其控制原理，那麼接下來就進一步的診斷了。首先從故障碼的本身入手，進行導向測試，其導向測試叫啟用其功能。發現不能正常的啟用。下一步，檢查COMAND後攝像頭的線路電阻。

4、經測量發現電阻一切正常，看來問題沒有出現線上路上，測量供電模組的供電、搭鐵、倒擋訊號一切正常。經過萬用表的測量，1插頭的5號針腳和2插頭的1號針腳，以及1插頭的6號針腳和2插頭的2號針腳是相通的。但是他們的電阻值是有差異的，1號插頭的5號針腳和2插頭的1號針腳的電阻值為0.1Ω，正常。而1插頭6號針腳和2插頭的2號針腳的電阻值是1Ω，是不正常的，說明裡面出現了問題。果斷的報價倒車攝像供電單元，更換後，故障消除。