這款由長劍10發展出來的長劍20，目前已經入列空軍。長劍20巡航導彈的正式名稱為K/AKD20，其中第一個K代表空軍，中間的A代表導彈，最後的KD代表空地。這樣從名稱，就可以看出這是一款屬於空軍的空對地巡航導彈。

長劍20的進氣道設計更值得稱讚，一般的巡航導彈從外部就可以辨認出進氣道的存在。而長劍20的進氣道，卻採用了埋入式進氣道，隱藏在極難發現的凹入部分。這種獨特的設計，有利於直接使用無間隙發射筒，完全避開了雷達波入射方向，具有良好的雷達隱身效果，而且無需設計進氣道的摺疊機構，更有利於上艦。

在常規戰爭中，這種射程達上千公里的巡航導彈能夠對敵方機場、橋樑等重要戰略目標進行精確打擊，對戰爭的勝負起著至關重要的作用。長劍20空地巡航導彈必將在未來的作戰中成為中國空軍手中的一柄利劍。

所謂的長劍20巡航導彈，其正式編號是AKD-20巡航導彈，其是基於中國產長劍-10（即DF-10）陸基巡航導彈設計的中國產空射巡航導彈，具有命中精度高、射程遠、突防能力強等優點。

在設計上，AKD-20的後部十字形尾翼有四片，這個設計更加傾向於美國的戰斧巡航導彈，十字形彈翼的優點就是相當於增加了一個腹鰭，提高了導彈的航向穩定性，另外可以看到AKD-20也採用了展弦比較大的矩形彈舵，其目標是提高舵面的效率，矩形舵面與其他形狀相比，具備更好的響應特點，並且舵面壓心變化量較小。

另外，AKD-20應該採用了伸縮式進氣口設計，這種設計的優點就是隱蔽性好，導彈具備較好的隱身效能，可以提高突防能力，但在氣動及結構設計上比較複雜，尤其是需要考慮發動機、進氣道及彈身協調問題，而這方面是空氣動力學的一個難點 。

在制導系統上，AKD-20的前彈體有一個較大的光學視窗，這表明它可能採用了數字影像匹配系統，它利用光學系統獲得相關地區的數字地圖，然後與導彈計算機儲存的基準地圖進行匹配，這樣可以得到導彈飛越航線某一基準地點存在的位置偏差，導彈計算機根據這個偏差形成修正指令，控制導彈回到正確的航線，從而提高導彈的攻擊精度，據稱其攻擊精度能達到米級。此外，AKD20導彈還具有“人在迴路”的功能。

在射程方面，根據現有資料分析，AKD20導彈的射程在1500到2000KM之間，配合中國產H6K轟炸機的作戰半徑（約3000到3500KM），可以攻擊最遠距離在5500KM遠的目標，而這已經能實際威脅到第二島鏈的目標。

因此，AKD20的列裝無疑是中國空軍由國土防空型向攻防兼備型轉變的重要標誌之一。

長劍20巡航導彈是中國為轟炸機專門研發的空基型遠端空對地巡航導彈，他的最大射程可以達到2000多公里，打擊精度以米級計算。他的最大優點就是機動性強，非常有利於火力的轉移和機動，從突然的方向發動強大的攻擊。

圖為轟6K轟炸機攜帶空射巡航導彈，會同殲11B戰鬥機一起巡航。

本身，轟炸機這種空中作戰單位就天生具有很強的機動力，他所缺的也只是掛載武器的載重和空間，而長劍20巡航導彈則為這種缺憾進行了彌補。轟6K轟炸機一架可以掛載6枚長劍20導彈，在實戰當中3、4架轟6K就能形成接近一艘伯克級驅逐艦的巡航導彈打擊量，但是機動性則要好得多。轟6K的作戰半徑為3000多公里，如果加上導彈的2000公里射程，就可以實現對5000公里外的遠端目標實施打擊。

圖為掛載長劍20巡航導彈的轟6K轟炸機。

轟6K作為一種老式的轟炸機，如果依然使用其他的中短距離導彈、反艦導彈和凌空投彈，則不僅導致效率低下，也浪費了轟6K這個在中國空軍中最大的載彈平臺。在國際軍事發展中，利用先進的彈藥來彌補轟炸機的效能是一個發展趨勢，比如讓轟炸機掛載大射程、高超音速、隱身的各類導彈武器，類似的包括俄羅斯的匕首導彈、美國的賈斯姆導彈等，長劍20的出現則讓轟6K重新換髮了生機，成為一架非常有用的載彈平臺，也叫炸彈卡車，成為空軍的鐵拳。

圖為轟6K轟炸機和長劍20導彈。

火力的機動性是現代戰爭的一個重要追求，為了實現巡航導彈發射平臺的機動，美俄中等國不僅在軍艦、潛艇上部署了巡航導彈，還在轟炸機上部署巡航導彈，類似的包括俄羅斯的KH59MK2，美國的空射型戰斧和賈斯姆導彈，中國的長劍20也是這樣的概念。空中單位如果具備了發射巡航導彈的能力，那麼就可以聯合陸地和海上目標一起對敵人發動強大的聯合火力打擊，這將會極大的增加攻擊的成果和效率。

普通的轟6轟炸機也可以攜帶長劍20導彈。

未來，除了裝備轟6K之外，長劍20導彈還會裝備其他的轟炸機，比如中國新開發的轟20轟炸機，而他的彈翼也可以採用摺疊的設計，塞進轟炸機的彈倉之內，這樣不但可以保障轟炸機的隱身和速度，還可以更多的搭載一些導彈，所以長劍20將會是未來多年中國空軍重要的打擊手段。他的最大優點就是，大射程、高精度和高機動性。