杜立特空襲的 16架B-25中有13架轟炸東京，另外3架分別轟炸了名古屋、神戶和橫須賀軍港。除了4號機因為遭到日軍戰鬥機的攔截，最後將炸彈投入東京灣而放棄任務外，其餘15架飛機都按計劃順利進行了轟炸。

15架B-25總共投彈約13.6噸，對一些軍工廠、造船廠、變電所等造成了破壞，也有少數醫院和學校被炸彈命中。

這次轟炸13號機的1枚炸彈命中了即將完工的日軍“龍鳳”號航母，導致“龍鳳號航母拖遲了半年多才完工。

這次空襲總共只造成約50人死亡、250人受傷，以及90棟建築損毀。在空襲過程中，只有少數幾架飛機遭到日軍戰鬥機攔截，其中也只有10號機被日軍戰鬥機擊中輕微負傷。

16架B-25完成轟炸任務後返航的情況：

1號機在衢州附近跳傘，5人全部順利著陸，安全到達後方。

2號機在寧波附近迫降，5人全部順利著陸，安全到達後方。

3號機在衢州附近跳傘，機槍手勒蘭德·法克托爾下士喪生，其餘4人順利著陸，安全到達後方。

4號機在江西跳傘，5人全部順利著陸，安全到達後方。

5號機在衢州附近跳傘，5人全部順利著陸，安全到達後方。

6號機在浙江象山附近的日佔區迫降，投彈手威廉·迪爾特下士和機槍手唐納德·菲茨莫納斯中士喪生，其餘3人被俘，機長愛德華·漢馬克中尉在1942年10月15日被日軍處決，副駕駛約翰·馬德爾中尉1943年12月1日死於日軍戰俘營，最後只有Navigator切爾斯·尼爾森中尉生還。

7號機在浙江象山附近迫降，4人重傷，機長勞森中尉後來因傷重而截肢，5人都安全到達後方。

8號機因燃料消耗嚴重在蘇聯海參崴著陸，5人被蘇聯扣留，後來輾轉離開蘇聯，經過伊朗、印度於1943年5月回到美國。

9號機在江西跳傘，5人全部順利著陸（1人負傷），安全到達後方。

10號機在衢州附近跳傘，5人全部順利著陸，安全到達後方。

11號機在衢州附近跳傘，5人全部順利著陸（2人負傷），安全到達後方；

12號機在衢州附近跳傘，5人全部順利著陸（1人負傷），安全到達後方。

13號機在江西跳傘，5人全部順利著陸（1人負傷），安全到達後方。

14號機在江西跳傘，5人全部順利著陸（1人負傷），安全到達後方。

15號機在浙江三門灣附近迫降，5人全部順利著陸，安全到達後方。

16號機在江西南昌附近日佔區跳傘，5人全部被俘，機長比爾法·羅爾中尉和機槍手哈羅德·斯帕茨中士在1942年10月15日被日軍處決，其餘3人戰爭結束後獲釋。

1942年4月18日，為了報復日本偷襲珍珠港的無恥行徑，徹底摧毀日本的戰爭信心，美軍杜立特上校率領空軍第十八航空隊16架B25轟炸機，從“大黃蜂"號航母起飛，對日本的東京、大阪、名古屋等城市進行轟炸，轟炸結束後，本來應該降落在距離較近的蘇聯，但因為日之間簽訂有互不侵犯協議，蘇聯不敢收留美軍飛機，無奈之下美軍只能向距離較遠的中國政府求助，當時正值中日之間發生戰爭，中國政府欣然允諾，答應向美軍飛行員全力提供幫助。18日晚，在完成了對東京的轟炸任任務後，由於油料耗盡，杜立特一行被迫飛向中國浙江，江西等地，並尋機跳傘求生，最終，除1架飛機因迷途迫降在蘇聯海參崴外，其餘15架均在中國浙江、江西、安徽等地迫降跳傘，並得到了華人民的友好接待和保護，之後幾經輾轉重新回到美國，也有幾名運氣不好的飛行員跳傘時降落在了日軍的防區，雖然美國政府提出用其他戰俘來交換這些飛行員，但日本人為了報復美軍，不僅不答應交換戰俘的條件，反而對飛行員執行了殘暴的“斬首”，並拍成影像送給美國，此舉徹底激怒了美國，很多看過影像的美國年輕人踴躍參軍，為反法西斯戰爭增添了新的力量，事後統計參加杜立特空襲的80名飛行員有75人安全回到美國，杜立特本人晉升准將！

當他迎著海風，跟海浪的拍打飛起來的時候，我幾乎跳起來歡呼。首先它的目標是日本。他是美國首次實現在日本本土上空投大炸彈。日本天皇緊急逃亡，日本首相氣得咬牙切齒。但也無可奈何。

美國飛行員。全部安全撤離。

但影片中也有講到。飛機的燃油非常不足。他不早就做好了契機，準備到中國東海岸的準備。雖然他們不知道。到底降落的是日本的佔領區還是中國的佔領區，這一切都是未知數。杜立特當時是美國著名的表演飛行員，創造了非常多的飛行世界紀錄。雖然當時好多美華人反對他親自執行任務。但是他執意要參加這些行動。

當時他們投下了炸彈畢後準備從日本返回，就已經出現了油量不足的情況。

而且當時天氣極其惡劣。

一共有16架飛機，裝載滿滿的彈藥飛向日本本土。他一共摧毀了90多種建築造成的十幾名日本。平民的傷亡。雖然沒有對日本的造成特別嚴重的打擊。但是正如美國總統羅斯福所說的，這次空襲大大的鼓舞了美華人的志氣。因為後面的中途島行動埋下的伏筆。

飛行員們選擇了跳傘。

最後他們被中國的村民發現村民及時向上彙報。最終在游擊隊的幫助下順利送到了安全的地方。最終30人，一共25人獲救。

杜立特轟炸機突擊隊對東京的轟炸，在軍事上雖然沒有給日本造成太大損失，但是首次動搖了日本軍國主義的狂妄心理，狠狠打擊了日本軍國主義的囂張氣焰！好萊塢影片《轟炸東京》，生動再現了杜立特英雄團隊的不朽歷史壯舉，這部影片，在央視電影頻道上播出過。

空襲東京，也稱為杜立特空襲，是二戰期間美軍對日本本土實施的首次空襲。杜立特空襲的實施，不僅是對日本違反國際戰爭準則不宣而戰的一次報復，鼓舞了民心，提升了美軍士氣，為日後民眾踴躍報名參軍起到了一定的鼓舞和推動作用。空襲本身依然為處於抗戰艱難期間的中國軍民帶來了希望，包括之後所有針對日本本土的空中打擊從此有了更加響亮的稱呼--"空襲東京"。

1942年4月18日開始，大黃蜂號航空母艦遊弋至西太平洋海域之後，16架來自陸軍航空隊的B-25B米切爾中型轟炸機從航母甲板上陸續起飛，前去轟炸日本境內的軍事目標，考慮到中型轟炸機無法在大黃蜂號航母上著艦，所以轟炸機在轟炸結束之後繼續向西飛往中國境內降落。

此次突襲大大提升了美華人計程車氣，並使日本軍部當局在民眾心目中的威信發生動搖，對當局是否有能力贏得對外戰爭的質疑之聲此起彼伏。遭受打擊之後，日本不得不從印度洋調回強大的航母編隊，用以防衛本土。突襲也令山本五十六確信美軍太平洋艦隊依然具備打擊力，"威脅一日不除，帝國一日不得安寧"，遂下定決心，集中力量攻擊中途島。中途島戰役，美國海軍於太平洋中部的中途島附近海域，擊毀日本四艘航空母艦，重創日本海軍，成為雙方海軍力量對比的轉折點。

1942年4月18號，美國陸軍航空隊中校軍官詹姆斯·杜立特爾帶領80名死士分乘16架B-25轟炸機從大黃蜂號航母上起飛，對日本東京以及大阪、神戶等城市的多處戰略目標進行了猛烈轟炸，這個後被稱為“東京上空30秒”的轟炸行動沉重打擊了日本法西斯的氣焰。

轟炸結束後，機隊按計劃飛往中國浙江衢州機場及浙江麗水、江西南昌兩個備用機場。因為不熟悉航線、天氣惡劣和油料耗盡，除1架迫降蘇聯（迷失方向了）、3架迫降中國海岸外，其餘12架飛機的機組人員都在浙贛上空棄機跳傘。落在中國境內的飛行員中，有5人死亡、8人被日軍俘虜、64人被中國軍民所救。日軍為了找到這些美國飛行員並摧毀江浙一帶的機場發動浙贛戰役，造成25萬華人死亡。