人性作怪。就像絕大多數人在穿衣打扮這個問題上，總會跟別人炫耀自己的外套多少錢，自己的包包是什麼牌子一樣。名字嘛，只是大部分人為了掩飾自己的自卑心理而拿來說事的東西。“笨死”、“別罵我”、“屌絲”、“彪子（婊子）”……隨便誰願意，都能找出一串諧音來，有用麼？還有，比亞迪至少前期太不懂得輿論和媒體的重要性，現在開始扭轉了，也許不晚，這咱說不好。另外，比亞迪的技術沒的說（當然了，看客戶能接受到什麼價位），但是，執行策略真是不敢恭維。F3很火，非要又整出G3,L3來自己鬥，速銳G5又一對冤家。S6很火，結果火過了才出個S7，已經被競品抓住了空檔期。宋也萬眾期待，結果定價這個離譜…除了H6以外，當時還沒啥自主品牌這麼硬氣吧，結果呢，大批的忠實低粉明珠暗投。哪個經銷商沒退過宋預訂意向金？到了元…小型SUV早已大行其道了，您不覺得有點姍姍來遲麼？華人還是不太適應小而精的東西，市場有限呀，不是所有尺寸的SUV都會長盛不衰持續走紅的。哈弗也不是每款都爆款呀，人家可是SUV專家。再說到今晚的上市會，說實話，定價很意外，終於有點親民靠譜了。可是你讓唐怎麼活？你讓唐保有客戶情何以堪？

最後再說一下比亞迪給人的印象吧，三人成虎的成語大家都知道。那為什麼非要拿比亞迪說事呢，起步晚是一點，最主要一點可能真的要算到遍佈全國各縣市鄉鎮的二級汽貿經銷商上。本人多年汽車從業者，華人喜歡找關係找熟人，而這些汽車二級從業者大部分本地土著，有相當的人際圈子，他們又具有商人逐利而為的本性，假如比亞迪能留出足夠的利潤空間，那比亞迪絕對是他們力薦的對像，結果呢？呵呵……平心而論，同價位，比亞迪的產品有絕對的價格優勢，但這只是對客戶而言，但客戶很多都是盲目的。算了不想說了，打字太費勁，真想說起來估計可以寫一篇關於比亞迪的分析論文了…

不喜勿噴！

今天遇到一屌絲，開個二手十多年都老掉牙的Bora，滿滿的優越感！說準備要換車了，糾結換越野還是轎車，想買吉普Cherokee，又覺得保有量小了。我問他考慮下自主品牌，他直接拒絕說，中國產不行。問他哪裡不行，他就只知道一句：反正不行。。。我靠，我心裡直罵，你TM怎麼生成華人了！

其實不僅僅是比亞迪一個品牌的問題，太多中國產品牌不被華人支援，我看大半原因是品牌對華人也不看好，好的便宜的都賣給國外，中國產品牌的品牌意識還有很長的路要走，質量和售後都非常重要