△B-2隱身轟炸機

△洛克希德F-117A夜鷹隱形轟炸機

不能。

隱身飛機是採用減弱雷達反射波和紅外輻射技術，不易被雷達和紅外探測系統發現的飛機。“隱身”只是一種借喻，並非指飛機在人的視距內不能被肉眼發現。

隱身飛機減小雷達有效探測距離的主要措施是:機體儘可能採用非金屬材料和宜於使雷達波各向散射的外形(如球形、錐形)；機體塗以吸波塗層；減少機體外露物體等。減弱紅外輻射的主要措施是:對發動機噴口和高溫部件加外層空氣冷卻、隔熱層或紅外擋板；在燃料中加入特種新增劑等。20世紀80年代研製的作戰飛機，設計時都考慮“隱身”問題。採用和改進“隱身”技術是軍用飛機的一個發展方向。1989年7月美國B-2隱身轟炸機首飛，採用飛翼式外形，將機身、駕駛艙、發動機艙和機翼融合成一體，再加上其他措施，使其雷達反射截面積不超過0.4平方米，如同藍天中的一隻小鳥。

隱身飛機可以有效地提高生存力，但也存在些弱點。①隱身的特殊要求可能使飛機外形在氣動方面不符合最佳設計，會引起氣動阻力增大，結構重帚增加，效能下降。②雷達吸波材料本身有侷限性，如F-117A攻擊機的吸波材料主要是針對釐米波的，對米波和毫米波無效。現代研究的超視距雷達、光學雷達、雙基地/多基地雷達、諧波需達和無l}雷達，都具有較先進的反隱身能力。③難以外掛武器，載彈量少，作戰能力單一。④研製生產費用昂貴，維護修理困難。隱身特性已成為第四代戰鬥機的一個重要特徵。