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  • 1 # 嗨吧阿加西

    10、F-117戰鬥機採用的雷達吸波材料、邊緣對齊被廣泛採用。F-117的進氣口採用塗覆雷達吸波材料的格柵來遮蔽發動機的正面,減少雷達回波。F-117的噴口置於翼上,機翼本身對噴口產生一定的遮蔽作用,形成一定的紅外隱身。

    9、波音707客機波音707是早期噴氣式民航客機中最成功的。波音707的上反下單翼、翼下吊掛發動機佈局,成為大型噴氣式民航客機的經典。

    8、F-16戰鬥機翼身融合體、放寬氣動靜不穩定性、線控操縱、機腹進氣道、氣泡式座艙蓋、傾斜式座椅、側杆操縱。第一個在量產型飛機上實現放寬氣動靜不穩定性的。F-16原本是美國空軍高低搭配的低端,但其卓越的效能使其在許多中等國家的空軍裡擔當起全能的角色。

    7、協和式客機技術上越洋超音速巡航到現在也只此一家,造型也是絕無僅有的。協和式代表了航空的浪漫時代的終結,也代表了歐洲作為世界舊霸主的時代的終結。協和式之後,歐洲航空在美蘇航空面前,永遠失去了競逐航空技術標杆的勇氣和能力。

    6、噴火式戰鬥機噴火式戰鬥機在不列顛之戰中的傑出表現,有效地改變了二戰的程序,進而改變了人類文明的程序,這是世界航空史上無出其右的。它的Rolls Royce Merlin發動機代表了當時航空發動機的最高水平。

    5、F-111戰鬥機變後略翼是最大的特長,影響了一代作戰飛機的設計,是第一個在戰術飛機上使用渦扇發動機的,其機內彈艙直到F-22才得以重現,並列座艙是後來中程雙座對地攻擊飛機的典範,翼下1/4圓進氣道在F-18上可以見到影子。F-111是第一個實現自動貼地飛行的對地攻擊飛機。

    4、PhantomIII戰鬥機最有影響的無尾三角翼飛機。三角翼翼載小,相對重量輕,超音速阻力小,瞬間機動性好,有利於實現跨音速面積律,可以省去水平尾翼。

    3、B-17轟炸機B-17是盟國贏得歐戰的決定性武器之一。B-17是將空中作戰由戰術支援上升到贏得戰爭的戰略高度的元勳。B-17開創了戰略轟炸的紀元。

    2、米格-15戰鬥機最早使用頭部進氣、後略翼、高平尾、單發渦噴佈局的噴氣式戰鬥機之一。米格-15是蘇聯航空工業首次登上世界最高水平的傑作,米格-15的出色效能,使米格的名字從此和蘇聯戰鬥機的最高水平相連,米格成為“那一邊”飛機的代名詞。

    1、DC-3DC-3使民航由少數有錢人的歷險,變成了真正的空中旅行;使民航變成了正經的商業行為。DC-3的軍用型C-47在二戰中也是戰功累累,駝峰空運、諾曼底、市場花園,C-47都是主角。

  • 2 # 紫龍防務觀察

    對於航空史上的十大名機,每個人都有不同的看法,隨著航空百年的發展,各種名機不斷湧現,用十大名機尚且不能窮盡所有卓越著名的飛機。筆者這裡僅以二戰後的飛機作為入選條件加以篩選,分為五大類,民用客機方面是A-380和波音747,軍用轟炸機圖-160和B-2,軍用戰鬥機F-14和蘇-27,五代戰機F-22和殲-20,特種飛機V-22和米格-25。

    這樣的分類也許不是很科學、很詳盡。無奈好飛機太多,名額太少。尤其是在航空強國美國面前,基本上各國飛機都望其項背,所以美國飛機所佔比例最高。

    首先我們看在客機領域,在空客的A380出現前波音747常年保持著載客飛機的最高紀錄。而正是由於A380的出現打破了這種壟斷,可以說這兩款飛機設計之初代表了當今世界空中客機的最高水平。

    在軍用轟炸機領域其實圖-160和B-1B、B-52都很優秀,無奈名額有限,圖-160除了隱身效能各方面都比B-1B要優秀,而B-2則是跨時代的產物,隱身效能逆天。

    在軍用戰鬥機領域,殲-20和F-22是目前唯一服役的四代機;而蘇-27系列對世界的影響,尤其是美、中、俄、印等國的影響尤為巨大;F-14作為一代經典艦載機,尤其是在電影中的驚豔表現,成為當時無數人勵志參軍的理由。

    至於特戰飛機V-22,這種飛機首次實現了旋翼可傾轉,大大改變了飛機的飛航模式;而著名的米格-25,其實不應該被劃分到特戰飛機行列,因為它原本就是截擊機,無奈在腦洞大開的蘇聯設計師手裡,居然使用不鏽鋼製造機身,也算是在航空史上絕無僅有的。

  • 3 # 一葉楓流

    DC-3達科他,美國道格拉斯公司生產,民用航空開拓者,軍用型號C-47。柏林危機中挫敗了蘇聯的企圖。至今還在使用。

    P-51Mustang,美國北美公司生產,終極螺旋槳戰鬥機

    Me262,噴氣式戰鬥機先驅

    波音707,噴氣式客機,開闢跨大西洋運輸。至今為止,成功的民航客機都和它相似。

    米格-21,第二代戰鬥機,典型的蘇聯設計。米格就是蘇聯戰鬥機的代名詞。

    F-4鬼怪II,美國麥克唐納公司生產,最好的第二代戰鬥機

    鷂式戰鬥機,第一種實用的垂直起降戰鬥機,艦載型海鷂左右了英阿南大西洋戰爭的結局。

    F-16,第三代戰鬥機設計樣板

    蘇-27,第三代戰鬥機終極代表

    F-117,隱身戰鬥機先驅,驚世駭俗

    米格-15和F-86,北韓戰爭雙英,宣告螺旋槳飛機退出空戰舞臺。

    有一些飛機,雖然很先進,但是後繼乏人,或者看似成功,實則弊端很大。

    比如協和客機,噪音問題。SR-71,操作太複雜,實用性很差。變後掠翼技術,第一個F-111是不成功的,即使到了B-1,只是解決了高速低速的轉換,不能任意變化,侷限性很大,限制了實用性。

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