動力方面，這兩款車型所採用的動力總成都比較有特點，帝國400採用了大單缸的設計，這種設計的好處就在於扭力會比較充足，油耗也會比較低。

因為它發動機採用了大缸徑長行程的設計，所以轉速會比較低，這樣的動力特性平時騎行中將會非常實用，尤其是擁堵路況下它的優勢就會發揮出來，整個騎行過程中根本就不需要頻繁的來回換擋，保持合適的檔位控制油門即可。

GV300s採用了更為少見的V缸動力總成，它這款發動機的特點就在於保證充足扭力的同時，還將會具備不錯的提速表現，所以在騎行過程中會帶來那麼一點刺激感，再加上聲浪上的點綴，會給人一種不一樣的騎行感覺。騎行方面，這兩款車型除了動力表現上的差異以外，車身結構所帶來的不同也會比較明顯，帝國400會比較注重舒適性，所以它採用了長軸距的設計，而GV300s則採用了短軸距的設計，所以它的操控會更為靈活，也會更適合在錯綜複雜的老城區穿越騎行。

配置方面，其實對於這兩款車型來說，選擇時起不了決定性的作用，因為它們最基本的ABS都有裝備，至於儀表和燈光上的差異完全取決於車型的定位，所以根本就構不成配置影響選擇。

上圖為貝納利帝國400，價格是2.38萬。

上圖為輕騎大韓GV300S，價格是2.78萬。

這個問題不是很好回答，原因就在於兩款都是以顏值為最大賣點的摩托車，你偏要問誰最好？這個問題就好比你問凱旋博納維爾好還是哈雷好，要我說都很好，就看你認為是否符合你的審美標準了。

看上面的這張圖，貝納利帝國400與GV300S的風格可以對照這張圖片。

上圖為皇家恩菲爾德350，帝國400的設計風格與他如出一轍。

說簡單點，買帝國400你得是比較資深點的復古車迷，迷戀這種懷舊的風格，買了以後一般都會進行深度改裝，而對於動力，操控等等不是太在意，如果你不是這樣的人，那麼你用不了幾天，你就會對這款車失去興趣——跑山不好使，結伴出遊跟不上隊伍，市區車流中穿插又嫌笨重，後悔當初一時上頭就買了這車，進而又會想到，現在轉手保值率也不知道咋樣，虧大了又覺得不划算，真的是進退兩難。

如果你自認為自己還不算是資深復古車老炮，那我還是建議你多看看GV300S，這款車屬於美式巡航車裡面的BOBBER風格，就外觀設計上來看，我覺得還是比較純正。

純正的美式BOBBER復古車的車身比例是這樣（如上圖），手把離駕駛者較遠，並非日系BOBBER那種下彎式的羊角車把，腳踏前伸，坐墊高度與發動機缸頭位置相當，油箱與坐墊有一定間隙，刻意營造一種後期改裝的風格。

就車身比例上來講，GV300S是味道比較純正的BOBBER，但是這款車的人機三角騎行狀態也還比較舒適，這點又比真正的改裝BOBBER復古車騎行感受要好，真正的BOBBER復古車其實騎起來就是個腔調而已，並不實用，雖然氣質這塊兒拿捏得死死的，但是騎起來實在是一言難盡。

動力上就能不多說了，一個單缸風冷，一個水冷V缸，帝國400儘管排量更大，但是強化程度低，動力反而不如排量小的GV300S。配置上基本都差不多，都很素淨，但是基本的ABS還是有。