曾經的旗艦轎車CROWN已經在國內停車，亞洲龍的出現，可以說是“踩”在了CROWN的肩膀上。亞洲龍的長寬高分別達到了4975*1850*1450mm，軸距也有2870mm，儘管資料上不如Lacrosse和Taurus，但是內部空間的可利用率會讓資料張力不攻自破。縱觀亞洲龍的整體，氣勢不輸、動感不懈這些詞語更能精準形容它的存在。

亞洲龍是和雷克薩斯ES同一平臺，都基於TNGA架構打造。得益於TNGA架構，亞洲龍的行駛完整度很好，懸架的調校也比較有張力，側向支撐力表現出色，在減速帶的處理上也同樣表現柔和。亞洲龍有2.0L自然吸氣發動機和2.5L發動機。2.0L發動機搭配模擬10速CVT變速箱，發動機最大功率178P馬力，平順性和細膩程度搭配級高，而且入門價格有很大吸引力。2.5L發動機動力匹配愛信8速自動變速，加速響應更快，熱效能更高。而且還有雙擎版本可選，進一步提升了燃油經濟性和低速平順性

亞洲龍是目前豐田的旗艦轎車，CROWN在國內停產後可以理解為CROWN的替代車型。發動機最開始有2.5L汽油版和雙擎版可選，分別配備8AT和CVT變速箱，後期推出2.0L版本，全面降低車主購買預算。亞洲龍和雷薩ES同一平臺，都基於TNGA架構打造。無論配置還是效能都是目前豐田最高級別設計。

亞洲龍和雷克薩斯ES同一平臺，2.5L汽油版+8AT動力充沛平順性高，2.5L雙擎版發動機靜謐性更好而且更省油。如果預算不多還可以考慮2.0L汽油版，舒適性和功能性同樣全面。

亞洲龍是目前豐田旗艦轎車，發動機有2.5L汽油、雙擎和2.0L汽油版可選。外觀時尚大氣，內飾簡潔而且科技感高，後排空間寬敞而且座椅舒適性高，加上操控性和底盤質感也是一流:，也是目前豐田核心銷量車型之一。

它可以說是CROWN的替代車型，而且外觀定位更年輕，空間乘坐舒適性也是目前豐田最舒適的轎車。也有2.5L雙擎版最先進的混合動力發動機。